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      EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 埃隆·馬斯克

      馬斯克、貝索斯、蓋茨三大超富5個(gè)月身價(jià)縮水1150億美元

      • 5月30日消息,在過(guò)去的五個(gè)月里,隨著美國(guó)股市暴跌,超級(jí)富豪們可謂損失慘重。世界首富埃隆·馬斯克(Elon Musk)、亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)以及微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨(Bill Gates)的凈資產(chǎn)總共縮水了1150億美元。彭博社億萬(wàn)富翁指數(shù)顯示,馬斯克的資產(chǎn)縮水了464億美元,貝索斯縮水了532億美元,而蓋茨的資產(chǎn)縮水了151億美元。截至上周五,馬斯克的凈資產(chǎn)為2240億美元,貝索斯為1390億美元,蓋茨為1230億美元。法國(guó)奢侈品集團(tuán)路威酩軒集團(tuán)董事長(zhǎng)伯納德·阿爾諾(Be
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      股票下跌30%,特斯拉投資者勸放手推特 馬斯克:花在推特上的時(shí)間不到5%

      • 5月30日消息,近日,電動(dòng)汽車制造商埃隆·馬斯克(Elon Musk)要收購(gòu)?fù)铺氐南⒆屘厮估顿Y者不勝其擾。自從馬斯克宣布持有推特大量股份以來(lái),特斯拉股價(jià)已累計(jì)下跌了30%。一些馬斯克和特斯拉的粉絲擔(dān)心,收購(gòu)?fù)铺貢?huì)讓馬斯克更加疲于奔命。馬斯克宣布要收購(gòu)個(gè)人社交媒體推特的計(jì)劃不僅惹怒了在推特的一票高管和員工,也讓不少特斯拉的死忠粉感到沮喪。自今年4月1日以來(lái),有關(guān)馬斯克投資推特股票以及最終他是否愿意拿出440億美元收購(gòu)的鬧劇愈演愈烈,特斯拉市值已經(jīng)蒸發(fā)約30%。相比之下,以科技股為主的納斯達(dá)克綜合指數(shù)同期
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      SpaceX尋求融資逾17億美元 估值提升至1270億美元

      • 5月23日消息,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下火箭公司SpaceX已經(jīng)向全體員工發(fā)送電子郵件,證實(shí)其正在推進(jìn)新一輪大規(guī)模融資,使該公司估值達(dá)到1270億美元。在這封電子郵件中,SpaceX希望以每股70美元的價(jià)格售股,計(jì)劃籌集17.25億美元新資本。值得注意的是,SpaceX在2月份將其股票按照10:1的比例進(jìn)行了拆分,將普通股價(jià)格降至每股56美元,新的估值代表著其股價(jià)上漲了25%。SpaceX還在向公司內(nèi)部人士和現(xiàn)有股東進(jìn)行二次出售,這批普通股價(jià)值達(dá)7.5億美元。由于SpaceX
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      特斯拉被標(biāo)普500 ESG指數(shù)除名 馬斯克怒斥:“騙局”

      • 5月19日消息,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,標(biāo)準(zhǔn)普爾道瓊斯指數(shù)公司的高管發(fā)文稱,由于受到種族歧視指控和與司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)有關(guān)的撞車事故頻發(fā)等問(wèn)題影響,該公司已將特斯拉從標(biāo)普500 ESG指數(shù)中移除。對(duì)此,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)怒斥其制造“騙局”。標(biāo)準(zhǔn)普爾500 ESG指數(shù)使用環(huán)境、社會(huì)和治理數(shù)據(jù)對(duì)公司進(jìn)行排名,并有效地向投資者推薦公司。它的衡量標(biāo)準(zhǔn)包括了每個(gè)公司的數(shù)百個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn),這些數(shù)據(jù)點(diǎn)與企業(yè)影響全球和對(duì)待股東以外利益相關(guān)者的方式有關(guān),包括客戶、員工、供應(yīng)商、合作伙伴等。標(biāo)準(zhǔn)普
      • 關(guān)鍵字: 特斯拉  ESG  馬斯克  

      繼貝索斯之后,馬斯克再次抨擊拜登:只會(huì)讀提詞器

      • 5月18日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在本周的一次采訪中抨擊美國(guó)總統(tǒng)拜登,稱拜登只會(huì)看提詞器照本宣科,領(lǐng)導(dǎo)的美國(guó)政府并沒有干多少實(shí)事。“坦率地說(shuō),很難說(shuō)拜登在做什么,”馬斯克周一晚上接受播客采訪時(shí)表示。他還補(bǔ)充道,“這位總統(tǒng)只會(huì)操縱提詞器。通往權(quán)力的道路就是通往提詞器的道路。我確實(shí)覺得,如果有人只能靠提詞器,那就會(huì)像電影《王牌播音員》(Anchorman)一樣,”《王牌播音員》是2004年上映的一部電影,講述一位新聞主播只會(huì)復(fù)述提詞器上的所有文字。
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      馬斯克或出售SpaceX股份為收購(gòu)?fù)铺鼗I錢 估值1250億美元

