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適合所有人的電動(dòng)汽車(chē)充電器！

2020 年 10 月，當(dāng) IEEE Spectrum 的主編 Harry Goldstein 需要更換他的 2008 年本田飛度時(shí)，他認(rèn)真考慮過(guò)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。有兩個(gè)障礙擋住了他的路。一是可負(fù)擔(dān)性。即使沒(méi)有即將上大學(xué)的兒子，電動(dòng)汽車(chē)的溢價(jià)也是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。另一個(gè)挑戰(zhàn)是在哪里為電動(dòng)汽車(chē)充電。哈利位于明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯的200個(gè)單元的公寓樓，其五層樓的室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)充電器。在大約六個(gè)街區(qū)外的雜貨店停車(chē)場(chǎng)里有兩個(gè) 2 級(jí)充電站，但這不是一個(gè)方便或可靠的選擇。哈里決定放棄購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，但如果可負(fù)擔(dān)性和充
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 充電器 Atom Power 固態(tài)斷路器廉價(jià)充電

如今，碳化硅 (SiC) 器件在電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和太陽(yáng)能光伏 (PV) 應(yīng)用中帶來(lái)的性能優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可。不過(guò)，SiC 的材料優(yōu)勢(shì)還可能用在其他應(yīng)用中，其中包括電路保護(hù)領(lǐng)域。本文將回顧該領(lǐng)域的發(fā)展，同時(shí)比較機(jī)械保護(hù)和使用不同半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)的固態(tài)斷路器 (SSCB) 的優(yōu)缺點(diǎn)。最后，本文還將討論為什么 SiC 固態(tài)斷路器日益受到人們青睞。保護(hù)電力基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備輸配電系統(tǒng)以及靈敏設(shè)備都需要妥善的保護(hù)，以防因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間過(guò)載和瞬態(tài)短路情況而受到損壞。隨著電力系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)使用的電壓越來(lái)越高，可能的最大故障
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