一種增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)能耗分析

• 姚學(xué)松 （奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽?蕪湖?241002）摘? 要：通過對(duì)某款增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的能耗進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其增程器發(fā)電系統(tǒng)存在發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)高 效工作點(diǎn)轉(zhuǎn)速不匹配問題，發(fā)動(dòng)機(jī)高效率區(qū)分布在低轉(zhuǎn)速區(qū)域，發(fā)電機(jī)高效率區(qū)分布在高轉(zhuǎn)速區(qū)域，導(dǎo)致發(fā)電 機(jī)的高效率區(qū)域不能充分的利用。為了解決此問題，本文提出了一種優(yōu)化方案，通過在發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)之間增 加變速系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行放大。分析結(jié)果顯示，增加變速系統(tǒng)后發(fā)電機(jī)的高效率區(qū)域得到充分的利用， 有效的提升了增程器發(fā)電系統(tǒng)的效率，進(jìn)一步降低了增程式
• 關(guān)鍵字： 202003  增程式電動(dòng)汽車  能耗  發(fā)電機(jī)  變速系統(tǒng)