傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

安森美半導(dǎo)體推出RSL10傳感器開發(fā)套件適用于功耗優(yōu)化的IoT應(yīng)用

　　推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)，宣布推出RSL10傳感器開發(fā)套件，旨在為工程團(tuán)隊(duì)提供一個(gè)具備尖端智能傳感器技術(shù)的全面開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用的平臺(tái)，由行業(yè)最低功耗的藍(lán)牙低功耗無線電啟用?！　SL10 傳感器開發(fā)套件結(jié)合高度集成的RSL10系統(tǒng)級(jí)封裝(RSL10 SIP)及Bosch Sensortec一系列先進(jìn)的低功耗傳感器。該開發(fā)平臺(tái)提供9個(gè)自由度(DoF)探測(cè)和環(huán)境監(jiān)測(cè)，包括環(huán)境光、揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)、壓力、相對(duì)濕度和
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OmniVision的內(nèi)窺鏡和導(dǎo)管圖像信號(hào)處理器系列又增添了 3D 和性能更高的選項(xiàng)

行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商豪威科技公司（OmniVision Technologies）在國際醫(yī)療器械設(shè)計(jì)與制造貿(mào)易展覽會(huì) (MD&M West) 上宣布其 OVMed? 醫(yī)療圖像信號(hào)處理器 (ISP) 系列又增添了重要產(chǎn)品。這些產(chǎn)品旨在與它的高性能醫(yī)療圖像傳感器配合使用，以便快速集成到一次性的和可重復(fù)使用的內(nèi)窺鏡和導(dǎo)管中。豪威科技 2018 年推出的通用 OVMed ISP 取得了成功，在此基礎(chǔ)上，這五款新處理器為器械設(shè)計(jì)人員提供了更高的靈活性，打造了其他分辨率、幀頻、輸出以及出色的特征集
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移動(dòng)、汽車、IoT三管齊下邁向多彩數(shù)字化社會(huì)

擁有70年歷史的阿爾卑斯電氣近日盛裝亮相ELEXCON 2018，為眾多觀眾帶來已被全球眾多企業(yè)采用的CASE（Automotive）、IoT、Home&Mobile等面向各類市場(chǎng)的元器件產(chǎn)品，并推出眾多未來服務(wù)客戶的最新解決方案，展示其先進(jìn)的科技實(shí)力及充滿競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。?2018年時(shí)阿爾卑斯成立70周年，據(jù)阿爾卑斯電氣深圳公司總經(jīng)理橋本直樹介紹，阿爾卑斯集團(tuán)主要由三部分組成：阿爾卑斯電子、阿爾卑斯車載業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)，阿爾卑斯電子是其中最大的業(yè)務(wù)部門，業(yè)務(wù)重點(diǎn)集中在車載領(lǐng)域、智能手機(jī)家用
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汽車市場(chǎng)會(huì)是MEMS傳感器下一座金礦？

　　首先，您認(rèn)為MEMS傳感器未來的三大應(yīng)用包括哪些?　　　　汽車傳感器三大類：安全、引擎管理和舒適應(yīng)用　　如果您的答案中沒有“汽車”市場(chǎng)，那證明您沒有在浮躁的市場(chǎng)“回聲室”中人云亦云(回聲室效應(yīng)，形象地體現(xiàn)了如今社交媒體上的一種普遍現(xiàn)象：由于相同的觀點(diǎn)被人們不斷地重復(fù)、夸大，因此很難聽到質(zhì)疑的聲音)，當(dāng)然，也有可能您沒有仔細(xì)看標(biāo)題。每個(gè)人都知道，由于汽車正在從傳統(tǒng)的機(jī)械向電氣化“線控驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型，為電子市場(chǎng)帶來了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。　　這意味著越來越多的傳感器將會(huì)在汽車中得到應(yīng)用，因此，MEMS廠商正在為即將
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2019年智能家居發(fā)展的7大趨勢(shì)

　　傳統(tǒng)家居漸漸不能滿足年輕人對(duì)于品質(zhì)生活的全部需求，隨著5G、人工智能技術(shù)的進(jìn)步和完善，智能家居市場(chǎng)持續(xù)火熱，給家居行業(yè)未來的發(fā)展帶來更多的可能性。本文將帶你縱觀智能家居行業(yè)生態(tài)，了解2019智能家居發(fā)展的7大趨勢(shì)?！　∫弧⒖纱┐魇街悄茉O(shè)備　　隨著智能家居的火熱發(fā)展，人們?cè)谑煜ち丝纱┐髟O(shè)備對(duì)于睡眠習(xí)慣和身體各項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)測(cè)后，愈發(fā)期待可穿戴設(shè)備與智能家居的互動(dòng)。　　一方面，在終端控制、語音控制智能家居產(chǎn)品之后，人們希望能夠研制出控制智能家居產(chǎn)品的可穿戴設(shè)備;另一方面，人們也希望現(xiàn)有的可穿戴設(shè)備能夠與智能家
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MEMS傳感器的下一個(gè)春天會(huì)是汽車市場(chǎng)嗎？

