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            EEPW首頁 >> 主題列表 >> 傳感器。高效環(huán)保

            傳感器。高效環(huán)保 文章 進入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

            汽車傳感器應(yīng)用的關(guān)注焦點

            CCD傳感器及其應(yīng)用研究

            各種傳感器相關(guān)知識

            熱電偶的應(yīng)用原理

            濕度傳感器分類選擇

            車載無線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計

            • 摘要:基于IEEE 802.15.4和ZigBee標準實現(xiàn)了一個車載無線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測系統(tǒng)。借助通用無線傳感器網(wǎng)絡(luò),為車載系統(tǒng)擴展了監(jiān)控范圍和監(jiān)控功能,實現(xiàn)了車載設(shè)備狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集和狀態(tài)監(jiān)視,以及必要的設(shè)備控制、拓撲控
            • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計  監(jiān)測  網(wǎng)絡(luò)  無線  傳感器  車載  

            超低電壓能量收集器利用廢熱為無線傳感器供電

            • 測量和控制所需的超低功率無線傳感器用量的激增、再加上新型能量采集技術(shù)的運用,使得能夠制造出由局部環(huán)境能量而非電池供電的全自主型系統(tǒng)。
              在替換或維護電池不方便、昂貴或危險時,這顯然是有好處的。由收集能量
            • 關(guān)鍵字: 無線  傳感器  供電  利用  收集器  電壓  能量  超低  

            真正擺脫電網(wǎng)的束縛:面向無線傳感器的堅固型能量收集系統(tǒng)

            • 無線傳感器擁有一個新興和規(guī)模巨大的潛在市場。在人們難以接近的地方、或者那些需要使用大量傳感器 (由于傳感器數(shù)目過于龐大而難以輕松實現(xiàn)至數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的硬連接) 的應(yīng)用中,無線傳感器均憑借其與眾不同的特性而成為合
            • 關(guān)鍵字: 堅固  能量  收集  系統(tǒng)  傳感器  無線  擺脫  電網(wǎng)  束縛  面向  

            危險品倉庫的復(fù)合無線傳感器節(jié)點設(shè)計

            • 摘要:通過對易燃、易爆危險品倉庫存儲特點的分析,結(jié)合WSN技術(shù)設(shè)計出適合危險品倉庫應(yīng)用的復(fù)合無線傳感器節(jié)點,可對易燃、易爆危險品狀態(tài)信息進行實時監(jiān)控,從而確保危險品的安全存儲和運輸,減少危險品安全事故的發(fā)
            • 關(guān)鍵字: 節(jié)點  設(shè)計  傳感器  無線  倉庫  復(fù)合  危險品  

            淺談傳感器的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢

            霍爾電流電壓傳感器的工作原理

            數(shù)字溫度傳感器DS1621在Linux下的IIC接口驅(qū)動設(shè)計

            • 針對目前IIC總線以及具有IIC接口的芯片在嵌入式系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用,設(shè)計了一種基于ARM9平臺S3C2440的,Linux操作系統(tǒng)下的IIC接口設(shè)備驅(qū)動程序。通過IIC總線協(xié)議,驅(qū)動程序?qū)崿F(xiàn)了在內(nèi)核狀態(tài)下對數(shù)字溫度傳感器DS1621的配置和獲取其溫度信息,并將其傳回用戶空間并打印顯示。實驗結(jié)果表明,工作時典型數(shù)據(jù)更新時間為1 s,精度為小數(shù)點后一位。且利用多片DS1621可擴展一個低電壓、低功耗的多點數(shù)字測溫系統(tǒng),在嵌入式設(shè)備的溫度監(jiān)測方面將有著廣泛應(yīng)用。
            • 關(guān)鍵字: 接口  驅(qū)動  設(shè)計  IIC  Linux  溫度  傳感器  DS1621  數(shù)字  

            汽車胎壓監(jiān)測傳感器研究

            • 摘要:對汽車胎壓監(jiān)測傳感器系統(tǒng)進行研究,當輪胎氣壓和溫度發(fā)生異常時實時提醒駕駛者,提高汽車安全行駛性能。從系統(tǒng)、硬件、天線、軟件和結(jié)構(gòu)等設(shè)計方面進行闡述。系統(tǒng)經(jīng)過實車測試達到預(yù)期效果,能實時監(jiān)測汽車4個
            • 關(guān)鍵字: 研究  傳感器  監(jiān)測  汽車  

            電渦流式傳感器測量電路原理圖

            • 1、電橋電路電橋法是將傳感器線圈的阻抗變化轉(zhuǎn)化為或電流的變化。圖4.3.5是電橋法的電原理圖,圖中線圈A和B為傳感器線圈。傳感器線圈的阻抗作為電橋的橋臂,起始狀態(tài),使電橋平衡。在進行測量時,由于傳感器線圈的阻
            • 關(guān)鍵字: 原理  電路  測量  傳感器  流式  

            磁阻傳感器在鐵礦濃度檢測中應(yīng)用

            • 摘要:為快速有效地對鐵礦漿濃度進行檢測,保證精礦質(zhì)量,采用了基于磁阻傳感器的新型檢測系統(tǒng)。本文闡明磁阻傳感器檢測礦漿濃度的工作原理,著重介紹了hmc1021芯片置位和復(fù)位電路特點,檢測、放大及V/F轉(zhuǎn)換電路設(shè)計
            • 關(guān)鍵字: 檢測  應(yīng)用  濃度  鐵礦  傳感器  磁阻  
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            傳感器。高效環(huán)保介紹

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