感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) 文章進(jìn)入感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)技術(shù)社區(qū)

變壓器空載原邊感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)流向解析

電動(dòng)勢(shì)在電路中能夠無(wú)視導(dǎo)體電阻對(duì)于電流的阻力，讓閉合的導(dǎo)體回路中的電荷流動(dòng)起來(lái)。在變壓器空載中同樣存在著電動(dòng)勢(shì)，只不過(guò)此時(shí)的電動(dòng)勢(shì)與原邊感應(yīng)
關(guān)鍵字：變壓器原邊感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)

基于電磁場(chǎng)檢測(cè)的尋線智能車(chē)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)以“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能車(chē)競(jìng)賽為背景，提出了一種根據(jù)電磁場(chǎng)信號(hào)引導(dǎo)小車(chē)循跡行駛的方案。本文介紹了這一方案的基本思想，所依據(jù)的物理原理，給出了對(duì)電感線圈得到的信號(hào)進(jìn)行調(diào)理放大和控制小車(chē)舵機(jī)運(yùn)行的電路，并根據(jù)方案實(shí)際制作了小車(chē)。實(shí)踐證明該方案是可行的。
關(guān)鍵字：飛思卡爾智能車(chē) 磁場(chǎng) 線圈磁感應(yīng)強(qiáng)度感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) 200911

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感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)介紹

我們知道，要使閉合電路中有電流，這個(gè)電路中必須有電源，因?yàn)殡娏魇怯呻娫吹碾妱?dòng)勢(shì)引起的。在電磁感應(yīng)現(xiàn)象里，既然閉合電路里有感應(yīng)電流，那么這個(gè)電路中也必定有電動(dòng)勢(shì)，在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)叫做感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)的那部分做切割磁力線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)體就相當(dāng)于電源。　　感生電動(dòng)勢(shì)的大小跟穿過(guò)閉合電路的磁通量改變的快慢有關(guān)系。理論和實(shí)踐表明，長(zhǎng)度為l的導(dǎo)體，以速度v在此感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做切割 [ 查看詳細(xì) ]

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