傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

樓氏聲學(xué)公司發(fā)布基于MEMS的超聲波傳感器

樓氏聲學(xué)公司(KnowlesAcoustics)推出一款用于檢測(cè)和接收空氣中的超聲波信號(hào)的超聲波傳感器(UAS)。該款超聲波傳感器采用最先進(jìn)的微電子機(jī)械（MEMS）技術(shù)，使產(chǎn)品具有優(yōu)良的物理性能，可用于不同環(huán)境。與檢測(cè)頻段較窄的傳統(tǒng)超聲波傳感器相比，新款UAS可完成對(duì)不同頻率范圍內(nèi)的信號(hào)檢測(cè)，適用于一系列超聲波應(yīng)用：超聲波范圍檢測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)，故障檢測(cè)、電壓檢測(cè)和位置檢測(cè)。新款傳感器還可在整個(gè)10kHz~65kHz頻率范圍內(nèi)以最小衰減完成對(duì)信號(hào)的監(jiān)測(cè)和檢測(cè)。供貨情況：現(xiàn)在
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陶瓷傳感器在汽車中的五大應(yīng)用

一、陶瓷傳感器的簡(jiǎn)介車用傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車電子化和自動(dòng)化程度越高，對(duì)傳感器的依賴性就越大，因此，國(guó)內(nèi)外都將車用傳感器技術(shù)列為重點(diǎn)發(fā)展的高新技術(shù)。目前，電子零部件在平均每輛高檔車零部件成本中占有30％的比率，汽車傳感器多達(dá)上百至數(shù)百只，以往安裝在豪華、高檔車或?qū)Ｓ密囕v上的先進(jìn)傳感器，現(xiàn)也紛紛落戶在中、低檔車上，陶瓷傳感器就是其產(chǎn)品之一。陶瓷是一種包含三種物相（單晶相、玻璃相、氣相）的多相系統(tǒng)。
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Wii來(lái)了，MEMS的商機(jī)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

近來(lái)任天堂的家庭游戲機(jī)Wii在市場(chǎng)掀起了很大的熱潮，不僅是小孩玩，連大人、老人都玩得不亦樂乎！它的最大賣點(diǎn)在于能創(chuàng)造逼真的運(yùn)動(dòng)臨場(chǎng)感，而其核心的技術(shù)其實(shí)是一個(gè)基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）的無(wú)線運(yùn)動(dòng)控制裝置
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博世開發(fā)出面向車載空調(diào)的CO2傳感器

德國(guó)博世（Bosch）宣布，已開發(fā)出可檢測(cè)車內(nèi)二氧化碳（CO2）濃度的空調(diào)控制傳感器“CCS(Climate Control Sensor)”。CCS利用紅外分光儀檢測(cè)空中的CO2濃度，甚至可檢測(cè)0.02％以下的濃度?？照{(diào)系統(tǒng)可夠根據(jù)車內(nèi)的溫度、濕度及CO2濃度判斷出是否應(yīng)該涉取外部空氣、還是應(yīng)該循環(huán)車內(nèi)空氣，并根據(jù)判斷進(jìn)行自動(dòng)切換。在制冷時(shí)，采用循環(huán)車內(nèi)空氣的方法，遠(yuǎn)比起先冷卻室外空氣后再送風(fēng)至車內(nèi)的方法更能有效地將氣溫降至設(shè)定溫度，從而能夠節(jié)約制冷所需的電力。據(jù)推算，
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OKI新型UV傳感器ML8511采用SI-CMOS制程

沖電氣(OKI)推出內(nèi)建運(yùn)算放大器的紫外線(UV)傳感器IC——ML8511。該產(chǎn)品運(yùn)用絕緣上覆硅(SOI)-CMOS，為該公司首款模擬電壓輸出、無(wú)濾光器的UV傳感器。OKI將從6月份開始陸續(xù)針對(duì)可攜式等用途產(chǎn)品，提供新款UV傳感器樣品。 OKI的UV傳感器IC由于采用了容易高整合度的SOI-CMOS技術(shù)，適合于數(shù)字及模擬電路。OKI表示，該公司未來(lái)將靈活運(yùn)用這一特長(zhǎng)，加強(qiáng)與連接微處理器的數(shù)字輸出電路，進(jìn)而與感測(cè)式亮度控制傳感器(AmbientLightSensor)構(gòu)成單一芯片的商品陣容；未來(lái)
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FPGA與DS18B20型溫度傳感器通信的實(shí)現(xiàn)

DS18B20是DALLAS公司生產(chǎn)的一線式數(shù)字溫度傳感器，采用3引腳TO-92型小體積封裝；溫度測(cè)量范圍為-55℃～+125℃，可編程為9位～12位A/D轉(zhuǎn)換精度，測(cè)溫分辨率可達(dá)0.0625℃，被測(cè)溫度用符號(hào)擴(kuò)展的16位數(shù)字量方式串行輸出。一線式(1-WIRE)串行總線是利用1條信號(hào)線就可以與總線上若干器件進(jìn)行通信。具體應(yīng)用中可以利用微處理器的I/O端口對(duì)DS18B20直接進(jìn)行通信，也可以通過現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)等可編程邏輯器件(PLD)實(shí)現(xiàn)對(duì)1-WIRE器件的通信。
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LEM推出Minisens ASIC傳感器

