可靠性研究 文章 進(jìn)入可靠性研究技術(shù)社區(qū)
TPMS硬件設(shè)計(jì)可靠性研究
- 據(jù)美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的調(diào)查，美國(guó)每年有26萬交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造車的，另外，每年75％的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。根據(jù)我國(guó)有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，高速公路46％的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障
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輪胎爆胎預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)的可靠性研究
- 摘要：介紹了輪胎爆胎預(yù)警系統(tǒng)的原理、發(fā)展及應(yīng)用，重點(diǎn)分析了在爆胎預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)中的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)：一是通過改進(jìn)電池設(shè)計(jì)以及LF低頻喚醒技術(shù)來延長(zhǎng)系統(tǒng)總的工作時(shí)間，二是通過檢測(cè)端天線的設(shè)計(jì)來加強(qiáng)數(shù)據(jù)的傳輸
- 關(guān)鍵字： 輪胎爆胎 可靠性研究 預(yù)警系統(tǒng) 硬件設(shè)計(jì)
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可靠性研究介紹
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