功耗問題 文章 進(jìn)入功耗問題技術(shù)社區(qū)
高性能降壓穩(wěn)壓器解決了電流環(huán)路中發(fā)送器電路的功耗問題
- 自動化控制在工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用中越來越普遍，但即便是一流的自動化解決方案，也要依賴一種古老的技術(shù)：電流環(huán)路。電流環(huán)路是控制環(huán)路中普遍存在的組件，可以雙向工作：它們將測量結(jié)果從傳感器傳遞給可編程邏輯控制器(PLC)，反之，也可將控制輸出從PLC傳遞給工藝調(diào)制裝置。4mA至20mA的電流環(huán)路是通過雙絞線將數(shù)據(jù)從遠(yuǎn)程傳感器準(zhǔn)確可靠地傳輸至PLC的主流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方法。簡單、耐用、堅固、成熟可靠的長距離數(shù)據(jù)傳輸、良好的抗噪性和低安裝成本，使這種接口非常適合長時間的工業(yè)工藝控制和在嘈雜環(huán)境下對遠(yuǎn)程物體進(jìn)行自動監(jiān)測。傳統(tǒng)上
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汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的功耗問題
- 現(xiàn)在，汽車制造商正不斷地把越來越復(fù)雜的電子系統(tǒng)整合到汽車?yán)?。Allied Business Intelligence公司預(yù)測，汽車半導(dǎo)體市場的年銷售額將從去年的123億美元上升到2007年的170億美元。另一家公司的戰(zhàn)略分析員也提出同樣的觀點(diǎn)：對于現(xiàn)在一部普通的汽車來說，電子系統(tǒng)的成本將占整部汽車的20%以上，但是，到2008年，這個比重將提高到30%。典型的車載電子系統(tǒng)包括：防撞擊雷達(dá)、自適應(yīng)巡航控制、輪胎氣壓監(jiān)測、導(dǎo)航系統(tǒng)、免提式蜂窩電話和其他的無線連接，以及利用生物特征參數(shù)的接入。
- 關(guān)鍵字： 汽車導(dǎo)航系統(tǒng) 功耗問題 電子系統(tǒng)
pic單片機(jī)功耗問題的解決
- 最近一周一直在做pic單片機(jī)功耗問題。由于項目使用電池供電，所以功耗問題顯得非常重要。根據(jù)數(shù)據(jù)手冊以及網(wǎng) ...
- 關(guān)鍵字： pic單片機(jī) 功耗問題 比較器
汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)的功耗問題
- 現(xiàn)在，汽車制造商正不斷地把越來越復(fù)雜的電子系統(tǒng)整合到汽車?yán)?。AlliedBusinessIntelligence公司預(yù)測，汽車半導(dǎo)...
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PIC單片機(jī)降低電池供電系統(tǒng)功耗問題解析方案
- 引言20世紀(jì)90年代以來，隨著集成電路特征線寬的持續(xù)縮小以及芯片密度和工作頻率的相應(yīng)增加，降低功耗已經(jīng)成為 ...
- 關(guān)鍵字： PIC單片機(jī) 電池供電系統(tǒng) 功耗問題
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功耗問題介紹
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