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利用DLP? Pico?技術打造卓越的智能顯示體驗
- 隨著消費者不斷采用物聯(lián)網（IoT）解決方案將家庭內設備連接到外部和內部網絡，智能隨著消費者不斷采用物聯(lián)網（IoT）解決方案將家庭內設備連接到外部和內部網絡，智能音箱將在越來越多的家庭中普遍應用。事實上，智能音箱市場可能會繼續(xù)保持高增長態(tài)勢；據Juniper Research預測，到2022年，Amazon Echo、Google Home、Apple HomePod和Sonos One等設備將在大多數美國家庭中普及。常規(guī)智能音箱采用音頻進行反饋，但新一代稱為智能顯示的產品（或帶顯示功能的智能音箱）可以通過
- 關鍵字： 德州儀器 DLP? Pico?技術
所有電壓軌都需要使用低靜態(tài)電流(Low Iq)嗎?
- 所有超低功耗系統(tǒng)的設計師都非常關心電池的使用壽命。健身追蹤器的電池需要多長時間充電一次? 而對于一次性電池系統(tǒng)而言，技術人員需要隔多久維護一次智能電表或更換電池? 顯然，設計的目標是盡可能延長電池續(xù)航時間。對于健身追蹤器來說，電池能夠續(xù)航一周是比較理想的，而智能電表可以使用20年甚至更長的時間。為實現這一續(xù)航時間，在設計各個子系統(tǒng)時需要考慮哪些因素呢?許多系統(tǒng)往往啟用一到兩個電壓軌，它們?yōu)橄到y(tǒng)微控制器（MCU）、關鍵傳感器或通信總線供電。這些常開式電壓軌必須保持很高的效率才能延長電池續(xù)航時間。優(yōu)化設計的子
- 關鍵字： 電壓軌 低靜態(tài)電流 Low Iq 德州儀器
德州儀器推出業(yè)界新款集成了CAN FD控制器和收發(fā)器的系統(tǒng)基礎芯片
- CAN FD通信協(xié)議是基于原始CAN總線標準（又稱為“經典CAN”）而設計的，有助于確保多種車載網絡數據傳輸率和吞吐量在繼續(xù)演進的同時，汽車微控制器和連接的系統(tǒng)能夠以各種速率高效通信。
- 關鍵字： 德州儀器 CAN FD控制器 系統(tǒng)基礎芯片
為何要在汽車信息娛樂系統(tǒng)中使用D類音頻放大器
- 您是否了解所有融入當今新車的最新技術？這些技術振奮人心，其中一些技術甚至應用于入門級和經濟型車輛中：·自動制動汽車的帶緊急制動系統(tǒng)的前向碰撞警告可避免前方汽車突然停止時發(fā)生追尾事故?！た勺詣訉⑵囃昝浪突乜v列式停車位的高級駐車引導系統(tǒng)。·車道保持輔助技術可讓您的座椅振動，提醒您正通過車道漂移；它甚至可自動控制駕駛，以確保您的汽車保持在白線內。新的信息娛樂系統(tǒng)（圖1）處理目前車輛內的導航、音樂、廣播和流媒體服務?？蛻糁饕徺I的是中檔或入門級汽車，他們自然而然地期望信息娛樂系統(tǒng)能和我們的智能手機和平板電腦一樣
- 關鍵字： 德州儀器 自動駕駛
支持瓦特到千瓦級應用的氮化鎵技術
- 兩年多前，德州儀器宣布推出首款600V氮化鎵（GaN）功率器件。該器件不僅為工程師提供了功率密度和效率，且易于設計，帶集成柵極驅動和穩(wěn)健的器件保護。從那時起，我們就致力于利用這項尖端技術將功率級盡可能提高（和降低）。氮化鎵在任何功率級別都很關鍵。工程師正努力提高切換速度、效率和可靠性，同時減小尺寸、重量和元件數量。從歷來經驗來看，您必須至少對其中的部分因素進行權衡，但德州儀器正通過所有這些優(yōu)勢實現設計，同時通過在一個封裝中進行復雜集成來節(jié)省系統(tǒng)級成本，并減少電路板元件數量。從將PC適配器的尺寸減半，到為并
- 關鍵字： 德州儀器 600V氮化鎵（GaN）功率器件
如何在鋰離子電池設計中實現運輸節(jié)電模式
- 您是否有印象，許多電池供電的電子玩具在電池上有一個小型塑料拉片（如圖1），將其拉下后這些玩具才開始動起來？這是關閉電池至產品有源電路的連接的一種方式，且是最早的一種“運輸節(jié)電模式”。本文將介紹什么是運輸節(jié)電模式，以及如何在產品中使用此功能來提供最佳用戶體驗。雖然本文主要將使用德州儀器電池充電管理集成電路作為示例，但您可將這些概念應用于正在開發(fā)的任何低功耗系統(tǒng)。圖 1：拉動電池供電產品上的拉片什么是運輸節(jié)電模式，為何需要它？運輸節(jié)電模式是產品消耗最低電池電流的狀態(tài)。消費者希望在購買電池供電產品后能夠立即使用
