蘭博基尼文章進(jìn)入蘭博基尼技術(shù)社區(qū)

蘋(píng)果造車(chē)項(xiàng)目新動(dòng)向：聘請(qǐng)前蘭博基尼高管加入

7月28日消息，據(jù)知情人士透露，蘋(píng)果公司已經(jīng)聘請(qǐng)了蘭博基尼的一位頂級(jí)汽車(chē)開(kāi)發(fā)高管，這表明該公司正在加緊研發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)知情人士透露，蘋(píng)果聘請(qǐng)了在蘭博基尼工作了20年的老將路易吉·塔博雷利(Luigi Tarborrelli)來(lái)幫助領(lǐng)導(dǎo)蘋(píng)果未來(lái)汽車(chē)的設(shè)計(jì)。塔博雷利最近擔(dān)任蘭博基尼底盤(pán)和車(chē)輛動(dòng)力學(xué)主管。此舉表明，在經(jīng)歷了多年的挫折和動(dòng)蕩之后，蘋(píng)果再次決心研發(fā)汽車(chē)。憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)，塔博雷利成為蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)團(tuán)隊(duì)中最資深的高管之一，并為該團(tuán)隊(duì)帶來(lái)更多新奇的汽車(chē)設(shè)計(jì)因素。除了Huracan Sterrato越
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　　當(dāng)全球的車(chē)廠都走向小排量、油電混動(dòng)或者是純電化之路時(shí)，有一家車(chē)廠卻始終如一，那就是超跑品牌蘭博基尼，從以前到現(xiàn)在堅(jiān)持使用自然進(jìn)氣引擎的配置，而以后也不會(huì)改變! 　　先前該公司表示他們有開(kāi)發(fā)電動(dòng)超跑的計(jì)劃，而且可能在2025年前完成，但現(xiàn)在公司出來(lái)表示，蘭博基尼尚未準(zhǔn)備好一輛電動(dòng)超跑，他們將盡可能地放棄電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，他們認(rèn)為目前市場(chǎng)上的電動(dòng)單元的動(dòng)力與他們的品牌形象不符，他們還是堅(jiān)持使用上V10或是V12引擎，來(lái)維持他們性能的象征。　　蘭博基尼的研發(fā)部門(mén)主管Maurizio Reggiani表
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WX-Lamborghini 華碩蘭博基尼無(wú)線鼠標(biāo) 蘭博基尼授權(quán) 外形高貴時(shí)尚 2.4GHz，DPI可調(diào)、內(nèi)置Nano接收器激光傳感器，1個(gè)AA（5號(hào)）電池倉(cāng) 媒體報(bào)價(jià)：299元
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