      • 5月17日消息,據(jù)知情人士透露,SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)可能正在尋求出售他在這家火箭公司的部分股份,以幫助為收購(gòu)?fù)铺鼗I集資金。知情人士表示,SpaceX計(jì)劃從美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二開始向選定的買家出售現(xiàn)有股票,有猜測(cè)稱馬斯克就是賣家。近段時(shí)間以來(lái),馬斯克始終在努力為其440億美元收購(gòu)?fù)铺氐慕灰谆I集更多資金。知情人士猜測(cè),他可能會(huì)出售所持SpaceX股份以獲得現(xiàn)金。監(jiān)管備案文件顯示,截至2021年8月份,馬斯克共持有SpaceX 44%的股份。據(jù)私募行業(yè)知情人士透露,SpaceX此次出
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      馬斯克回應(yīng)自動(dòng)駕駛事故:從沒說(shuō)過(guò)駕駛可以“離開”人

      • 5月12日消息,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示從來(lái)沒有說(shuō)過(guò)特斯拉自動(dòng)駕駛不需要司機(jī)關(guān)注,一直非常清楚地一再表明這一點(diǎn)。據(jù)了解,此前,特斯拉表示人類司機(jī)事故率就比自動(dòng)駕駛高8倍。關(guān)于特斯拉的安全性爭(zhēng)議從來(lái)不斷,無(wú)論是自燃、自動(dòng)駕駛、剎車… 只要出事故,都會(huì)是人們重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。對(duì)此,馬斯克稱,那些被自動(dòng)駕駛系統(tǒng)拯救的人,并不會(huì)知道他們的生命被拯救了。假設(shè)你救了90%的人,剩下的10%的人仍然會(huì)起訴你。值得一提的是,就在剛剛,外媒最新消息指出,特斯拉FSD Beta 將對(duì)美國(guó)所有車主開放,而這款輔助駕
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      馬斯克氣炸了!為這件事杠上蘋果 狂炮轟太離譜

      • 蘋果AppStore過(guò)去就曾被質(zhì)疑有壟斷市場(chǎng)的問(wèn)題,尤其從交易收入抽取高達(dá)3成的蘋果稅(Apple Tax)引發(fā)爭(zhēng)議,甚至被游戲開發(fā)商Epic Games提告,連特斯拉執(zhí)行長(zhǎng)馬斯克(Elon Musk)也看不下去,批評(píng)該筆費(fèi)用并不合哩,比原先該收的費(fèi)用還多出十倍。馬斯克在推特上對(duì)蘋果開炮,怒批蘋果AppStore交易稅政策相當(dāng)不合理,并將該費(fèi)用比擬為「其實(shí)是對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)抽取30%的稅」馬斯克也補(bǔ)充表示,該筆費(fèi)用比原先應(yīng)該要收取的費(fèi)用多出十倍。事實(shí)上,這并不是馬斯克第一次為了此事杠上蘋果,先前Epic Gam
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      應(yīng)費(fèi)多羅夫要求 馬斯克提供了5000臺(tái)Starlink終端

      • 烏克蘭副總理米哈伊洛·費(fèi)多羅夫(Mykhailo Fedorov)在 Twitter 上向 SpaceX 創(chuàng)始人伊隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)出請(qǐng)求,希望在俄烏沖突期間提供 Starlink 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。在美國(guó)國(guó)際發(fā)展署(USAID)的幫助下,這位億萬(wàn)富翁回應(yīng)提供了相關(guān)的服務(wù)。根據(jù)美國(guó)國(guó)際開發(fā)署的一份新新聞稿,這一公私合作項(xiàng)目最終向?yàn)蹩颂m發(fā)送了 5000 臺(tái) Starlink 終端,該國(guó)城市自 2 月以來(lái)一直被俄羅斯軍隊(duì)圍困。美國(guó)國(guó)際開發(fā)署說(shuō),這些終端將為烏克蘭提供“無(wú)限的、不受限制的數(shù)據(jù)連接”
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      亞馬遜簽大單發(fā)射太空互聯(lián)網(wǎng) 欲和馬斯克的星鏈同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)

