恩智浦 文章 進入恩智浦技術(shù)社區(qū)
恩智浦半導體公司宣布:延長LPC微控制器供應計劃
- 恩智浦半導體公司宣布,將LPC1700和LPC2000微控制器(MCU)產(chǎn)品的持續(xù)供應計劃額外延長五年,以順應市場對這些產(chǎn)品的持續(xù)需求和廣泛應用。 十多年前,恩智浦推出了基于ARM®技術(shù)的業(yè)界首款真正集成閃存(Flash)的MCU——LPC2106,為當今的MCU市場奠定了基礎(chǔ)。LPC2106將ARM7TDMI-S處理器和片上閃存、SRAM以及通用外設(shè)集成在一個低引腳數(shù)封裝中,隨后不久,LPC2138和LPC2148幾款MCU也相繼問世,這為恩智浦后續(xù)數(shù)百款突破性
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中資收購恩智浦半導體標準產(chǎn)品業(yè)務的三點啟示
- 7月18日,芯片巨頭ARM被日本軟銀斥資243億英鎊收歸麾下,這也是孫正義創(chuàng)立軟銀以來最大的一筆收購。 軟銀收購ARM的出價為每股17英鎊,較ARM上周收盤溢價43%。以如此之高的溢價收購ARM,軟銀的著眼點只有一個,那就是物聯(lián)網(wǎng),這也是孫正義一再強調(diào)的收購理由。雖然他并未透露相關(guān)戰(zhàn)略詳情,但這一理由已足以讓一切昭然若揭:瞄準下一時代的核心技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施開展收購是軟銀的一貫作風,物聯(lián)網(wǎng)時代的漸行漸近正是軟銀收購ARM、布局芯片IP架構(gòu)的最大原因。 無獨有偶,就在軟銀收購ARM之前一月,中國
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恩智浦微控制器事業(yè)部延長重點LPC產(chǎn)品的持續(xù)供應計劃,強化其對市場的承諾
- 恩智浦半導體公司(NXP Semiconductors N.V.)今天宣布,將LPC1700和LPC2000微控制器(MCU)產(chǎn)品的持續(xù)供應計劃額外延長五年,以順應市場對這些產(chǎn)品的持續(xù)需求和廣泛應用。 十多年前,恩智浦推出了基于ARM®技術(shù)的業(yè)界首款真正集成閃存(Flash)的MCU——LPC2106,為當今的MCU市場奠定了基礎(chǔ)。LPC2106將ARM7TDMI-S處理器和片上閃存、SRAM以及通用外設(shè)集成在一個低引腳數(shù)封裝中,隨后不久,LPC2138和LPC2
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汽車半導體龍頭恩智浦布局策略解析
- 恩智浦半導體是全球前十大半導體公司,總部位于荷蘭。2016年4月,路透社報告,恩智浦將其Standard Products部門以27.5億美元出售給中國國有投資公司建廣資產(chǎn)和私募股權(quán)投資公司W(wǎng)ise Road Capital。 這次出售主要是幫助恩智浦降低負債負擔,并更好地將經(jīng)理集中在汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)和安全支付領(lǐng)域的機會上。 一、 恩智浦收購飛思卡爾 在10個月之前,恩智浦將旗下的RF Power部門以18億美元出售給建廣資產(chǎn),這筆交易同時幫助恩智浦收購飛思卡爾半導體掃清了道路。之所
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恩智浦發(fā)布2016年第二季度財報:營業(yè)收入同比增長57%
- 恩智浦半導體(以下簡稱“恩智浦”)近日發(fā)布了2016年第二季度(截至2016年7月3日)財務報告暨第三季度業(yè)績展望。 恩智浦首席執(zhí)行官理查德·科雷鳴(Richard Clemmer)表示:“恩智浦2016年第二季度業(yè)績堅實,實現(xiàn)營業(yè)收入23.7億美元,同比增長57%,環(huán)比增長6%,比公司業(yè)績展望的中間點高2千萬美元。公司高功率混合信號產(chǎn)品業(yè)務營收20.1億美元,同比增長76%,環(huán)比增長約5%;標準產(chǎn)品業(yè)務營收3.03億美元,同比下降6%,環(huán)比增長
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恩智浦參與中國的大規(guī)?;ヂ?lián)汽車路測
- 荷蘭恩智浦半導體與中國同濟大學將為中國的首個互聯(lián)汽車(ConnectedCar)大規(guī)模道路測試計劃提供支持。該道路測試將作為“上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項目”的一項內(nèi)容實施,獲得的數(shù)據(jù)將用于推動中國的智能交通及V2V(車車間通信)的標準化。 NXP與同濟大學將通過雙方于2014年成立聯(lián)合實驗室為此次測試提供支持。具體來說,將共同開發(fā)面向中國市場定制的互聯(lián)汽車解決方案。面向車載設(shè)備和道路基礎(chǔ)設(shè)施的安全的V2V和V2X(車對基礎(chǔ)設(shè)施)技術(shù)由NXP及其合作伙伴—&mdas
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恩智浦參與中國的大規(guī)?;ヂ?lián)汽車路測
