ST比較器具有故障安全和啟動(dòng)時(shí)間保障，提高可靠性，節(jié)省電能
- 意法半導(dǎo)體的TS3121和TS3121A軌對軌、開漏、單通道比較器具有創(chuàng)新的故障安全架構(gòu)和啟動(dòng)時(shí)間保障，可以簡化短時(shí)間啟動(dòng)過程，在低功率應(yīng)用中最大限度地降低功耗。適用于工業(yè)控制、樓宇自動(dòng)化、電動(dòng)工具、智能表計(jì)以及汽車動(dòng)力總成和車身控制模塊在電源電壓斷開時(shí)，故障安全架構(gòu)可以讓輸入端的模擬傳感器電壓保持不變，從而確保比較器具有穩(wěn)健的性能，并有助于簡化應(yīng)用固件設(shè)計(jì)。啟動(dòng)時(shí)間保障功能允許頻繁開關(guān)設(shè)備電源，以延長關(guān)機(jī)時(shí)間，最大限度地節(jié)省電量。新比較器的設(shè)計(jì)靈感來自工業(yè)機(jī)器人傳感器，為節(jié)省電量，當(dāng)主系統(tǒng)關(guān)閉電源時(shí)，傳
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多通道A/D轉(zhuǎn)換控制模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 控制信號(hào)中的模擬量傳輸正逐步改為數(shù)字量傳輸，各種非數(shù)字化設(shè)備也必將逐步為數(shù)字化智能產(chǎn)品所取代。但是，在實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)場依然有大量的數(shù)據(jù)是模擬量，例如壓力、液位、溫度等，必須通過A／D轉(zhuǎn)換才能將這些數(shù)據(jù)送到控制系統(tǒng)進(jìn)行分析處理。為滿足實(shí)際需要，本文提出利用MC143150 Neuron芯片和12位串行模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADS7844開發(fā)與設(shè)計(jì)多通道A／D轉(zhuǎn)換控制模塊，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)模擬量信號(hào)的并行采集、分析與處理功能，具有精度高和性能可靠等特點(diǎn)。
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中國手機(jī)充電器標(biāo)準(zhǔn)成國際標(biāo)準(zhǔn) 相關(guān)好技術(shù)大推薦
- 10月26日消息，對于全球即將統(tǒng)一手機(jī)充電器標(biāo)準(zhǔn)，知情人士透露，這實(shí)際上就是將我國2006年通過的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)變成國際標(biāo)準(zhǔn)，是我國在國際標(biāo)準(zhǔn)化方面的又一重要貢獻(xiàn)，同時(shí)也證實(shí)了當(dāng)年少量洋品牌阻撓在我國推廣是錯(cuò)誤的。 統(tǒng)一手機(jī)充電器標(biāo)準(zhǔn)對用戶是百利而無一害，其實(shí)施后的好處是，消費(fèi)者在更換手機(jī)時(shí)不必再次購買充電器，同一個(gè)充電器可以為不同型號(hào)的手機(jī)充電， 使用隨手機(jī)附帶的充電連接線纜，甚至可以連接到計(jì)算機(jī)上的USB接口充電，不僅降低了消費(fèi)者購買手機(jī)的消費(fèi)成本，而且有利環(huán)保。那么小編就帶你看看，有哪些相關(guān)的技
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智能汽車：黑客的新目標(biāo)
- 汽車會(huì)成為黑客入侵的目標(biāo)嗎?這個(gè)看似離奇的疑問似乎正在成為現(xiàn)實(shí)。美國著名調(diào)查記者麥克·黑斯廷斯(Michael Hastings)于近期死于一場車禍。他在死前曾向親友發(fā)出郵件稱自己正在做一個(gè)大新聞，而自己正被FBI調(diào)查，需要消失一段時(shí)間。15小時(shí)后，這位曾 靠一篇采訪讓美軍駐阿富汗最高指揮官下臺(tái)的記者因開車撞樹引燃大火而身亡。 ? ? 關(guān)于這起離奇的車禍外界議論紛紛，但洛杉磯警方表示堅(jiān)稱這場車禍應(yīng)該是一次“意外事故”。對此一些汽車專家指
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基于VHDL +FPGA 的自動(dòng)售貨機(jī)控制模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- EDA技術(shù)是以計(jì)算機(jī)為工具完成數(shù)字系統(tǒng)的邏輯綜合、布局布線和設(shè)計(jì)仿真等工作。電路設(shè)計(jì)者只需要完成對系統(tǒng)功能的描述,就可以由計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行系統(tǒng)處理,最后得到設(shè)計(jì)結(jié)果,并且修改設(shè)計(jì)方案如同修改軟件一樣方便。利用
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基于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的耐久性測試系統(tǒng)研究
- 1、引言 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（PCM）是汽車的控制神經(jīng)中樞，直接影響到汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放。隨著汽車電子工業(yè)的發(fā)展，PCM已經(jīng)成為汽車的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置。由于PCM系統(tǒng)十分復(fù)雜，工作環(huán)境極為惡劣，
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基于CPLD控制的通用視頻采集模塊
- 對于用于視頻圖像處理的DSP來說,由于前端的A/D采集速度較低,一般為了減少DSP的開銷,在視頻采集A/D和DSP...
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控制模塊介紹
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