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      德州儀器(上海)有限公司 文章 進入德州儀器(上海)有限公司技術社區(qū)

      德州儀器發(fā)布全球最小微控制器MSPM0C1104

      • 近日,德州儀器在2025年嵌入式技術展會上推出了一款被稱作“全球最小微控制器(MCU)”的全新產品。這款MCU的尺寸僅為1.38平方毫米,大小與黑胡椒顆粒相近,專為醫(yī)療可穿戴設備及個人電子產品設計。據(jù)德州儀器介紹,這款名為MSPM0C1104的MCU比當前市場上最緊湊的同類產品體積減少了38%。同時,其批量采購單價僅為20美分,展現(xiàn)出極高的性價比。盡管體積微小,MSPM0C1104仍具備獨立計算機的核心功能。它內置了16KB存儲器、三通道12位模數(shù)轉換器以及六個通用輸入/輸出引腳,并支持UART、SPI和
      • 關鍵字: 德州儀器  微控制器  MSPM0C1104  

      僅1.38平方毫米!德州儀器發(fā)布世界上最小的MCU

      • 3月13日消息,德州儀器 (TI) 在Embedded World 2025上推出了其聲稱的“世界上最小的微控制器 (MCU)”。這款微型MCU尺寸僅為1.38平方毫米,與黑胡椒片大小相當,專為醫(yī)療可穿戴設備和個人電子應用設計。據(jù)TI介紹,MSPM0C1104比市場上最緊湊的競爭產品小38%,且批量購買時每件僅需20美分,極具性價比。作為一款MCU,MSPM0C1104雖然體積微小,卻具備獨立計算機的所有基本功能。它集成了16KB內存、三通道12位模擬數(shù)字轉換器、六個通用輸入/輸出引腳,并支持UART、S
      • 關鍵字: 德州儀器  MCU  Embedded World 2025  MSPM0C1104  

      汽車攝像頭模塊中敏感和動態(tài)電源軌的紋波降低技術

      • 當你測試新設計的攝像頭模塊的視頻輸出時,是否注意到視頻中出現(xiàn)了緩慢移動的條紋、色彩失真、閃爍,甚至是完全沒有圖像?這些視頻問題可能有多種原因:可能是來自開關電源的開關噪聲、幀或行之間的電壓紋波、系統(tǒng)溫度過高,甚至是成像器損壞。在這篇博文中,我將介紹三種設計技術,這些技術可以減少由成像器和圖像信號處理器(ISP)引起的負載階躍導致的電壓紋波。這些技術基于“具有YUV422輸出、FPD-Link III和同軸電纜供電的汽車1MP攝像頭模塊參考設計”以及“具有YUV422、FPD-Link III和4V-36V
      • 關鍵字: 德州儀器  汽車電子  視覺  ADAS  信號調理  

      為高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)域控制器構建具有集成處理器的多攝像頭視覺感知系統(tǒng)。

      • 當我們駕車穿過社區(qū)和城鎮(zhèn),看到孩子們步行或騎自行車時,我們不禁會想起道路上的安全是多么重要。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)2021年的一項研究顯示,在美國,平均每天有20名行人死于交通事故——相當于每71分鐘就有一人。世界衛(wèi)生組織(WHO)2022年的一項研究則表明,每年有130萬人死于道路交通事故,其中超過一半的死亡者是行人、騎自行車者和摩托車手。不幸的是,駕駛員分心是導致這些事故的最大原因之一,而且我們分心的傾向似乎每年都在增加。高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)有助于減輕分心帶來的影響,以保護駕
      • 關鍵字: 德州儀器  ADAS  視覺  汽車電子  

      在車輛入侵監(jiān)控系統(tǒng)中使用雷達

      • 隨著機動車輛盜竊案件持續(xù)增加(根據(jù)刑事司法委員會的數(shù)據(jù),2022 年至 2023 年的增幅達 105%),許多消費者正在尋求新的設計方案以確保車輛安全。車輛集成的視頻行車記錄儀作為一項新功能,有助于滿足這一需求。盡管行車記錄儀歷來被用于記錄道路事故,但越來越多的售后市場和集成行車記錄儀系統(tǒng)開始提供一種新的保護形式:外部入侵監(jiān)控。圖1 外部入侵監(jiān)控系統(tǒng)示例基于攝像頭的設計許多現(xiàn)代車輛的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 已經安裝了面向外部的攝像頭,車外入侵監(jiān)控系統(tǒng)正是利用了這一點。當車輛停駐后,這些攝像頭保持打
      • 關鍵字: 車輛入侵監(jiān)控  雷達  德州儀器  

