嵌入式 ai 文章進(jìn)入嵌入式 ai技術(shù)社區(qū)

嵌入式移動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)查詢?cè)O(shè)計(jì)

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微內(nèi)核操作系統(tǒng)在嵌入式平臺(tái)上的應(yīng)用*

針對(duì)嵌入式系統(tǒng)飛速發(fā)展的趨勢(shì)，本文分析了嵌入式平臺(tái)對(duì)操作系統(tǒng)的需求以及微內(nèi)核操作系統(tǒng)的特點(diǎn)，并指出了兩者之間的匹配之處。文章提出隨著微內(nèi)核技術(shù)的成熟，微內(nèi)核操作將成為嵌入式平臺(tái)一個(gè)很好的選擇。
關(guān)鍵字：微內(nèi)核操作系統(tǒng) 嵌入式 200903

2009年河南省單片微機(jī)和嵌入式系統(tǒng)學(xué)術(shù)研討會(huì)征稿通知

　　河南省電子學(xué)會(huì)單片微機(jī)專業(yè)委員會(huì)常務(wù)工作會(huì)議討論決定：將于2009年4月26日（星期天）上午9:00，在河南商業(yè)高等?？茖W(xué)校舉辦“2009年河南省單片微機(jī)和嵌入式系統(tǒng)學(xué)術(shù)研討會(huì)”，會(huì)期一天。　　現(xiàn)將學(xué)術(shù)研討會(huì)征集主題發(fā)言稿論文通知如下：一. 主題發(fā)言稿征稿論文內(nèi)容（與單片微機(jī)主題有關(guān)的均可）： ? 1．國(guó)內(nèi)外嵌入式系統(tǒng)和單片微機(jī)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新發(fā)展、新趨勢(shì)評(píng)述。 ? 2．嵌入式系統(tǒng)和單片微機(jī)仿真、開(kāi)發(fā)與檢測(cè)新技術(shù)、新手段。 ? 3．
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LSI的嵌入式體驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)

確保 QoE：我們需要什么樣的體驗(yàn)質(zhì)量？哪些薄弱環(huán)節(jié)需要加強(qiáng)？如何提高體驗(yàn)質(zhì)量？

高級(jí)體驗(yàn)質(zhì)量將決定電信級(jí)互聯(lián)網(wǎng)視頻能否得到廣泛推廣?；ヂ?lián)網(wǎng)視頻的體驗(yàn)質(zhì)量包羅萬(wàn)象，比如最后一英里的 IP 數(shù)據(jù)包交付保證解決
關(guān)鍵字：技術(shù) 質(zhì)量監(jiān)控體驗(yàn) 嵌入式 LSI 編解碼器

基于BU9435的嵌入式MP3播放模塊設(shè)計(jì)

基于BU9435的嵌入式MP3播放模塊設(shè)計(jì),提出一種基于BU9435的MP3播放模塊的軟硬件設(shè)計(jì)方法。由于BU9435自身帶有USB和SD主機(jī)控制器和MP3解碼器，不僅極大簡(jiǎn)化了外圍電路，而且支持U盤和SD卡作為存儲(chǔ)介質(zhì)。該模塊以I2C總線為控制接口，只要系統(tǒng)能提供I2C接口，就可以方便地將該模塊嵌入到系統(tǒng)中。
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風(fēng)河與Intel攜手推廣多核嵌入式解決方案

設(shè)備軟件優(yōu)化（DSO）廠商風(fēng)河系統(tǒng)公司（Wind River）日前宣布，將與Intel共同推廣優(yōu)化的嵌入式多核開(kāi)發(fā)解決方案，具體包括研發(fā)、營(yíng)銷、技術(shù)服務(wù)和工程項(xiàng)目資源等方面的合作。此次合作將首先面向航空與國(guó)防、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療影像等市場(chǎng)來(lái)推進(jìn)。　　此次合作將實(shí)施多項(xiàng)市場(chǎng)計(jì)劃來(lái)推進(jìn)嵌入式開(kāi)發(fā)技術(shù)向多核架構(gòu)的遷移，主要圍繞以下四個(gè)方面：　　專門針對(duì)嵌入式Intel處理器架構(gòu)，優(yōu)化Wind River V
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嵌入式GPS由GPRS接入Internet的實(shí)現(xiàn)

嵌入式GPS由GPRS接入Internet的實(shí)現(xiàn),引言隨著全球定位系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，軟、硬件的不斷完善，應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷地開(kāi)拓，目前已遍及國(guó)民經(jīng)濟(jì)各種部門，并開(kāi)始逐步深入人們的日常生活。隨著衛(wèi)星導(dǎo)航定位設(shè)備的小型化甚至芯片化，嵌入式GPS產(chǎn)品越來(lái)越廣泛的應(yīng)
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VxWorks下MPC860的中斷處理機(jī)制及其應(yīng)用

