嵌入式 ai 文章 進(jìn)入嵌入式 ai技術(shù)社區(qū)
2010英特爾中國大學(xué)峰會在成都召開
- 以“教育成就創(chuàng)新”為主題的“2010英特爾中國大學(xué)峰會”(Intel China Academic Forum, ICAF)今天在“天府之國”成都市隆重召開。作為產(chǎn)業(yè)界與高等院校深入對話和經(jīng)驗(yàn)交流的權(quán)威平臺，本次峰會將全面分享英特爾最新的技術(shù)成果及解決方案，集中展示英特爾支持中國高等教育的合作項(xiàng)目，并就產(chǎn)學(xué)合作培養(yǎng)創(chuàng)新人才，中國高等教育的發(fā)展戰(zhàn)略和未來趨勢進(jìn)行充分的交流和探討，共同致力于創(chuàng)建健康的產(chǎn)學(xué)研生態(tài)體系。 隨著個(gè)性化
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嵌入式Web服務(wù)器移植與測試
- 嵌入式Web服務(wù)器移植與測試,為解決國家糧食存儲方面存在腐爛、病蟲以及人為原因造成的國家儲糧損失的問題，實(shí)現(xiàn)糧倉的遠(yuǎn)程自動化管理控制，研究設(shè)計(jì)了一種嵌入式Web服務(wù)器在ARM9處理器系統(tǒng)上的移植方法。此方法作為智能化糧倉監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)，與傳統(tǒng)的糧倉監(jiān)控系統(tǒng)相比，通過移植BOA Web服務(wù)器程序到基于高性能處理器ARM9的嵌入式設(shè)備上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程Web服務(wù)，使管理人員能通過互聯(lián)網(wǎng)在任何具有網(wǎng)絡(luò)的地方對糧倉進(jìn)行實(shí)時(shí)管理控制。結(jié)果表明，Web服務(wù)器BOA運(yùn)行良好，Web服務(wù)器各項(xiàng)功能符合要求。
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Pyxos嵌入式網(wǎng)絡(luò)中鏈路供給電源模塊的設(shè)計(jì)
- 0 引言Pyxos嵌入式網(wǎng)絡(luò)是一種應(yīng)用于機(jī)器內(nèi)部的低成本的高速傳感器網(wǎng)絡(luò)，它憑借只有5mm×5mm大小的Pyxos芯片能夠嵌入到任何一種傳感器或執(zhí)行器中，使得任何機(jī)器內(nèi)部的各個(gè)組成部分之間形成智能的數(shù)字控制網(wǎng)絡(luò)，因此要
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嵌入式核心服務(wù)：創(chuàng)新服務(wù)提升價(jià)值
- 天燈(也稱孔明燈)象征著平安和幸福，上海世博會的臺灣館造型創(chuàng)意即來源于此，而控制其華麗綻放的則是研華科技的智能生活解決方案。 促使臺灣館選擇研華的產(chǎn)品源自于企業(yè)的技術(shù)實(shí)力。研華已經(jīng)走過28年的歷程，作為全球工業(yè)計(jì)算機(jī)(IPC)與自動化設(shè)備的資深廠商，在中國IPC市場占有近50%的份額。目前IPC貢獻(xiàn)著企業(yè)25%的營收，不過從出貨量上，占約13%營收的嵌入式板卡則更勝一籌。 隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來，研華趁勢開始了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：從應(yīng)用導(dǎo)向平臺，到服務(wù)導(dǎo)向平臺。即不僅停留在銷售板卡本身，更看重板卡背
- 關(guān)鍵字： 研華 嵌入式 201008
ARM嵌入式系統(tǒng)開發(fā)之發(fā)送過程的實(shí)現(xiàn)
- ARM嵌入式系統(tǒng)開發(fā)之發(fā)送過程的實(shí)現(xiàn), 要通過網(wǎng)卡發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，上層協(xié)議實(shí)體調(diào)用函數(shù)hard_start_xmit()，在我們的驅(qū)動程序中這個(gè)函數(shù)被映射成DM9000_wait_to_send_packet()函數(shù)，正如它名字中wait所表示的那樣，這個(gè)函數(shù)只完成了等待發(fā)送的工作，實(shí)際的發(fā)
- 關(guān)鍵字： 過程 實(shí)現(xiàn) 發(fā)送 開發(fā) 嵌入式 系統(tǒng) ARM
嵌入式汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)研究
- 嵌入式汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)研究,在嵌入式硬件平臺上采用Linux操作系統(tǒng)研究了防止汽車碰撞的預(yù)警算法。在車輛的圖像識別基礎(chǔ)上，利用透視投影變換原理實(shí)現(xiàn)本車與前車的間距測量，依據(jù)圖像序列幀與本車速度信息確定前車的行駛狀態(tài)，基于前車狀態(tài)確定安全系數(shù)權(quán)重，建立汽車縱向碰撞預(yù)警模型。車輛行駛實(shí)驗(yàn)表明，縱向碰撞預(yù)譬模型能夠?qū)μ幱谧钚“踩嚲嗟钠嚱o以準(zhǔn)確預(yù)警，并使其計(jì)算的最小安全車距符合駕駛員的習(xí)慣車距。
- 關(guān)鍵字： 系統(tǒng) 研究 預(yù)警 碰撞 汽車 縱向 嵌入式
嵌入式系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)
- 嵌入式系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù),由于越來越多的設(shè)備需要通過Internet進(jìn)行通信或者控制，因此互連和安全功能成為除操作系統(tǒng)之外，設(shè)計(jì)者們所面臨的主要設(shè)計(jì)需求大部分設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)嵌入式系統(tǒng)的時(shí)候都采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟：首先選擇RTOS（實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
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