傳感器融合文章進(jìn)入傳感器融合技術(shù)社區(qū)

萊迪思針對(duì)自動(dòng)駕駛應(yīng)用推出高級(jí)3D傳感器融合參考設(shè)計(jì)

Source:Yellow Dog Productions/ The Image Bank/Getty Images全新3D傳感器融合參考設(shè)計(jì)在加州圣克拉拉舉行的2024嵌入式視覺峰會(huì)上進(jìn)行了展示。在5月22日發(fā)布的一篇新聞稿中，萊迪思半導(dǎo)體宣布推出一種全新的3D傳感器融合參考設(shè)計(jì)，以加速高級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用的開發(fā)。這一參考設(shè)計(jì)結(jié)合了低功耗、低延遲、高可靠性的萊迪思Avant-E現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（FPGA）與Lumotive的光控超構(gòu)表面（LCM）可編程光學(xué)波束成形技術(shù)，可以增強(qiáng)感知能力和可靠性，并簡(jiǎn)化汽車等
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●? ?增強(qiáng)型觸控筆充分利用MotionEngine? Air軟件，在平板電腦、智能手機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)光標(biāo)和運(yùn)動(dòng)控制●? ?觸控筆產(chǎn)品最近隨同五強(qiáng)移動(dòng)設(shè)備品牌之一的旗艦平板電腦推出全球領(lǐng)先的無(wú)線連接和智能感知技術(shù)及定制SoC解決方案的授權(quán)許可廠商CEVA, Inc. 宣布，業(yè)界領(lǐng)先的完整觸控筆和觸控解決方案開發(fā)商深圳千分一智能技術(shù)有限公司已經(jīng)獲得MotionEngine? Air傳感器融合軟件的授權(quán)許可，部署于全球其中一家領(lǐng)先移動(dòng)設(shè)備OEM廠商開發(fā)的先進(jìn)觸控筆中。最近，
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現(xiàn)如今，大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車都依靠傳感器融合，即將毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭的多傳感器數(shù)據(jù)以一定的準(zhǔn)則進(jìn)行分析和綜合來(lái)收集環(huán)境信息。正如自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)巨頭們所證明的那樣，多傳感器融合提高了自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)的性能，讓車輛出行更安全。?但并非所有的傳感器融合都會(huì)產(chǎn)生相同的效果。雖然許多自動(dòng)駕駛汽車制造商依靠 "目標(biāo)級(jí)"的傳感器融合，但只有集中式傳感器前融合才能為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供最佳駕駛決策所需的信息。接下來(lái)我們將進(jìn)一步解釋目標(biāo)級(jí)融合和集中式傳感器前融合之間的區(qū)別，以及解釋證明集
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英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）近日宣布將推出一款電池供電的智能報(bào)警系統(tǒng)（SAS）。該技術(shù)平臺(tái)利用基于人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)（AI/ML）的傳感器融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高精準(zhǔn)度和超低功耗。與低功耗的聲學(xué)事件檢測(cè)方案相結(jié)合，可以帶來(lái)出色的性能表現(xiàn)。這款設(shè)計(jì)緊湊的智能報(bào)警系統(tǒng)，與目前在智能樓宇和智能家居中使用的聲學(xué)報(bào)警系統(tǒng)相比，不僅具有更高的檢測(cè)精準(zhǔn)度，而且其電池使用壽命能夠媲美甚至超越傳統(tǒng)的解決方案。英飛凌智能報(bào)警系統(tǒng)評(píng)估板和參考設(shè)計(jì) 英飛凌科技電源與傳感系統(tǒng)
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　　Phil?Burr?（Arm嵌入式產(chǎn)品組合管理總監(jiān)），Bryan?Cook?（Hillcrest?Labs/CEVA研發(fā)部首席工程師）　　摘?要：出色的傳感器融合=出色的算法+出色的平臺(tái)。要贏得一級(jí)方程式比賽，需要一名出色的車手和一輛出色的賽車。同樣，要為用戶提供最佳體驗(yàn)，需要出色的算法和出色的處理器。本文旨在揭示將Freespace傳感器融合算法與Arm設(shè)備結(jié)合使用能帶來(lái)驚人的性能、高效的成本和功耗指標(biāo)的關(guān)鍵原因?！　￡P(guān)鍵詞：傳感器融合；傳感器中樞；9軸；MEMS　　0 引言：傳感器中樞及其他　　雖
關(guān)鍵字： 202004 傳感器融合傳感器中樞 9軸 MEMS

6. 在物聯(lián)網(wǎng)中充分利用傳感器融合　　正如白皮書“物聯(lián)網(wǎng)要變成現(xiàn)實(shí)‘還缺什么”所述，物聯(lián)網(wǎng) 包含了許多用 ...
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在當(dāng)今的運(yùn)動(dòng)傳感器產(chǎn)品中，軟件的存在不可或缺。尤其是支持移動(dòng)終端用運(yùn)動(dòng)傳感器的軟件，已經(jīng)比以往任何時(shí)候都重要并且復(fù)雜。如今的智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等終端不僅內(nèi)置加速度傳感器和陀螺儀，還內(nèi)置有地磁傳感器(數(shù)字指南針)、接近傳感器、照度傳感器、甚至包括壓力傳感器和GPS等。
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摘要：針對(duì)自主吸塵機(jī)器人非結(jié)構(gòu)化的工作環(huán)境及避障的實(shí)時(shí)性要求，提出融合了超聲波傳感器和紅外傳感器的混合視...
關(guān)鍵字：超聲波傳感器紅外傳感器傳感器融合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

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