- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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MEMS 傳感器 Wi-Fi
- 1、引言 隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用,我國(guó)政府、軍隊(duì)、國(guó)防、金融等國(guó)家特殊行業(yè)和部分民用商業(yè)公司對(duì)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)的保密性要求越來(lái)越高,尤其在地震、火災(zāi)等無(wú)法預(yù)測(cè)的自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)或者由于飛機(jī)失事等意外事故造成涉密
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終止 系統(tǒng) 研究 安全 載體 IP 傳感器 信息 基于
- 1引言
集成傳感器技術(shù)、微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)和分布式信息處理技術(shù)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN,wirelesssensornetworks)是當(dāng)前信息技術(shù)的前沿之一,也是當(dāng)今的研究熱點(diǎn),受到了廣泛的關(guān)注。目前,
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連通 研究 覆蓋 網(wǎng)絡(luò) 傳感器 無(wú)線
- TPMS 是汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng) “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫(xiě),主要用于在汽車(chē)行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警,以保障行車(chē)安全,是駕車(chē)者、乘車(chē)人的生命安全保障預(yù)
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技術(shù) 剖析 模塊 傳感器 TPMS 專(zhuān)用 車(chē)用
- 冷卻液溫度傳感器由對(duì)溫度變化非常敏感的負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻構(gòu)成。該電阻具有外界溫度越高其電阻值越小的特性。根據(jù)這一特性,利用電阻值的變化檢測(cè)冷卻液的溫度,并將這一信號(hào)輸送給ECU,作為噴油量的重要修正信號(hào)
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故障 分析 引起 變化 傳感器 特性 汽車(chē)
- 1 引言 射頻識(shí)別(RFID)技術(shù),是一種利用射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(以下通稱(chēng)RFID技術(shù))。RFID是利用射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)信息的,它是自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域的一個(gè)重要分支。RFID具有一次處
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跟蹤 問(wèn)題 研究 目標(biāo) 網(wǎng)絡(luò) RFID 傳感器 基于
- 介紹一種超寬帶MIR運(yùn)動(dòng)傳感器的實(shí)現(xiàn)方法,并對(duì)其中微功率超寬帶脈沖產(chǎn)生電路、超寬帶相關(guān)檢測(cè)電路的實(shí)現(xiàn)作了較為詳細(xì)的描述。用該傳感器對(duì)不同材質(zhì)目標(biāo)進(jìn)行了探測(cè)靈敏度試驗(yàn)、穿透性試驗(yàn),達(dá)到了預(yù)期效果。
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電路 實(shí)現(xiàn) 傳感器 運(yùn)動(dòng) 寬帶 MIR 基于 脈沖發(fā)生器
- 微電子學(xué)、嵌入式系統(tǒng)等技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)著無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在已應(yīng)用于環(huán)境和生物監(jiān)測(cè)、工業(yè)監(jiān)控、軍事安全監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域。通過(guò)監(jiān)測(cè)區(qū)域中布置的大量傳感器節(jié)點(diǎn),可以精密測(cè)量物理世界
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關(guān)鍵 問(wèn)題 研究 結(jié)合 網(wǎng)格 傳感器 網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線
- 目前所用的各種絕對(duì)值傳感器,其測(cè)量值都是通過(guò)一個(gè)與電梯控制系統(tǒng)連接的數(shù)據(jù)接口來(lái)輸出,然后,控制系統(tǒng)計(jì)算目前的位置并向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出恰當(dāng)?shù)闹噶睢y(cè)量系統(tǒng)本身就是位置傳感系統(tǒng)開(kāi)發(fā)者所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)之一,至少
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接口 控制 電梯 傳感器 絕對(duì)值
- 在基于層次路由算法的基礎(chǔ)上,提出一種低功耗的分簇路由算法,采用非均勻分簇的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),有效均衡了近基站簇首節(jié)點(diǎn)的能量消耗。固定分簇后優(yōu)先選擇剩余能量較多的節(jié)點(diǎn)作為新簇首,并采用簇間轉(zhuǎn)發(fā)的方式將數(shù)據(jù)發(fā)送到基站。仿真實(shí)驗(yàn)表明,改進(jìn)算法能有效地延長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)的生命周期。
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算法 研究 路由 功耗 傳感器 網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線 傳感器
- 一、 前言
研究氣敏機(jī)理,分析制備工藝,監(jiān)督生產(chǎn)過(guò)程,檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量,以及利用氣敏元件裝各種整機(jī)等,都要對(duì)氣敏元件的性能參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。因此,如何測(cè)試氣敏元件是從事氣敏專(zhuān)業(yè)工作的人員十分關(guān)心的問(wèn)題。氣敏元件
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測(cè)量 電路 傳感器 TiO2 89S51 基于 高阻 單片機(jī) 自動(dòng)換擋 誤差補(bǔ)償
- 摘要:輪胎材料性能與溫度密切相關(guān),過(guò)熱會(huì)導(dǎo)致輪胎材料性能?chē)?yán)重下降,致使輪胎迅速損壞,因此,應(yīng)當(dāng)對(duì)輪胎溫度變化...
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輪胎 溫度 智能 傳感器 檢測(cè)
- 傳感器技術(shù)是現(xiàn)代科技的前沿技術(shù),傳感器產(chǎn)業(yè)也是國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè),它以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、滲透能力強(qiáng)、市場(chǎng)前景廣等特點(diǎn)為世人矚目。
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傳感器 MEMS
- 全世界對(duì)水和能源保護(hù),以及對(duì)新產(chǎn)品和服務(wù)的總體環(huán)保性的關(guān)注無(wú)疑影響著家用電器市場(chǎng)。實(shí)際監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和建議,無(wú)論是一國(guó)性的還是多國(guó)性的(EU標(biāo)準(zhǔn)),都對(duì)新一代家用電器,特別是洗衣機(jī)、烘干機(jī)、洗碗機(jī)和電冰箱提
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控制 電機(jī) AC 傳感器 家用電器
- 據(jù)俄羅斯《紐帶》網(wǎng)報(bào)道,美國(guó)加利福尼亞大學(xué)的科學(xué)家們?nèi)涨把兄瞥晒α艘环N能夠自動(dòng)鑒定氣體成份的“電子鼻”。在研制過(guò)程中,科學(xué)家們還得到了美國(guó)Nanomix公司專(zhuān)家們的大力協(xié)助。
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Nanomix 傳感器 電子鼻
傳感器。高效環(huán)保介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條傳感器。高效環(huán)保!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)傳感器。高效環(huán)保的理解,并與今后在此搜索傳感器。高效環(huán)保的朋友們分享。
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傳感器。高效環(huán)保專(zhuān)欄文章