      突破傳統(tǒng)運放邊界:TLV914x系列如何重塑高壓精密測量

      • 在工業(yè)自動化設備突然停止運轉的瞬間,工程師們往往需要面對一個棘手問題:為什么在高溫、高電磁干擾的惡劣環(huán)境下,關鍵傳感器的信號會突然失真?這個困擾行業(yè)多年的技術瓶頸,根源在于傳統(tǒng)運算放大器在高壓、低功耗與抗干擾能力之間的艱難平衡。德州儀器最新推出的TLV914x系列運算放大器,正是為解決這個世紀難題而生。  運算放大器作為現(xiàn)代電子系統(tǒng)的"神經末梢",其性能直接決定著測量精度和系統(tǒng)可靠性。傳統(tǒng)高壓運放往往陷入功耗與精度的兩難選擇:要么為了18V高壓支持犧牲能效,要么在低
      • 關鍵字: 德州儀器  選型推薦  放大器  

      低功耗60GHz毫米波雷達傳感器如何在更多應用中實現(xiàn)高精度傳感

      • 基于雷達的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠距離功能、高運動靈敏度和隱私特性,成為位置和接近傳感設計的常用技術。憑借其高精度,雷達傳感器在汽車和工業(yè)市場中也很受歡迎,適用于盲點檢測、碰撞檢測以及人員存在和運動檢測等應用。近年來,60GHz 和 77GHz 雷達傳感器取代了 24GHz 雷達傳感器,具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷達頻段還支持新型應用,例如車輛中的兒童存在檢測和醫(yī)院中的老年人跌倒檢測。盡管具有雷達傳感的優(yōu)勢,但高性能 60GHz 和 77GHz
      • 關鍵字: 毫米波雷達  毫米波雷達傳感器  德州儀器  

      通過單芯片60GHz毫米波雷達傳感器,降低車內傳感的復雜性和成本

      • 為了滿足消費者對更舒適、功能更豐富的駕駛體驗的需求,原始設備制造商 (OEM) 正面臨一項日益嚴峻的挑戰(zhàn):擴展車內安全系統(tǒng)的傳感功能,以滿足不斷變化的法規(guī)要求,同時更大限度地降低設計復雜性和成本。歐洲新車評鑒協(xié)會(歐洲 NCAP)和其他標準即將發(fā)生的變化將改變新車的安全評分方式,從而鼓勵 OEM 在其車輛中加入更多傳感功能。以往,要擴展車內傳感應用以支持乘員監(jiān)控、車內兒童檢測和入侵檢測等功能,需要增加獨立的傳感器。然而,雷達傳感器 SoC 的最新創(chuàng)新技術通過深度學習(邊緣人工智能 [AI])功能,現(xiàn)在可在
      • 關鍵字: 毫米波雷達傳感器  車內傳感  德州儀器  

      借助集成高壓電阻隔離式放大器和調制器提高精度和性能

      • 本應用手冊介紹了用于高壓檢測的全新 AMC038x 器件系列,包括具有集成電阻分壓器的電隔離放大器和調制器,并重點介紹了其優(yōu)勢和常見用例。簡介隨著高電壓汽車和工業(yè)設計的發(fā)展,人們對于精確、安全和高能效的電隔離電壓檢測設計的需求日益增長。AMC038x 產品系列是一組隔離式放大器和調制器,具有更高精度、增強集成和更強功能,可滿足這些要求。與使用外部電阻分壓器的傳統(tǒng)設計相比,這些器件采用集成高壓 (HV) 電阻,因此設計尺寸大大減小。要將電壓降至 1V 或 2V 電平,外部高壓電阻分壓器可能尺寸很大且成本高昂
      • 關鍵字: 高壓電阻隔離式放大器  調制器  德州儀器  

      利用D類放大器1L調制技術縮小汽車音響系統(tǒng)設計尺寸

      • 先進的數(shù)字處理技術和模擬半導體正在幫助音頻設計人員以創(chuàng)新的方式提供身臨其境的音頻體驗,以滿足消費者對增強的音頻技術(用于便攜式揚聲器、筆記本電腦、條形音箱和汽車音響系統(tǒng)等)的需求。當今的汽車音響系統(tǒng)比早期單揚聲器汽車收音機中使用的真空管供電放大器要復雜得多。有些新型汽車在整輛車中有二十多個甚至更多的揚聲器。從早期的系統(tǒng)發(fā)展到如今的沉浸式高品質音響系統(tǒng),關鍵在于能否為車輛提供更好的音效。其中涵蓋了四個方面的設計趨勢:尺寸、重量、成本和音質,這些趨勢在汽車音響市場上廣為人知。不過,真正的挑戰(zhàn)在于如何在保持高質
      • 關鍵字: D類放大器  1L調制技術  汽車音響  德州儀器  

