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【坐享“騎”成】系列之二：以太網(wǎng)車載節(jié)點(diǎn)暴增，并排多條總線測(cè)試面臨四大挑戰(zhàn)

對(duì)比過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)的汽車，有一個(gè)明顯的趨勢(shì)：汽車已經(jīng)成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車內(nèi)部，來(lái)自安全系統(tǒng)、機(jī)載傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流量，以及對(duì)這些數(shù)據(jù)的依賴程度，都在不斷迅速增長(zhǎng)。在未來(lái)幾年中，我們預(yù)計(jì)每輛汽車中都會(huì)看到超過(guò)100個(gè)ECU，聯(lián)網(wǎng)的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)每天會(huì)承載幾TB數(shù)據(jù)。圖 1. 傳感器與 ECU 數(shù)量越來(lái)越多，需要更快的數(shù)據(jù)速率和更寬的帶寬隨著傳感器的數(shù)量越來(lái)越多，靈敏度越來(lái)越高，它們會(huì)產(chǎn)生龐大的數(shù)據(jù)?？梢韵胂?，10~20個(gè)攝像頭，提供360度全景視圖，所有攝像頭都發(fā)送1080p ( 現(xiàn)在
關(guān)鍵字：以太網(wǎng) 總線測(cè)試泰克

一、引言VXI總線是一種基于模塊化概念的標(biāo)準(zhǔn)儀器控制總線技術(shù)體系。經(jīng)過(guò)十年來(lái)的發(fā)展，目前已在自動(dòng)測(cè)...
關(guān)鍵字： HP-VISA庫(kù) VXI 總線測(cè)試

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