      • 4月5日,福布斯發(fā)布2022全球億萬(wàn)富豪榜。其中,馬斯克的財(cái)富位居第一,4年來(lái)首次超過(guò)貝索斯。而兩位世界首富間的較量已經(jīng)從地球上來(lái)到了外太空,為了和馬斯克的星鏈項(xiàng)目(Starlink)競(jìng)爭(zhēng),同日,貝索斯也公布了他的柯伊伯計(jì)劃(Project Kuiper)的最新進(jìn)展。亞馬遜預(yù)定5年內(nèi)83次發(fā)射亞馬遜稱這是有史以來(lái)最大的商業(yè)發(fā)射交易之一,所有的合同總共包括多達(dá)83次發(fā)射,將分批在大約五年內(nèi)完成。雖然亞馬遜計(jì)劃用于發(fā)射任務(wù)的火箭尚未投入使用,但預(yù)計(jì)將任務(wù)進(jìn)度會(huì)在今年晚些時(shí)候達(dá)成,最遲不超過(guò)2023年。亞馬遜與
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      馬斯克稱續(xù)航里程太高沒意義 放棄生產(chǎn)續(xù)航900公里的Model S

      •   3月3日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)回復(fù)粉絲推文,聲稱電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程太高沒意義?! ‘?dāng)天,特斯拉粉絲Whole Mars Blog發(fā)文稱,Lucid可能是首家交付續(xù)航里程800公里電動(dòng)汽車的公司,但特斯拉將是首家生產(chǎn)這種車的公司。對(duì)此,馬斯克評(píng)論稱,特斯拉本可以擁有單次充電續(xù)航960公里的Model S。然而,特斯拉決定不追求這一行業(yè)領(lǐng)先的指標(biāo),因?yàn)樗鼤?huì)對(duì)處理能力、效率和整體性能產(chǎn)生負(fù)面影響?! ●R斯克在推文中說(shuō):“早在12個(gè)月
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      馬斯克:因?yàn)楣?yīng)短缺,特斯拉不得不漲價(jià),希望只是暫時(shí)的

      •   10月8日消息,據(jù)外媒報(bào)道,對(duì)于電動(dòng)汽車制造商特斯拉來(lái)說(shuō),2021年年度股東大會(huì)召開之際恰逢該公司迎來(lái)歷史性時(shí)刻。特斯拉在2021年第三季度生產(chǎn)了237823輛汽車,交付了24.13萬(wàn)輛汽車,創(chuàng)造了新的紀(jì)錄?,F(xiàn)在,所有人都在關(guān)注該公司第四季度的業(yè)績(jī)。與往年不同,特斯拉今年的股東大會(huì)以在線方式舉行,馬斯克等高管討論了工廠擴(kuò)張計(jì)劃、電動(dòng)皮卡投產(chǎn)、4680電池生產(chǎn)等話題。以下是特斯拉2021年年度股東大會(huì)內(nèi)容摘要:2030年前生產(chǎn)2000萬(wàn)輛汽車  此次大會(huì)由特斯拉投資者關(guān)系高級(jí)主管馬丁·維查(Martin
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      傳馬斯克反對(duì)英偉達(dá)收購(gòu)Arm,擔(dān)憂影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

      •   8月29日消息,據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》援引多個(gè)消息來(lái)源報(bào)道稱,特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)反對(duì)芯片制造商英偉達(dá)對(duì)英國(guó)芯片設(shè)計(jì)廠商Arm的收購(gòu)計(jì)劃,他對(duì)該收購(gòu)表示擔(dān)憂,認(rèn)為對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將產(chǎn)生不利影響?! ≡撁襟w還報(bào)道稱,除了馬斯克之外,科技巨頭亞馬遜和三星電子公司也表示反對(duì)英偉達(dá)收購(gòu)Arm的計(jì)劃?! ♂槍?duì)以上消息,特斯拉對(duì)媒體置評(píng)請(qǐng)求未予回應(yīng),而亞馬遜和三星均拒絕置評(píng)?! 〈饲埃ミ_(dá)提出以540億美元收購(gòu)英國(guó)這家芯片設(shè)計(jì)廠商。日前有消息人士透露,英偉達(dá)可能會(huì)在下月初尋求歐盟對(duì)該收
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      馬斯克:瑞薩和博世的芯片供應(yīng)是“最大問(wèn)題”

      •   8月13日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四,電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)抱怨說(shuō),該公司正面臨嚴(yán)重的供應(yīng)鏈限制,“最大的問(wèn)題”是從全球最大兩家汽車芯片供應(yīng)商采購(gòu)零部件?! ≈芩?,方舟投資管理公司首席執(zhí)行官凱西·伍德(Cathie Wood)發(fā)布推文,分析了特斯拉7月份中國(guó)制造汽車在本地交付量大幅下降的情況。伍德是特斯拉的長(zhǎng)期擁護(hù)者?! ?duì)這個(gè)現(xiàn)象馬斯克回應(yīng)稱:“特斯拉在上半季度生產(chǎn)出口汽車,下半季度為本地市場(chǎng)生產(chǎn)。正如公開披露的那樣,我們正在某些‘標(biāo)準(zhǔn)’汽車芯片的供
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