VxWorks下MPC860的中斷處理機(jī)制及其應(yīng)用, 嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks提供的中斷處理機(jī)制中斷延遲小，應(yīng)用編程方便。MPC860是目前在網(wǎng)絡(luò)與通信領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛的一款微處理器芯片。論文詳細(xì)分析了VxWorks及MPC860的中斷處理機(jī)制，闡述了中斷處理應(yīng)用編程的過(guò)
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VxWorks下的任務(wù)監(jiān)控方法及應(yīng)用

VxWorks下的任務(wù)監(jiān)控方法及應(yīng)用,1 VxWorks交叉開(kāi)發(fā)模式
在VxWorks下應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)時(shí)采用交叉開(kāi)發(fā)模式，宿主機(jī)通常是普通的PC機(jī)，目標(biāo)機(jī)就是應(yīng)用程序真實(shí)的運(yùn)行的硬件平臺(tái)；集成開(kāi)發(fā)環(huán)境Tornado位于宿主機(jī)，用戶通過(guò)Tornado開(kāi)發(fā)環(huán)境完成代碼編寫
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DirectFB圖形加速在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用

DirectFB圖形加速在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用,在嵌入式GUI中需要實(shí)現(xiàn)多圖形功能，包括圖形繪制以及拷貝等。其中的許多功能需要進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)傳遞(如圖形拷貝)，或者需要進(jìn)行大量的數(shù)值運(yùn)算(如畫樣條曲線)。如果這些功能都由純軟件實(shí)現(xiàn)的話，會(huì)占用大量的CPU時(shí)間并且需要傳遞大量的數(shù)據(jù)，從而影響了圖形性能。許多顯卡芯片帶有圖形處理器，能夠從硬件上實(shí)現(xiàn)一部分圖形功能。支持硬件加速的圖形庫(kù)可以通過(guò)圖形處理器實(shí)現(xiàn)這些圖形功能，從而減輕了CPU的負(fù)擔(dān)并減少了數(shù)據(jù)在總線上的傳輸時(shí)間，提高了圖形性能。
本文就如何實(shí)
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基于XPE的嵌入式車載系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)

0引言作為智能交通的主要組成部分，車載導(dǎo)航定位己成為最近的研究熱點(diǎn)[1]。隨著全球定位系統(tǒng)(GPS)從軍用轉(zhuǎn)為民用后，GPS技術(shù)應(yīng)用于移動(dòng)目標(biāo)的監(jiān)控有著其它無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，所以采用GPS技術(shù)對(duì)各種車輛實(shí)施監(jiān)控、調(diào)度管
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嵌入式狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷裝置的研究與設(shè)計(jì)

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基于RFID 的監(jiān)管信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

0 引言無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（Radio Frequency Identificati on，RFID）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取數(shù)據(jù)信息，識(shí)別無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境，并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)目標(biāo)
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 無(wú)線藍(lán)牙 µ Clinux 嵌入式操作系統(tǒng) ARM RFID

Futuremark開(kāi)啟中國(guó)業(yè)務(wù) 面向汽車及嵌入式設(shè)備

Futuremark宣布，正式在上海開(kāi)設(shè)其中國(guó)區(qū)分公司，并在芬華創(chuàng)新中心和芬蘭總領(lǐng)事館舉辦開(kāi)幕慶祝活動(dòng)。中國(guó)分公司旨在向現(xiàn)有客戶提供所需要的本地化支撐，并投入更好的本地化資源給中國(guó)的新客戶，滿足他們?cè)谝苿?dòng)和嵌入式設(shè)備領(lǐng)域中進(jìn)行3D圖形開(kāi)發(fā)的需要。 “我們看到來(lái)自中國(guó)不斷增長(zhǎng)的客戶需求，為此我們決定在原有歐洲和北美公司的
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基于嵌入式Linux的內(nèi)核錯(cuò)誤跟蹤技術(shù)

基于嵌入式Linux的內(nèi)核錯(cuò)誤跟蹤技術(shù),隨著嵌入式Linux系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，對(duì)系統(tǒng)的可靠性提出了更高的要求，尤其是涉及到生命財(cái)產(chǎn)等重要領(lǐng)域，要求系統(tǒng)達(dá)到安全完整性等級(jí)3級(jí)以上[1]，故障率（每小時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn)故障的可能性）為10-7以下，相當(dāng)于系統(tǒng)的平均故障
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