新能源車 文章 進入新能源車技術(shù)社區(qū)
第三季度全球新能源車銷量達287萬輛
- 科技研究機構(gòu)TrendForce集邦咨詢發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年第三季度全球新能源汽車銷量達到287萬輛，同比增長70%。其中，純電動車型銷量214.7萬輛，同比增長75%；插電混動車型同比增長57%達到71.4萬輛。分類型具體來看，特斯拉位居純電動車型銷量榜首，第三季度全球銷量達到34.4萬輛，市占率在16%。不過，排名第二的比亞迪和特斯拉的銷量差距在進一步縮小。今年第三季度，比亞迪共銷售25.9萬輛純電動車，較去年同期增長182%，與特斯拉的銷量差異已連兩個季度小于10萬輛。11月最新銷量數(shù)
- 關(guān)鍵字： 新能源車 銷量 第三季度
日本電子巨頭羅姆將量產(chǎn)下一代半導體：提高用電效率、增加電動車續(xù)航里程
- 據(jù)日本共同社日前報道， 日本電子零部件巨頭羅姆（ROHM）將于今年12月量產(chǎn)下一代功率半導體，以碳化硅（SiC）為原材料。據(jù)悉，羅姆花費約20年推進研發(fā)碳化硅半導體。新一代半導體可讓可提高機器運轉(zhuǎn)的用電效率， 若裝在純電動汽車上，續(xù)航里程可提升一成，電池體積也可更小。據(jù)悉，羅姆將在福岡縣筑后市工廠今年開設(shè)的碳化硅功率半導體專用廠房實施量產(chǎn)，還計劃為增產(chǎn)投資最多2200億日元（約合人民幣114億元），并將2025年度的碳化硅銷售額上調(diào)至1100億日元。公開資料顯示， 碳化硅具備
- 關(guān)鍵字： 羅姆 功率半導體 碳化硅 新能源車
吉利三大新能源品牌要漲價？相關(guān)人士回應稱這是假消息
- 11月24日，第一財經(jīng)記者從吉利汽車相關(guān)人士處獲悉，今日在網(wǎng)上流傳的吉利汽車《關(guān)于車型價格調(diào)整的說明》（下稱“《說明》”）是假的，公司從未發(fā)布過該說明。另外，記者也從吉利汽車一家旗艦經(jīng)銷商處獲悉，他們沒有收到過相關(guān)通知。今日，一則吉利汽車《關(guān)于車型價格調(diào)整的說明》在網(wǎng)上流傳，根據(jù)上述《說明》，吉利系三大新能源品牌包括吉利汽車、幾何汽車、睿藍汽車的官方指導價將上調(diào)，上調(diào)幅度為2000元~6000元不等，具體車型的調(diào)價通知將另行發(fā)布，2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響。昨日，比亞迪發(fā)布了《
- 關(guān)鍵字： 吉利 漲價 新能源車
專訪英銳創(chuàng)（琻捷電子）：從芯片端扼殺汽車自燃隱患
- 根據(jù)專業(yè)機構(gòu)預測，2022年中國汽車總銷量為2750萬輛，同比增長5.4%，其中，新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長47%。從數(shù)據(jù)可知，新能源汽車在未來將會持續(xù)擴大汽車銷量份額，但是在新能源汽車需求和供應持續(xù)增熱的階段，電池自燃的情況卻頻頻發(fā)生。根據(jù)國家應急管理部統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度因新能源車而發(fā)生的火災比去年上漲了32%，平均算下來每天超過7輛新能源車燃燒?！ ∠胍獪p少新能源汽車自燃，首先要了解其中自燃的原因才能對癥下藥，為此我們采訪了入選為2021-2022年度中國IC獨角獸企業(yè)的南
- 關(guān)鍵字： 英銳創(chuàng) 新能源車
TrendForce：Q1新能源車逆勢成長 全球銷量破200萬
- 即便今（2022）年首季受到芯片短缺、俄烏戰(zhàn)爭、中國大陸封控防疫等因素影響，全球不分動力別的車市銷量首季年減7%，新能源車的成長更屬不易。根據(jù)TrendForce數(shù)據(jù)顯示，其中新能源汽車，包含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池等銷售總量達200.4萬輛，年成長80%。又以純電動車（BEV）的成長力道最強，銷量高達150.8萬輛；插電混合式電動車（PHEV），則為49.3萬輛。 2022年首季BEV & PHEV銷售排名與市占率在純電動車品牌方面，特斯拉（Tesla）首季銷量超越31萬輛，市占率2
- 關(guān)鍵字： TrendForce 新能源車
五菱宣布上調(diào)三款新能源車型售價：漲幅四千到八千
- T之家3月24日消息，昨日晚間，五菱汽車發(fā)布了《關(guān)于新能源車型價格調(diào)整的說明》。五菱汽車在說明中指出，受上游原材料價格持續(xù)大幅上漲等綜合因素的影響，上汽通用五菱將對旗下五菱宏光 MINIEV 系列車型、五菱 NanoEV 車型、寶駿 KiWi EV 車型的官方指導價進行調(diào)整?！旯?MINIEV2022馬卡龍IT之家了解到，上汽通用五菱此次價格調(diào)整將于3月24日0:00起正式生效，上調(diào)幅度為4000元-8000元不等。作為上汽通用五菱的熱門車型，銷量數(shù)據(jù)顯示，截止到2021年12月31日，宏光 MINIE
- 關(guān)鍵字： 五菱 新能源車 漲價
市場監(jiān)管總局：建立新能源車火災碰撞事故報告制度
- 因為有三電系統(tǒng)的存在，購買新能源汽車的車主，除了擔心車輛車身的質(zhì)量安全之外，還比燃油車車主，額外多擔心了車輛電池及電氣系統(tǒng)的安全。 而在新聞中，不時看到新能源汽車自燃的新聞，也在反復撩撥著公眾的神經(jīng)。對此，國家相關(guān)管理部門，從行業(yè)和車主廠商以及消費者的角度處罰，提出新的舉措方式，規(guī)范約束產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展?！ ?月17日，國家市場監(jiān)督管理總局副局長甘霖在2021世界新能源汽車大會（WNEVC）上表示，市場監(jiān)管部門針對火災碰撞事故不斷的現(xiàn)象，建立車輛事故報告制度，增強質(zhì)量缺陷調(diào)查的針對性。針對汽車遠程升級
