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基于CPLD的線陣CCD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
- 本文結(jié)合實際應用需要,設計了基于復雜可編程邏輯器件(CPLD)的線陣CCD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。著重介紹了數(shù)據(jù)采集的特點及該系統(tǒng)軟、硬件設計和最后的性能評價。
- 關鍵字: 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) CCD CPLD
測試監(jiān)控攝像機主要測試哪幾個方面
- 測試監(jiān)控攝像機主要是測試晰度和色彩還原性、照度、逆光補償,其次是測其監(jiān)控攝像機失真、耗電量、最低工作電壓,下面就讓我們一起來了解下清晰度和色彩還原性以及照度、逆光補償?shù)臏y量步驟。 1.清晰度的測量
- 關鍵字: 監(jiān)控攝像機 CCD 調(diào)壓器
國內(nèi)研發(fā)新材料 可讓圖像傳感器CCD變?nèi)彳?/a>
- 記者近日從合肥工業(yè)大學獲悉,該校首次制備出大晶粒非層狀結(jié)構(gòu)的硒化鎳薄膜,并成功將其構(gòu)筑為光探測器陣列,為新一代柔性圖像傳感器的研發(fā)提供了新的方法。相關成果日前發(fā)表在國際材料領域權(quán)威期刊《先進材料》上。 未來可穿戴智能設備要求圖像傳感器具有柔性,可以彎曲折疊,而目前在數(shù)碼相機中廣泛應用的集成圖像傳感器,由于其硅基底不具有柔性,難以滿足未來需求。而柔性低維材料被認為是硅基底的理想替代者。 該校材料科學與工程學院王敏教授和陳翌慶教授團隊與韓國成均館大學科研人員合作,提出了一種新的界面限域外延生長
- 關鍵字: CCD 圖像傳感器
車載攝像系統(tǒng)之精選電路參考設計
- 本文簡單介紹了汽車電子車載攝像電路的設計,該攝像運行可靠,倒車時不但能清晰實時顯示車后全景,而且還能準確測量汽車與車后障礙物之間的距離,基本達到了設計要求。 視覺導航又叫做圖像識別導航,它分為兩種方式:一種是有線式,另一種是無線式。無線式的視覺導航技術(shù)是利用CCD在系統(tǒng)動態(tài)時攝取周圍環(huán)境的相應的圖像資料,并與設定的運行路徑在信息數(shù)據(jù)庫中進行比對,進而確定AGV當前地位置,進而經(jīng)過控制模塊對小車的運行路徑進行實時的決策。第一種即有線式視覺導航技術(shù)是根據(jù)AGV現(xiàn)場的具體地面或者路邊明顯路標,經(jīng)過汽車
- 關鍵字: 車載攝像 CCD
嵌入式視覺的概念及關鍵因素
- 基于視覺的系統(tǒng)在很多行業(yè)和應用領域中已變得非常普遍。實際上,我們中的很多人每天就攜著一個嵌入式視覺系統(tǒng),比如在我們的智能手機中。這些智能設備不僅能夠捕獲圖像和錄制視頻,而且還能執(zhí)行增強現(xiàn)實的應用,這些都展示了嵌入式視覺技術(shù)是如何被普遍地廣為接受?! √幚砟芰Α⒋鎯ζ髅芏群拖到y(tǒng)集成度的提升,促進了嵌入式視覺在傳統(tǒng)和新興應用領域( 圖 1所示實例)的增長。這也使得嵌入式視覺在消費類、產(chǎn)業(yè)和政府領域被廣泛接受,因而將在十年內(nèi)實現(xiàn)顯著增長。表 1 列出了一些嵌入式視覺的
- 關鍵字: 嵌入式視覺 CCD
詳解車載攝像系統(tǒng)電路設計
- 視覺導航又叫做圖像識別導航,它分為兩種方式:一種是有線式,另一種是無線式。無線式的視覺導航技術(shù)是利用CCD在系統(tǒng)動態(tài)時攝取周圍環(huán)境的相應的圖像資料,并與設定的運行路徑在信息數(shù)據(jù)庫中進行比對,進而確定AGV當前地位置,進而經(jīng)過控制模塊對小車的運行路徑進行實時的決策。第一種即有線式視覺導航技術(shù)是根據(jù)AGV現(xiàn)場的具體地面或者路邊明顯路標,經(jīng)過車載的攝像裝置(CCD)動態(tài)地獲取路邊的圖像,再經(jīng)過車載的計算機進行相應的處理,進而識別出路徑的相應標識線,并且判斷AGV與期望標識線的距離和與標識線的夾角,進而通過驅(qū)
- 關鍵字: 車載攝像系統(tǒng) CCD
基于FPGA的高速長線陣CCD驅(qū)動電路
- 高速長線陣CCD(電荷耦合器)具有低功耗,小體積,高精度等優(yōu)勢,廣泛應用于航天退掃系統(tǒng)中的圖像數(shù)據(jù)采集。而CCD驅(qū)動電路設計是CCD正常工作的關鍵問題之一,CCD驅(qū)動信號時序是一組相位要求嚴格的脈沖信號,只有時序信
- 關鍵字: CCD 線陣 FPGA verilog HDL
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