LEM推出了Minisens，小型化的，集成化的可測(cè)量AC和DC電流傳感器。頻帶范圍可到100KHz。這款新的傳感器提供全面的絕緣（不需要光耦）和高靈敏度（每安培可以輸出20mV到200mV）并且沒有插入損耗?？芍苯油ㄟ^SMD固定在印制電路板，降低設(shè)備成本。主要特性： " 非接觸絕緣電流測(cè)量，可測(cè)量70A甚至更高。　" 自動(dòng)插裝，價(jià)格富有競(jìng)爭(zhēng)力" 高性價(jià)比的電流測(cè)量方案，在電力電子應(yīng)用領(lǐng)域提升能量效率" 可提供多種有效方案的前期設(shè)計(jì)方案。 Minisen
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DS18B20構(gòu)成的多點(diǎn)溫度測(cè)量系統(tǒng)

在傳統(tǒng)的溫度測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,往往采用模擬技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì),這樣就不可避免地遇到諸如引線誤差補(bǔ)償、多點(diǎn)測(cè)量中...
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DC/DC電源模塊在醫(yī)用傳感器電路中的應(yīng)用

一、引言目前，隨著現(xiàn)代醫(yī)療器械的不斷發(fā)展，特別是直接與人體相連接的電子儀器，除了對(duì)儀器本身性能的要求越來(lái)越高之外，對(duì)人體安全方面的考慮也越來(lái)越倍受關(guān)注，例如生命監(jiān)護(hù)儀、母嬰監(jiān)護(hù)儀、嬰兒保溫儀等等一些與人體緊密接觸的儀器，也就是說病人在使用儀器時(shí)不能因?yàn)槭褂玫膬x器而對(duì)人體造成有觸電或其他方面的危險(xiǎn)。二、心電檢測(cè)電路的應(yīng)用以下以普通型的心電檢測(cè)電路為例做一簡(jiǎn)單介紹，如圖1：圖1：普通型心電檢測(cè)電路圖1是INA115在心電檢測(cè)電路中的實(shí)用電路。放大器的正負(fù)輸入通過心電傳感器分別接到人體
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ABS傳感器功能測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

目前，汽車安全件的檢測(cè)設(shè)備絕大多數(shù)是從汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家進(jìn)口的，ABS（Anti-lock Braking System，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）傳感器的功能測(cè)試設(shè)備更是如此，因此需要自主開發(fā)一種適合生產(chǎn)環(huán)境、快速、穩(wěn)定、通用的檢測(cè)設(shè)備，以滿足生產(chǎn)過程中每件必檢的一道工序的需要。本設(shè)計(jì)使用NI PCI-6220多功能數(shù)據(jù)采集卡和LabVIEW 7.1開發(fā)軟件，根據(jù)德國(guó)大眾的ABS傳感器功能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)出了滿足要求的測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)速度快、運(yùn)行可靠，能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、分析及存儲(chǔ)，并已經(jīng)在生產(chǎn)線上投入使用。
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傳感器接口電路的抗干擾設(shè)計(jì)

凡是傳感器接口電路都存在小信號(hào)處理問題，因?yàn)閭鞲衅鞯妮敵鲆话愣际切⌒盘?hào)，將其精確的放大到所需要的信號(hào)(如0～5V)，并能達(dá)到所需要的技術(shù)指標(biāo)，就必須注意到電路圖上未表示出來(lái)的某些問題，即抗干擾問題，在進(jìn)一步討論電路元件的選擇、電路和系統(tǒng)應(yīng)用之前，有必要進(jìn)行討論。干擾可粗略的分為3個(gè)方面：(1)局部產(chǎn)生(即不需要的熱電偶)。(2)子系統(tǒng)內(nèi)部的耦合(即地線的路徑問題)。(3)外部產(chǎn)生(即電源頻率的干擾)。1.局部產(chǎn)生誤差的消除在低電平測(cè)量中，對(duì)于在信號(hào)路徑中所用的材料必須給予嚴(yán)格的注意，在簡(jiǎn)
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傳感器的簡(jiǎn)稱及其代號(hào) 轉(zhuǎn)換原理代碼表

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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傳感器所具有的多種基礎(chǔ)效應(yīng)及其應(yīng)用

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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傳感器的命名方法、構(gòu)成及各級(jí)修飾語(yǔ)舉例

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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ST新成本優(yōu)化3軸加速計(jì)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)傳感器微型化

　ST推出一個(gè)新的功耗和成本都被優(yōu)化的運(yùn)動(dòng)傳感器解決方案，新產(chǎn)品擴(kuò)大了該公司的超小型“低g”線性加速計(jì)芯片的產(chǎn)品陣容。這個(gè)低功耗微型MEMS芯片能夠在三個(gè)方向提供精確的加速度數(shù)值，可滿足便攜電子產(chǎn)品對(duì)微型化運(yùn)動(dòng)傳感器解決方案的日益增長(zhǎng)的需求。　　模擬輸出的LIS302ALK可以提供三個(gè)軸(x, y, z)的加速值。這個(gè)傳感器采用5 x 3 x 0.9 mm塑料封裝，可安裝在各種空間受限制的應(yīng)用設(shè)備中，超級(jí)緊湊的設(shè)計(jì)使其抗撞擊能力在0.
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