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加州SB-233法案強(qiáng)制要求電動(dòng)汽車(chē)雙向充電聯(lián)芯通提供支持雙向V2G芯片

杭州市 – 2023年8月2日 – 智能充電通信芯片設(shè)計(jì)公司杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司（聯(lián)芯通）關(guān)注最近在美國(guó)加州討論的SB 233法案，并表示其HomePlug GrrenPHY芯片支持V2G（Vehicle-to-Grid，車(chē)輛到電網(wǎng)）功能。這項(xiàng)由參議院提出的法案要求到 2030 年，在加州銷(xiāo)售的所有新電動(dòng)汽車(chē)都必須具備雙向充電功能，法案的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)加州的清潔能源和減少污染。加州在電動(dòng)汽車(chē)普及和清潔能源政策方面一直處于領(lǐng)先地位，該州制定了到2030年實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛零排放汽車(chē)上路的目標(biāo)，并到 2030 年
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炎炎夏日，太陽(yáng)能發(fā)電在能源組合中的占比創(chuàng)下新高。但是，在陰雨天沒(méi)有太陽(yáng)的時(shí)候該怎么辦？破局之道就是通過(guò)雙向充電技術(shù)，將來(lái)自光伏系統(tǒng)的太陽(yáng)能發(fā)電儲(chǔ)存在電動(dòng)汽車(chē)和家用電池中，并在晚間或者任何需要的時(shí)候返充電回家庭電網(wǎng)，為家用電器供電。這既保護(hù)了環(huán)境，節(jié)省了成本，也進(jìn)一步鼓勵(lì)了消費(fèi)者改用零排放的電動(dòng)汽車(chē)。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）和總部位于臺(tái)灣的全球領(lǐng)先的電力和能源管理解決方案提供商臺(tái)達(dá)電子開(kāi)發(fā)出了雙向逆變器，即一個(gè)由太陽(yáng)能發(fā)電、儲(chǔ)能和電動(dòng)汽
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海格集團(tuán)和奧迪通過(guò)將電動(dòng)車(chē)輛集成到國(guó)內(nèi)電網(wǎng)中來(lái)降低電力成本，增加電網(wǎng)穩(wěn)定性，同時(shí)保護(hù)氣候環(huán)境，該創(chuàng)新研究項(xiàng)目大力推動(dòng)了愿景的實(shí)現(xiàn)上海2020年8月7日 /美通社/ -- 2020 年上半年，綠色電力在德國(guó)總電力結(jié)構(gòu)中的占比首次超過(guò) 50%。盡管這個(gè)比例有所上升，但與這些可再生能源相關(guān)的基本困境仍然存在：首先，電力的供給無(wú)法始終滿(mǎn)足其需求；其次，在晴朗和狂風(fēng)天氣，通常無(wú)法儲(chǔ)存所產(chǎn)生的能源。因此，海格集團(tuán)與奧迪合力開(kāi)展一個(gè)研究項(xiàng)目，在破解這個(gè)困局的過(guò)程中發(fā)揮了重要的作用：家庭雙向充電，即
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