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控制器局域網(wǎng)
控制器局域網(wǎng) 文章 進(jìn)入控制器局域網(wǎng)技術(shù)社區(qū)
控制器局域網(wǎng) (CAN) 總線的工作方式
- 現(xiàn)實(shí)中，如果兩個(gè)人同時(shí)說(shuō)話，怎樣來(lái)決定誰(shuí)先說(shuō)呢?有時(shí)候是嗓門最大的先說(shuō)，而這基本上也是控制器局域網(wǎng)(CAN)總線的工作方式。在一條CAN總線中，
- 關(guān)鍵字： 控制器局域網(wǎng) CAN總線 工作方式
低成本高電磁兼容性的CAN收發(fā)器
- 如今，電子元器件在現(xiàn)代汽車中被廣泛使用。在傳統(tǒng)的汽車中，電子元器件成本約占車輛成本的27%。而在現(xiàn)今的某些...
- 關(guān)鍵字： CAN 收發(fā)器 控制器局域網(wǎng)
基于C8O51FO4O的CAN總線中繼器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 0 引言
20世紀(jì)80年代初，德國(guó)BOSCH公司提出了控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network，CAN)來(lái)解決汽車內(nèi)部的信號(hào)傳輸問(wèn)題。由于CAN總線優(yōu)良的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性能、成熟的仲裁和同步技術(shù)，加上開(kāi)放式總線結(jié)構(gòu)、短報(bào) - 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 總線 CAN C8O51FO4O 基于 中繼器 51 控制器局域網(wǎng)
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控制器局域網(wǎng)介紹
控制器局域網(wǎng)（Controller Area Network,簡(jiǎn)稱 CAN）是一種異步串行數(shù)據(jù)通信總線?？刂破骶钟蚓W(wǎng)最初是為汽車的監(jiān)測(cè)、控制系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的，現(xiàn)已在航天、電力、石化、冶金、紡織、造紙、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)廣泛采用。在火車、輪船、機(jī)器人、樓宇自控、醫(yī)療器械、數(shù)控機(jī)床、智能傳感器、過(guò)程自動(dòng)化儀表等自控設(shè)備中，都廣泛采用CAN技術(shù)。控制器局域網(wǎng)是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，現(xiàn)已被列入ISO國(guó)際 [ 查看詳細(xì) ]
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