- 關(guān)鍵字： 新能源車 電動汽車
集邦咨詢：新能源車需求助攻GaN功率元件
- TrendForce集邦咨詢表示，2021年隨著各國于5G通訊、消費性電子、工業(yè)能源轉(zhuǎn)換及新能源車等需求拉升，驅(qū)使如基站、能源轉(zhuǎn)換器(Converter)及充電樁等應用需求大增，使得第三代半導體GaN及SiC元件及模組需求強勁。其中，以GaN功率元件成長幅度最高，預估今年營收將達8,300萬美元，年增率高達73%。據(jù)TrendForce集邦咨詢研究，GaN功率元件，其主要應用大宗在于消費性產(chǎn)品，至2025年市場規(guī)模將達8.5億美元，年復合成長率高達78%。前三大應用占比分別為消費性電子60%、新能源車20
- 關(guān)鍵字： 新能源車 GaN 功率元件
新能源車電池高快充和安全性難兼得？專家解釋來了
- 伴隨新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，“充電焦慮”“續(xù)航焦慮”被不斷放大，如何實現(xiàn)短充電、長續(xù)航已成為業(yè)界角逐的焦點。然而，電池快充性能的提升，往往也意味著電池起火的風險加大。27日，在2021中國（安徽）科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化交易會舉辦的“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈協(xié)同發(fā)展”分論壇上，歐盟科學院院士、火災科學國家重點實驗室副主任孫金華表示，以鋰離子電池為動力電池的新能源汽車的火災發(fā)生率雖然沒有公眾設(shè)想的那么高，但隨著國內(nèi)鋰離子電池的產(chǎn)能和應用的加速發(fā)展，近年來，鋰離子電池引起火災的頻率、規(guī)模和損失程度都呈現(xiàn)快速
- 關(guān)鍵字： 新能源車 電池 高快充 安全性
電池報廢潮來襲 新能源車還能靠“碳中和”賺大錢嗎？
- 圖源：Unsplash30秒快讀1特斯拉等電動車企業(yè)靠賣“碳中和”指標實現(xiàn)了盈利，但是新能源車電池報廢潮來襲，電池回收的責任是歸整車企業(yè)管，還是歸電池企業(yè)管呢？2新能源汽車積分從2019年的800元漲到2020年的3000元，售賣燃油車的車企會將這筆成本轉(zhuǎn)嫁給消費者嗎？3互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)又會如何賦能汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標？從全球看，交通領(lǐng)域占到全球碳排放的1/4，而交通領(lǐng)域里的道路交通（以汽車為主）的排放又占3/4，實現(xiàn)“雙碳”目標，汽車產(chǎn)業(yè)義不容辭。從本次上海車展來看，電動化、智能化，成為車企實現(xiàn)“雙碳”最
- 關(guān)鍵字： 電池報廢 新能源車 碳中和
智充科技：新能源車高性價比時代，“極致化”充電體驗引領(lǐng)未來
- 你為什么不買新能源汽車？以下是網(wǎng)友們提及最多的幾個原因：第一，相比油車，新能源車汽車價格較高；第二，新能源汽車續(xù)航里程太短，不能支持日常使用；第三，充電樁數(shù)量少，能源補充速度慢，充電體驗不佳。新能源汽車在各類網(wǎng)絡(luò)文章中總是擔負罵名，有人說，買新能源汽車的人都是不懂汽車的人，還有人說，新能源汽車買了就后悔。而點開文章后發(fā)現(xiàn)，原因不外乎是以上三點，車不夠?qū)嵒?，不耐用，充電體驗不夠舒適。真的是這樣嗎？其實不然，國家層面的扶持和補貼正不斷鼓勵車企追逐更高技術(shù)，推出價格更低續(xù)航更久的新能源車，5G技術(shù)的加持和龐大的
- 關(guān)鍵字： 充電 新能源車
金九銀十爆冷 明年新能源汽車補貼退坡嗎？
- 近日，中汽協(xié)發(fā)布了10月新能源銷量數(shù)據(jù)，新能源汽車7.5萬臺，其中乘用車6.6萬臺，同比分別下降45.6%和45.0%，環(huán)比也略有下降。數(shù)據(jù)發(fā)布出來，讓市場大跌眼鏡，原以為6月份補貼退坡之后經(jīng)過數(shù)月的消化，第四季會迎來銷售旺季，結(jié)果十月數(shù)據(jù)反而更萎靡不振?！ ⌒履茉雌嚲烤乖趺戳耍俊 ? 補貼的來龍去脈 關(guān)于新能源汽車的政策還得從2000年左右開始?！ ?0年代末，我國電池產(chǎn)業(yè)突飛猛進，能量密度較高的鎳鎘電池、鋰離子電池陸續(xù)量產(chǎn)。有專家向中央建議發(fā)展新能源汽車，他認為外資企業(yè)在燃油發(fā)動機、變速
- 關(guān)鍵字： 新能源車 補貼
新能源車介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條新能源車!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對新能源車的理解，并與今后在此搜索新能源車的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對新能源車的理解，并與今后在此搜索新能源車的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
新能源車資料下載
新能源車專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473