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汽車發(fā)動機、碰撞試驗、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測試

汽車發(fā)動機、碰撞試驗、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測試-歐度有超過70年的連接器經(jīng)驗，其可靠的連接技術已經(jīng)廣泛應用于汽車領域，包括新能源汽車、汽車生產(chǎn)線自動測試、汽車可靠性檢測。
關鍵字：汽車電子發(fā)動機電動汽車

汽車發(fā)動機、底盤、車身控制傳感器盤點

汽車發(fā)動機、底盤、車身控制傳感器盤點-傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關鍵部件，它直接影響汽車的技術性能的發(fā)揮，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。
關鍵字：汽車電子發(fā)動機電動汽車

通過變壓縮比技術,可增強產(chǎn)品設計自由度！

通過變壓縮比技術,可增強產(chǎn)品設計自由度！-該款2.0升汽油發(fā)動機最大功率200kW（升功率數(shù)據(jù)與現(xiàn)在主流的90-100kW/L左右相近），最大扭矩390Nm，與目前英菲尼迪正在使用的3.5升V6發(fā)動機數(shù)據(jù)相當，所以今后將會取代3.5升自然吸氣發(fā)動機。
關鍵字：變壓縮比技術電機控制發(fā)動機

定義、設計和提供汽車啟停系統(tǒng)及其優(yōu)勢

總之，啟停是一項優(yōu)異的節(jié)油特性，比混合動力或純電動汽車簡單易行。因此，啟停技術的使用越來越廣泛。事實上下一步發(fā)展已經(jīng)明確：帶巡航模式的啟停系統(tǒng)，即當汽車靜止不動以及制動和油門踏板都未踩下時將發(fā)動機關閉。例如，在下緩坡行駛時，啟停系統(tǒng)預計將會再節(jié)省10%的燃油，減少相應等級的排放。
關鍵字：啟停系統(tǒng) 汽車發(fā)動機前置升壓起動器

汽車發(fā)動機回火放炮故障原因

汽車發(fā)動機回火放炮故障原因可能是油路或進氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障：油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低;噴油器堵塞。進氣系統(tǒng)故障主要是由于進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因主要是：控制進氣量的傳感器失效;進氣歧管漏氣。
關鍵字：點火提前角發(fā)動機進氣歧管

發(fā)動機測試的便攜式振動分析儀

便攜式振動儀是隨著設備故障診斷需求不斷提高而發(fā)展起來的面向現(xiàn)場的測試儀器。傳統(tǒng)的振動分析儀器具有結構復雜、體積大、操作不方便等特點；而基于單片機的振動采集分析儀雖然體積較小，但是分析能力有限，往往不能夠滿足振動分析與診斷的特殊要求。
關鍵字：發(fā)動機便攜式分析儀

李克強：中國制造2025需要大馬力發(fā)動機

　　5月8日上午，中共中央政治局常委、國務院總理李克強在開封視察了中聯(lián)重科股份有限公司開封工業(yè)園，參觀了該公司的拖拉機裝配車間和農(nóng)機服務信息中心。　　對該公司自主研發(fā)的大馬力拖拉機，以及利用物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)打造的智能農(nóng)機服務平臺，李克強總理給予了高度評價，并鼓勵企業(yè)要繼續(xù)發(fā)揚“大國工匠”精神。　　李克強總理看望車間的工人們。　　坐駛室里，李克強總理聽王金富介紹拖拉機性能。　　總理關注工程機械物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，認為它對決策很有幫助記者　　回訪當事的工作人員：今后將
關鍵字：中國制造2025 發(fā)動機

基于虛擬儀器的發(fā)動機故障診斷系統(tǒng)的研究

柴油發(fā)動機維修費用很大，對于產(chǎn)生故障的發(fā)動機，找出其原因并有效地排除故障具有十分重要的意義。本文主要介紹了柴油發(fā)動機的主要故障以及故障樹診斷的方法、步驟，再運用故障樹分析法對柴油機供油系統(tǒng)故障做出系統(tǒng)全面地分析。在系統(tǒng)的分析之后，用LabVIEW平臺模擬柴油發(fā)動機故障診斷系統(tǒng)，對模擬故障進行診斷，診斷結果通過人機界面輸出，從而實現(xiàn)了故障診斷的智能化。
關鍵字：虛擬儀器發(fā)動機故障診斷 201704

國產(chǎn)大飛機將交付將成為我國高端制造業(yè)又一支柱產(chǎn)業(yè)

　　10日，國家發(fā)展改革委主任徐紹史在新聞發(fā)布會上透露國產(chǎn)大飛機將交付，中國大飛機C919不久會交付飛行。隨著創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，有望帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈轉型升級，成為我國高端制造(愛基，凈值，資訊)業(yè)又一支柱產(chǎn)業(yè)。　　C919大型客機是我國擁有自主知識產(chǎn)權的中短程商用干線飛機，標準航程4075公里，最大航程5555公里，基本型全經(jīng)濟級布局為168座單通道。去年11月，中國商飛公司發(fā)布的《中國商飛公司2016-2035年民用飛機市場預測年報》預計，未來20年各座級噴氣客機的交付量將達到39948架，
關鍵字：發(fā)動機飛機

德日渦輪增壓發(fā)動機技術對比

今天，我們來談談一個汽車愛好者普遍感興趣的話題，就是從汽車后市場的角度來分析比較一下渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)劣。給已經(jīng)購車或正要購車的聽眾
關鍵字：渦輪增壓發(fā)動機

西雅特伊比颯發(fā)動機采用制動能量回收技術

日前，西雅特對其伊比颯(Ibiza)車型搭載的1.0升EcoTSI渦輪增壓發(fā)動機進行了詳細的介紹。雖然西雅特推出的伊比颯改款車型并未得到外界的廣泛關注，
關鍵字：發(fā)動機制動能量回收

發(fā)動機自動啟停技術全解析

當前，交通擁堵導致的車輛堵成一鍋粥的現(xiàn)象時有發(fā)生，少則十分鐘多則半個小時甚至更長時間。而當汽車處于停止狀態(tài)時，發(fā)動機則處于怠速狀態(tài)，
關鍵字：發(fā)動機自動啟停節(jié)能減排

新型閉缸技術可讓發(fā)動機省油20%

在汽車發(fā)展早期，人們?yōu)榱颂岣咂囆阅?，熱衷于大排量提升馬力。隨著經(jīng)濟危機和能源緊缺，人們開始意識到節(jié)能減排的重要性。閉缸技術則是在節(jié)
關鍵字：發(fā)動機閉缸技術

傳統(tǒng)節(jié)能減排之發(fā)動機小型化相關技術解析

隨著石油資源緊缺及環(huán)境污染的日益加重，各國開始不斷收緊汽車燃油消耗及排放標準，于是，更為節(jié)能環(huán)保的車輛開始受到人們的青睞。對于已有百
關鍵字：節(jié)能減排發(fā)動機小型化技術

2016年航空增材制造業(yè)將迎五大變革

航空制造業(yè)變革的結果很有可能是航空基礎材料及部件供應鏈的寡頭壟斷程度反超金字塔頂端的主承包商，甚至對未來產(chǎn)品研制的話語權產(chǎn)生重要影響。
關鍵字：航空增材發(fā)動機

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發(fā)動機介紹

簡介發(fā)動機，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。（把電能轉化為機器能的稱謂電動機）有時它既適用于動力發(fā)生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器.比如汽油發(fā)動機,航空發(fā)動機. 歷史發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。隨著科技的進步，人們不斷地研制出不 [ 查看詳細 ]