扭矩傳感器 文章 進(jìn)入扭矩傳感器技術(shù)社區(qū)
汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)扭矩傳感器技術(shù)詳解
- EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元(ECU)等組成。通過傳感器探測司機(jī)在轉(zhuǎn)向操作時方向盤產(chǎn)生的扭矩或轉(zhuǎn)角的大小和方向，并將所需信息轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號輸入控制單元,再由控制單元對這些信號進(jìn)行運算后得到一個與行駛工況相適應(yīng)的力矩,最后發(fā)出指令驅(qū)動電動機(jī)工作。
- 關(guān)鍵字： 電動助力轉(zhuǎn)向 扭矩傳感器 傳動系統(tǒng)
基于單片機(jī)的液壓動力鉗檢測系統(tǒng)研究與實現(xiàn)
- 摘要：針對油田修井使用的多種液壓動力鉗系統(tǒng)沒有使用扭矩力限定裝置，容易因人為因素產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩，對油管螺紋造成永久性的損壞;過小轉(zhuǎn)矩，對油管密封不好或脫落的問題，本文采用單片機(jī)設(shè)計液壓管鉗檢測系統(tǒng)，系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字： 液壓動力鉗 實時曲線 數(shù)據(jù)采集 扭矩傳感器
扭矩傳感器的分類及其應(yīng)用
- 摘要：機(jī)械動力設(shè)備的扭矩變化是其運行狀況的重要信息。作為扭矩測試中不可或缺的重要部分，扭矩傳感器也在不斷發(fā)展。那么，它是如何分類的?有著怎樣的發(fā)展歷程?又有怎樣的應(yīng)用? 扭矩傳感器主要用來測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械效率，它將扭力的變化轉(zhuǎn)化成電信號，其精度關(guān)系到所在測試系統(tǒng)的精度。其主要特點在于既可以測量靜止扭矩，也可以測量旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和動態(tài)扭矩;并且檢測精度高，穩(wěn)定性好，抗干擾性強(qiáng);不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反轉(zhuǎn)扭矩，沒有導(dǎo)電環(huán)等磨損件，可以高轉(zhuǎn)速長時間運行;它輸出高電平頻率信號可直接送計算機(jī)處理。下
- 關(guān)鍵字： 扭矩傳感器
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扭矩傳感器介紹
一、應(yīng)用范圍：
扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器。應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于：
1、電動機(jī)、發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測；
2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；
3、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測；
4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測；
5、可用于制造粘度計； [ 查看詳細(xì) ]
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