電池成本5年內(nèi)或降一半

• 　　中國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)很難在近期形成規(guī)模效應(yīng)。目前，只能通過(guò)研發(fā)低成本技術(shù)來(lái)降低生產(chǎn)成本。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)能量電池的成本是每千瓦時(shí)1000美元，以能量為20千瓦時(shí)的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)算，僅電池的成本就達(dá)到2萬(wàn)美元。 　　日本福井大學(xué)教授、前克萊斯勒-三菱汽車(chē)研發(fā)指導(dǎo)委員會(huì)聯(lián)合主席安東宏光則對(duì)電池成本的降低持有信心。他說(shuō)：根據(jù)研究機(jī)構(gòu)的分析，如果以2010年的電池成本作為基數(shù)，2015年會(huì)下降1/3，2020年會(huì)下降到現(xiàn)在的1/5，2030年會(huì)下降到現(xiàn)在的1/10。而根據(jù)福井大學(xué)的預(yù)測(cè)，到2015年，電池的成本就會(huì)
• 關(guān)鍵字： 電動(dòng)車(chē)  但混合動(dòng)