德州儀器（德國）有限公 文章 進入德州儀器（德國）有限公技術(shù)社區(qū)
MaxLife技術(shù)電池管理系統(tǒng)研究
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
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TI片上系統(tǒng)助汽車業(yè)重新定義高級駕駛員輔助系統(tǒng)
- 日前，德州儀器(TI)宣布其高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)片上系統(tǒng)(SoC)器件的出貨量已超過1500萬，進一步證實了TI在汽車市場上的領導地位。TI開放靈活的解決方案在超過25家原始設備制造商的生產(chǎn)過程中得以應用，應用車型達100余種，旨在幫助減少交通事故的發(fā)生次數(shù)，實現(xiàn)更多的自動駕駛體驗。通過跨越攝像頭前視(單聲道和立體聲)、后視、全車環(huán)視和夜視應用的通用軟硬件架構(gòu)以及中、遠程雷達與傳感器融合系統(tǒng)，TI可擴展的解決方案能實現(xiàn)重復利用，并減少產(chǎn)品的上市時間及成本。憑借在信號處理、安全和汽車領域30多
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如何使用同步整流器提高非連續(xù)反激效率？
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德州儀器推出業(yè)界射頻集成度最高的RF430安全MCU
- 日前，德州儀器(TI)宣布推出RF 430F5978微控制器(MCU)和配套的評估模塊(EVM)，進一步壯大其豐富多樣的低功耗射頻(RF)解決方案組合陣營。RF430F5978 MCU基于TI的CC430產(chǎn)品系列，是一種高度集成的RF解決方案，提升了讀取區(qū)和電池的性能，適合超低功耗應用。RF430F5978 MCU包括一個3D低頻(LF)喚醒及應答器接口、一個集成式1GHz RF收發(fā)器和一個可編程MSP430™內(nèi)核。該LF應答器甚至可在無電池供電的情況下運行。128位AES安全加密與解密協(xié)
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【技術(shù)視頻】無線電源接收系統(tǒng)設計（一）
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【技術(shù)視頻】無線電源接收系統(tǒng)設計（二）
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【技術(shù)視頻】TMDSDC3359智能電網(wǎng)數(shù)據(jù)集中器詳解
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德州儀器 (TI)推出首款 7 通道 NMOS低側(cè)驅(qū)動器 可取代高電壓系統(tǒng)中的達林頓晶體管陣列
- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界首款 7 通道 NMOS 低側(cè)驅(qū)動器，該款驅(qū)動器使用插槽兼容型低功耗集成電路 (IC) 取代標準達林頓晶體管陣列。此款 TPL7407L 可將此前驅(qū)動大負載電流所需晶體管陣列減少一半，依舊可驅(qū)動同級別的負載電流，這為從前需要大量晶體管陣列或電機驅(qū)動器的高電壓系統(tǒng)提供了一個新的選擇。這款最新驅(qū)動器不僅可將功耗降低 40%，而且還可高效驅(qū)動高電壓應用中的 LED 矩陣、繼電器或步進電機，適用于大型家用電器、樓宇自動化、照明以及 HVAC 等。如欲了解更多詳情或訂購樣片
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德州儀器AFE傳感器技術(shù)助力汽車雷達系統(tǒng)探測道路的安全性
- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界最快、最低功耗的基帶接收器模擬前端 (AFE)，此款產(chǎn)品將主要應用于ADAS。該款4 通道 AFE5401-Q1 針對新一代汽車雷達應用精心設計，可充分適應汽車雷達有限的空間，并滿足不斷提高的雷達性能對更大帶寬、高集成度以及低功耗的需求。 與現(xiàn)有解決方案相比，AFE5401-Q1 可提供兩倍的采樣速率及帶寬頻譜，即便是在最快速的移動場景中，依舊可以對的物體位置和速度實現(xiàn)迅速識別。此外，該款產(chǎn)品還在在功耗降低了 30%的同時，減少了20%所占板級空間，可完美應
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全新處理器系列帶來更高的性能和實時處理能力
- 日前，德州儀器(TI)宣布推出全新的Sitara™ AM437x處理器系列。該產(chǎn)品系列集成了針對自動化和工業(yè)驅(qū)動器的工業(yè)協(xié)議支持，并具有雙攝像頭等新特性，適用于具有條形碼掃描功能的數(shù)據(jù)終端設備。AM437x處理器能通過高效的四核可編程實時單元(PRU)進行實時處理，令客戶的設計更加與眾不同。PRU不僅能從ARM®卸載實時處理以管理控制電機等確定性任務，同時也支持多種工業(yè)現(xiàn)場總線協(xié)議等復雜功能。集成了外設的高性能ARM Cortex®-A9與PRU完美結(jié)合，可幫助客戶開發(fā)適用
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