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MAX811 脈沖供電傳感器延長電池壽命
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安森美收購賽普拉斯CMOS圖像傳感器業(yè)務(wù)部
- 安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)及賽普拉斯半導(dǎo)體公司(Cypress Semiconductor)宣布已簽署正式協(xié)議，安森美半導(dǎo)體將以約3,140萬美元的全現(xiàn)金交易收購賽普拉斯的CMOS圖像傳感器業(yè)務(wù)部(ISBU)。是項(xiàng)交易將根據(jù)例定成交條件(customary closing conditions)預(yù)計(jì)將在2011年第一季度底完成。 賽普拉斯提供寬廣陣容的高性能定制及標(biāo)準(zhǔn)CMOS圖像傳感器，用于數(shù)百萬像素?cái)?shù)碼攝影及電影攝影、機(jī)器視覺、線性及二維(2D)條形碼成像、醫(yī)療X射線成像
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TB6588FG的無傳感器BLDC電機(jī)控制器設(shè)計(jì)
- 摘要：無傳感器BLDC電機(jī)具有直流電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便等一系列優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域。本設(shè)計(jì)方案采用東芝三相直流無刷驅(qū)動(dòng)器TB6588FG和MSP430F12012作為核心硬件電路，詳細(xì)介紹了電機(jī)
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一種基于移動(dòng)終端的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)收集協(xié)議
- 1引言1.1無線傳感器網(wǎng)絡(luò)介紹在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用中,有存在于復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境,如軍事無...
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大眾汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選用英飛凌傳感器芯片
- 英飛凌科技股份公司近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開始提供這類芯片。 大眾汽車德國不倫瑞克工廠制造的每套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用兩個(gè)英飛凌霍爾傳感器，主要負(fù)責(zé)準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向扭矩控制。它們負(fù)責(zé)測(cè)量施加的轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向角，并將這些信息發(fā)送至電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元，然后電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元將從所需助力和能量方面對(duì)電機(jī)控制進(jìn)行優(yōu)化。該霍爾傳感器安裝在由法雷奧(Va
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大眾電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選用英飛凌傳感器
- 英飛凌科技股份公司近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開始提供這類芯片。
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芯科實(shí)驗(yàn)室推出新一代紅外線和環(huán)境光傳感器
- ?????? 高性能模擬與混合信號(hào)IC領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Laboratories (芯科實(shí)驗(yàn)室有限公司)今天宣布推出面向人機(jī)界面(HI)應(yīng)用的新一代紅外線(IR)和環(huán)境光傳感器。Silicon Labs QuickSenseHI產(chǎn)品組合的最新成員Si114x系列產(chǎn)品，為業(yè)界最高靈敏度、高效節(jié)能以及最遠(yuǎn)感應(yīng)距離的接近傳感器。采用極小的2mm × 2mm封裝，Si114x傳感器能夠用于手機(jī)、電子閱讀器、上網(wǎng)本、平板電腦、個(gè)人媒體播放玩具、辦公設(shè)備、工業(yè)控制、安全系統(tǒng)、銷售終端和許多其他設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高級(jí)的接
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半導(dǎo)體臭氧氣體傳感器
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氨氣傳感器 NH3 MR-100
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氨氣傳感器 NH3 CR-200
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ΔF氧傳感器的性能及其正確使用和常見故障排除
- ΔF氧傳感器的性能及其正確使用和常見故障排除
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WO_3基低濃度NO_2氣敏傳感器的研究
- WO_3基低濃度NO_2氣敏傳感器的研究
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SnO_2薄膜氣體傳感器研究新進(jìn)展
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傳感器。高效環(huán)保介紹
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