      使用德州儀器功能安全合規(guī)型降壓穩(wěn)壓器為下一代ADAS處理器供電

      • 高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的快速發(fā)展增加了實時數(shù)據(jù)處理的復雜性和需求,這需要高性能處理器來處理物體識別、傳感器融合和決策等任務。這種復雜性的增加為電源管理方面帶來了新的挑戰(zhàn)。從車輛的電池(12V、24V 或 48V)開始,前置穩(wěn)壓器降低電池電壓以向負載點 (PoL) 降壓轉換器饋電,從而為處理器提供實現(xiàn)最佳運行所需的精確電壓。此外,該設計非常注重滿足整個系統(tǒng)的功能安全要求,功率級對于滿足這些要求起著至關重要的作用。80V 雙通道降壓控制器LM5137F-Q1和6V、30A雙相降壓轉換器TPS6288
      • 關鍵字: 德州儀器  降壓穩(wěn)壓器  ADAS處理器供電  

      德州儀器:堅持用產品創(chuàng)新推動行業(yè)發(fā)展

      • 在2024 年的半導體行業(yè)浪潮中,德州儀器專注產品研發(fā),憑借一系列重磅技術創(chuàng)新與產品突破,持續(xù)引領行業(yè)發(fā)展走向,深度重塑市場格局。德州儀器1? ?2024以創(chuàng)新為動力德州儀器在過去一年推出了多個具有重要意義的產品系列。其中,TMS320F28P55X系列集成了邊緣人工智能神經處理單元(NPU),同時提供24 個高精度PWM通道以及最多39 個ADC 通道。這是TI 首次在C2000 系列中引入NPU,旨在順應工業(yè)和汽車領域實時控制系統(tǒng)日益智能化的趨勢。該產品已成功應用于電弧檢測,有效降
      • 關鍵字: 202501  德州儀器  

      【科技和移動性亮點】德州儀器發(fā)布全新汽車芯片

      • Source: Getty/ Nikola Ilic德州儀器(TI)日前宣布推出全新汽車芯片,旨在提升各個價位車型的駕駛安全性和音頻體驗。在1月6日發(fā)布的公告中,德州儀器詳細介紹了其在雷達傳感器和汽車音頻系統(tǒng)芯片(SoC)方面的最新技術進展,這些成果在拉斯維加斯舉行的2025國際消費電子展(CES)上展出。德州儀器AWRL6844 60GHz毫米波雷達傳感器融合了邊緣人工智能算法,以支持多種車內感應功能,例如車內乘客監(jiān)控及入侵檢測,從而營造更安全的駕駛環(huán)境。該傳感器將三項關鍵功能集成到單個芯片中,降低了車
      • 關鍵字: 德州儀器  汽車芯片  

      德州儀器:打造更加人性化的車載娛樂系統(tǒng)

      • 近幾年,隨著汽車電氣化和智能化的影響,智能座艙市場正處于蓬勃發(fā)展的關鍵階段,多維度亮點頻現(xiàn)。從市場規(guī)模來看,全球市場前景廣闊,預計到2026年規(guī)模將達440億美元;中國市場更是增長迅猛,2023年規(guī)模為1300億元,2024年升至1528億元,預估2026年有望突破至2127億元,5年復合增長率超17%。技術層面革新不斷,AI大模型嶄露頭角,跨域融合成為趨勢,智能座艙依托前沿中央計算框架整合多種先進技術,多屏化與大屏化也愈發(fā)顯著。市場競爭態(tài)勢激烈,傳統(tǒng)汽車制造商、零部件供應商與新興科技公司同臺競技。同時,
      • 關鍵字: 德州儀器  毫米波雷達  車載音頻  

      日常生活中的工業(yè)技術:助力智能生活的幕后力量

      • 大多數(shù)人在想象工業(yè)應用中的技術時,想到的是大型的機械和復雜的制造流程,這似乎與日常生活毫無關聯(lián)。然而通過實時控制,系統(tǒng)可以在規(guī)定的時間范圍內收集、處理數(shù)據(jù)并自行更新。智能感應可以檢測人員和機械,而邊緣人工智能 (AI) 可以快速、高效地做出決策。這些技術涵蓋從制造到物流的方方面面。它們就像超人一樣,從我們早上起床到晚上睡覺休息的這段時間里,在幕后悄悄地執(zhí)行著各種各樣的任務,讓我們的世界正常運轉。對我們的日常生活來說,在工業(yè)應用中使用的技術與智能手機一樣重要且有益。它們?yōu)槲覀児?jié)省了時間,增加了便利性;保護我
      • 關鍵字: 工業(yè)技術  智能生活  德州儀器  C2000  GaN  
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