- 關鍵字： 德州儀器 MRREC寄存器 電源 電池充電管理集成電路
2019年TI杯全國大學生電子設計競賽全面展開，TI杯獲獎隊伍將赴美訪問
- 2019年4月22日，北京訊——2019年TI杯全國大學生電子設計競賽第一次專家組會議日前在北京理工大學國際教育交流中心成功舉行。中國科學院及中國工程院兩院院士、北京理工大學名譽校長王越院士，中國科學院院士、全國大學生電子設計競賽組委會執(zhí)行主任兼專家組組長管曉宏院士，德州儀器（TI）亞太區(qū)市場傳播總監(jiān)樂大橋先生，TI亞太區(qū)大學計劃總監(jiān)王承寧博士以及新一屆全國大學生電子設計競賽專家組成員共同出席了本次的專家組會議。此次會議的召開不僅標志著2019年TI杯全國大學生電子設計競賽的全面展開，同時也開啟了TI大學
- 關鍵字： TI杯 德州儀器 全國大學生電子設計競賽
使用DLP Pico產品設計更小的移動投影和顯示應用
- 如今消費者期望移動、便攜和家用產品的顯示器能夠更亮、更大。但高亮度和高分辨率通常意味著功耗更大、產品更笨重。全新的TI DLP?Pico?0.23英寸芯片組可實現更小、更低功耗的具有高清（HD）和全高清（FHD）分辨率的便攜式顯示產品。DLP Pico 0.23英寸芯片組可支持各種下一代超便攜式顯示產品，如智能家居顯示、手機配件Pico投影儀、帶顯示屏的智能音箱, 增強現實和虛擬現實可穿戴設備以及移動智能電視等。實現高亮的最小芯片組在設計小型產品時，您不希望顯示的分辨率或亮度受到影響。更高的亮度
- 關鍵字： 德州儀器 TI DLP?Pico? 0.23英寸芯片
您的RS-485收發(fā)器能在戶外正常通信嗎？
- RS-485收發(fā)器設計旨在應對惡劣的工作環(huán)境。除了能夠適應嘈雜的工廠環(huán)境外，RS-485收發(fā)器還可以在戶外環(huán)境中穩(wěn)定運行，抵御雷擊等導致的電壓浪涌對通信的干擾。那么，您如何確信您的RS-485收發(fā)器能夠應對高電壓浪涌事件？為幫助工程師確定系統(tǒng)的浪涌保護等級，國際電工委員會設立了IEC 61000-4-5浪涌標準。IEC 61000-4-5標準對戶外通信應用至關重要，如遠端射頻單元、空調單元和互聯(lián)網協(xié)議（IP）監(jiān)控攝像頭。為確保您的系統(tǒng)能夠應對各種突發(fā)的自然狀況，您需要認真了解這一標準。本文重點介紹了防止系
- 關鍵字： 德州儀器 RS-485收發(fā)器
TI助力斑馬智行一年內實現數字座艙功能演進
- 科技是汽車行業(yè)鏖戰(zhàn)正酣的創(chuàng)新戰(zhàn)場。“對于大部分OEM來說，當下，差異化的技術特色來源于汽車電子設備系統(tǒng)：從輔助駕駛、到安全性、再到互聯(lián)網連接性無所不包”，TI汽車處理器部門車載信息娛樂平臺市場營銷經理Cyril Clocher這樣介紹說。“OEM提供的電子設備越豐富，他們打造特色設備的方法就越多?！彪娮觿?chuàng)新也為OEM廠商降低復雜性和材料成本鋪平了道路。 在2005年至2015年期間，典型汽車中的電子控制單元（ECU）數量翻了一番。 僅在過去的四年中，典型汽車的半導體材料成本上漲了8%。 圍繞更少，更強大的
- 關鍵字： 德州儀器 OEM ECU
2019年推動汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢
- 展望2019年，令人興奮的是，隨著近10年的發(fā)展，汽車自發(fā)明一個多世紀以來正處在最大變革之中。隨著自動和電動汽車的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)在未來十年將發(fā)生重大變化。展望未來，2019年在以下四大方面將推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新。數字駕駛艙提升駕駛體驗始于改善駕駛員座椅性能，因為駕駛員掌控中央指揮中心，一個集成駕駛室?！じ鶕﨟arvard Health Watch，駕駛員一生的駕駛時長多達38,000小時。無論乘客是在不久的將來駕駛還是在遙遠的將來在自動駕駛汽車中休息，車輛座椅必須舒適。這就是為何所有動力座椅的迭代更新在
- 關鍵字： 自動駕駛 德州儀器
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