多任務(wù)處理 文章 進入多任務(wù)處理技術(shù)社區(qū)
應(yīng)對智能座艙處理芯片的多任務(wù)處理需求
- 智能座艙必須與高級駕駛 輔助系統(tǒng)（ADAS）協(xié)同運行。 在引進和初步接受這項技術(shù)的 過程中，讓人們對駕駛輔助和 自動駕駛功能產(chǎn)生信任至關(guān)重 要。所以汽車必須能夠根據(jù)外 觀理解它所看到的物體，這樣 才能取得駕駛員和乘員對它的 信任，尤其是 AR HUD 作為一 種安全和實用功能將在這十年變得無處不在，讓我們可 以一直看著道路而不必低頭看導(dǎo)航屏幕。我們正在開發(fā) 更好的 AR 技術(shù)，相比多個屏幕的儀表盤系統(tǒng)，該技術(shù) 對圖形的要求相對較低。汽車芯片所面臨的主要挑戰(zhàn)是所需要的投資和設(shè)計 的
- 關(guān)鍵字： 202208 智能座艙 處理芯片 多任務(wù)處理
傳因多任務(wù)處理功能開發(fā)遇阻 iPadOS16推遲發(fā)布1個月
- 8月4日消息，據(jù)知情人士透露，蘋果公司預(yù)計將iPad的重大軟件更新iPadOS 16推遲約1個月發(fā)布，部分原因是其多任務(wù)處理功能的開發(fā)遇阻。在過去幾年里，蘋果總是在9月份同時發(fā)布iPad和iPhone的重大軟件更新，即iPadOS和iOS。然而知情人士表示，蘋果今年計劃正常發(fā)布iOS 16，但要到10月份才會推出iPadOS 16。蘋果之所以推遲iPadOS 16發(fā)布，至少在某種程度上要歸因于一項雄心勃勃的努力，即全面改進iPad的多任務(wù)處理功能。此次更新包括名為Stage Manager的功能
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多任務(wù)處理介紹
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