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控制 文章 進(jìn)入控制技術(shù)社區(qū)
汽油發(fā)電機(jī)組控制電路數(shù)字化設(shè)計(jì)方案

- 摘要:基于對(duì)某型汽油發(fā)電機(jī)組控制保護(hù)電路的分析,提出了一種采用數(shù)字電路和MCU對(duì)該控制保護(hù)電路進(jìn)行改進(jìn)的設(shè)計(jì)方案。實(shí)驗(yàn)表明,該方案實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)組的控制與保護(hù)功能,優(yōu)化了設(shè)計(jì)、滿足了技術(shù)指標(biāo)要求。
關(guān)鍵詞:發(fā) - 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 方案 數(shù)字化 電路 發(fā)電機(jī)組 控制 汽油
電流型控制反激DC/DC變換器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要:介紹了一種大功率電流型控制反激DC/DC變換器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),并提出了一種更簡(jiǎn)潔的儲(chǔ)能式變壓器的設(shè)計(jì)方法,設(shè)計(jì)并研制成功1kW27V/190V樣機(jī),具有過載短路能力強(qiáng)、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:反激變換器;大
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 變換器 DC/DC 控制 電流
基于快速控制模型的混合型電力濾波器設(shè)計(jì)

- 為了解決電力系統(tǒng)諧波治理中,數(shù)字化控制器設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、投資成本高等問題,在研究傳統(tǒng)電力濾波器的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出了一種快速控制模型。在傳統(tǒng)濾波器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加一個(gè)有源電力濾波器,同時(shí)運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助軟件Simulink和TI公司DSP開發(fā)環(huán)境CCS,對(duì)混合型有源電力濾波器進(jìn)行在線調(diào)試,精確地降低了諧波成分。仿真結(jié)果表明,通過濾波器后,電網(wǎng)電壓畸變因數(shù)降至1.88%(低于IEEE-519-1992標(biāo)準(zhǔn))。該裝置已在武鋼電弧爐35 kV電網(wǎng)運(yùn)行,運(yùn)行結(jié)果表明該裝置可靠性高、濾波效果顯著,具有良好的工程應(yīng)用價(jià)值。
- 關(guān)鍵字: 電力 濾波器 設(shè)計(jì) 混合型 模型 快速 控制 基于
基于CCD攝像頭智能車分段PID控制算法設(shè)計(jì)

- 介紹了基于MC9S12XS128單片機(jī)控制的智能車系統(tǒng),該系統(tǒng)以CCD攝像頭傳感器作為路徑識(shí)別裝置,通過圖像識(shí)別提取道路黑線信息,計(jì)算出反應(yīng)道路形狀的舵機(jī)控制量,對(duì)舵機(jī)進(jìn)行控制。對(duì)智能車尋線舵機(jī)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)思路和控制算法思想等進(jìn)行了詳細(xì)的論述。測(cè)試結(jié)果表明智能車能準(zhǔn)確穩(wěn)定地跟蹤引導(dǎo)黑線行駛,該算法能夠很好地對(duì)智能車進(jìn)行控制。
- 關(guān)鍵字: 控制 算法 設(shè)計(jì) PID 分段 CCD 攝像頭 智能 基于
小功率光伏并網(wǎng)逆變器控制的設(shè)計(jì)

- 摘要:闡述了一種小功率光伏并網(wǎng)逆變器的控制系統(tǒng)。該光伏并網(wǎng)逆變器由DC/DC變換器與DC/AC變換器兩部分組成,其中DC/DC變換器采用芯片SG3525來控制,DC/AC變換器采用數(shù)字信號(hào)處理器TMS320F240來控制。由于DSP實(shí)時(shí)處理
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 控制 逆變器 并網(wǎng) 功率
控制介紹
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