- 荷蘭恩智浦半導體與中國同濟大學將為中國的首個互聯(lián)汽車(Connected Car)大規(guī)模道路測試計劃提供支持。該道路測試將作為“上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項目”的一項內(nèi)容實施,獲得的數(shù)據(jù)將用于推動中國的智能交通及V2V(車車間通信)的標準化。 NXP與同濟大學將通過雙方于2014年成立聯(lián)合實驗室為此次測試提供支持。具體來說,將共同開發(fā)面向中國市場定制的互聯(lián)汽車解決方案。面向車載設(shè)備和道路基礎(chǔ)設(shè)施的安全的V2V和V2X(車對基礎(chǔ)設(shè)施)技術(shù)由NXP及其合作伙伴—&mda
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家居客廳最宜使用NFC技術(shù)的五大原因
- 近距離無線通信(NFC)技術(shù)發(fā)展迅猛,其應用范圍已遠遠超出智能手機之外。預計到2018年,支持NFC功能的非手機設(shè)備的出貨量將達到5億以上,其中很大一部分設(shè)備會出現(xiàn)在客廳里。 針對休閑,娛樂,與互聯(lián)互通的智慧家庭時代的應用,技術(shù)可以增加簡易性、安全性等諸多優(yōu)勢。下面我們將論述NFC能夠增強智慧家庭體驗的其中五大重要原因: NFC簡化設(shè)置 您希望將新買的電視機連接到家庭Wi-Fi網(wǎng)絡(luò),或者為娛樂系統(tǒng)添加一對高端揚聲器嗎?只需快速輕觸一下,即可實現(xiàn)藍牙或Wi-Fi的快速安全自動的連接。從
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恩智浦聯(lián)手同濟大學、上汽集團等企業(yè)啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模路測
- 恩智浦半導體(以下簡稱“恩智浦”)近日與同濟大學共同宣布,通過“恩智浦-同濟大學汽車電子聯(lián)合實驗室”支持并啟動上海嘉定智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路環(huán)境應用測試項目。這是國內(nèi)首次互聯(lián)汽車大規(guī)模路測,將為有關(guān)部門提供制定智能交通、車間通信等應用標準的重要參考依據(jù)。恩智浦為此次路測提供了車對車以及車對基礎(chǔ)設(shè)施(V2X)解決方案。 此次測試重點在主動安全、交通管理、信息服務等應用場景下,收集智能網(wǎng)聯(lián)汽車之間以及車與交通設(shè)施間的實時通信數(shù)據(jù)。路測的啟動標志著上海智能網(wǎng)聯(lián)
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恩智浦將分立器件與功率MOS業(yè)務出售給中國公司
- 半導體行業(yè)的重組還在繼續(xù)。恩智浦半導體(NXP Semiconductors)將把經(jīng)營分立器件、邏輯芯片、功率MOS半導體等產(chǎn)品的標準產(chǎn)品業(yè)務部門出售給中國的投資公司(英文發(fā)布資料)。 標準產(chǎn)品業(yè)務部門2015年財年的銷售額為12億美元,約占恩智浦總銷售額(61億美元)的2成。該部門約有員工1.1萬名,約為恩智浦總員工數(shù)量(4.5萬)的2.5成。 出售金額約為27.5億美元,購買方是北京建廣資產(chǎn)管理有限公司(簡稱“建廣資產(chǎn)”)與Wise Road Capital兩家
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恩智浦與智邦協(xié)作開發(fā)首款基于ARM Cortex-A72、適合于企業(yè)和云邊緣網(wǎng)絡(luò)的交換平臺
- 恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)與領(lǐng)先的原始設(shè)計制造商(ODM)智邦科技公司協(xié)作開發(fā)了首款結(jié)合了ARM Cortex®-A72技術(shù)極致64位性能的網(wǎng)絡(luò)服務交換解決方案,該解決方案采用成熟的ODM設(shè)計和基于開放標準的綜合軟件平臺。 為了簡化開發(fā)和加速客戶的上市時間,恩智浦和智邦開發(fā)的產(chǎn)品支持開放網(wǎng)絡(luò)標準,包括開放計算項目(OCP)標準。 此外,恩智浦的VortiQa應用級軟件具有OEM和運營商均可輕松采用的網(wǎng)絡(luò)功能,能夠?qū)崿F(xiàn)快速生產(chǎn)。 對OCP解決方案的投資將
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恩智浦介紹
恩智浦(NXP)半導體是一家半導體公司,由飛利浦在50多年前創(chuàng)立。2006年8月31日該公司首席執(zhí)行官萬豪敦先生在柏林向客戶和雇員宣布了新公司的名稱。
恩智浦半導體目前可以提供半導體、系統(tǒng)解決方案和軟件,使用在電視、機頂盒、智能識別應用、手機、汽車以及其他電子設(shè)備上。
市場領(lǐng)域
與飛利浦分離后,恩智浦主要致力于以下市場:
家庭娛樂
智能識別
汽車電子
多重市場半導體
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