因?yàn)橹悄苁謾C(jī)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、社群媒體等造就了MEMS的第一波浪潮。在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場(chǎng)需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)......
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一文讀懂傳感器技術(shù)中的有源信號(hào)和無源信號(hào)

　　第一部分　　(一)無源信號(hào)和有源信號(hào)(模擬量)　　(1)無源信號(hào)和有源信號(hào)定義　　對(duì)于電流信號(hào)而言，若設(shè)備有獨(dú)立的工作電源線，那它提供的信號(hào)輸出(比如4-20mA)為有源信號(hào);若設(shè)備本身無獨(dú)立工作電源，它提供的信號(hào)為無源信號(hào)。三線制儀表、四線制儀表的輸出信號(hào)為有源信號(hào)，二線制儀表輸出為無源信號(hào)?！　?2)如何采集無源信號(hào)和有源信號(hào)　?、賹?duì)于有源信號(hào)的采集很簡(jiǎn)單，首先要接通信號(hào)源設(shè)備的電源(通常有三線制和四線制兩種)讓設(shè)備正常工作，其次將采集設(shè)備輸入接口的正端和負(fù)端分別與信號(hào)源設(shè)備的正端和負(fù)端對(duì)應(yīng)連接行
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基于非分散紅外原理的熱電堆傳感器原理分析及電路設(shè)計(jì)

　　非分散紅外(NDIR)光譜儀常被用來檢測(cè)氣體和測(cè)量碳氧化物(例如一氧化碳和二氧化碳)的濃度。一個(gè)紅外光束穿過采樣腔，樣本中的各氣體組分吸收特定頻率的紅外線。通過測(cè)量相應(yīng)頻率的紅外線吸收量，便可確定該氣體組分的濃度。之所以說這種技術(shù)是非分散的，是因?yàn)榇┻^采樣腔的波長未經(jīng)預(yù)先濾波;相反地，光濾波器位于檢波器之前，以便濾除選定氣體分子能夠吸收的波長之外的所有光線?！　D1所示電路是一個(gè)基于NDIR原理的熱電堆氣體傳感器完整電路。該電路針對(duì)二氧化碳檢測(cè)優(yōu)化，但采用不同濾光器的熱電堆之后亦可精確測(cè)量多種氣體的濃
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汽車市場(chǎng)會(huì)是MEMS傳感器的下一座金礦？

據(jù)麥姆斯咨詢介紹，MEMS器件在汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)一直很好。安全氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)是MEMS傳感器在汽車領(lǐng)域的首批大規(guī)模應(yīng)用，將MEMS傳感器從乏力的高摩擦業(yè)務(wù)推向主流市場(chǎng)。但據(jù)IHS Markit稱，汽車領(lǐng)域的MEMS傳感器增長預(yù)計(jì)將低于其他傳感器。
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Arm面向零售業(yè)推出全新統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理解決方案

　　Arm宣布推出一項(xiàng)完整且易于部署的零售解決方案，結(jié)合Arm Pelion IoT和Arm Treasure Data CDP兩大平臺(tái)，零售商將能夠安全地整合、統(tǒng)一和管理此前彼此孤立的線上客戶數(shù)據(jù)和實(shí)體門店物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。并與門店管理軟件解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者Reflexis合作，幫助零售業(yè)者根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，制定更為有效的工作任務(wù)?！　∽鳛榕c終端消費(fèi)者接觸的一個(gè)重要渠道，電子商務(wù)繼續(xù)呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)(根據(jù)eMarketer的一項(xiàng)調(diào)查，過去一年電子商務(wù)行業(yè)增速達(dá)24.8%)，但對(duì)大型連鎖零售商來說，依然是實(shí)
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為什么毫米波雷達(dá)傳感器能成為香餑餑？

毫米波雷達(dá)傳感器使用毫米波，通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。其中24GHz雷達(dá)傳感器、77Ghz雷達(dá)傳感器主要用于汽車防撞。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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自動(dòng)駕駛需要傳感器融合：攝像頭+雷達(dá)vs攝像頭+激光雷達(dá)

據(jù)麥姆斯咨詢介紹，目前，對(duì)于科技公司和汽車廠商的高管和工程師來說，自動(dòng)駕駛汽車(AV)技術(shù)及其發(fā)展路線圖上還有很多問題有待解決。其中，三個(gè)懸而未決的大問題正在突顯。
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盛思銳推出便于更換的針型濕度傳感器SHT85

　　環(huán)境傳感器解決方案專家盛思銳近日推出新款針型相對(duì)濕度傳感器SHT85，這款傳感器具有易于更換、應(yīng)用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。數(shù)字濕度傳感器SHT85在盛思銳公司同類產(chǎn)品中實(shí)屬最佳，它配備針型連接器以確保便捷集成與更換。它以高精度 SHT3x 傳感器為藍(lán)本打造，可長期穩(wěn)定地工作，在盛思銳的新濕度和溫度平臺(tái)中居于核心地位。其與眾不同的封裝設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)與環(huán)境的最佳熱耦合，并可最大限度消除來自主板上的潛在熱源的影響。　　根據(jù) IP67 標(biāo)準(zhǔn)，SHT85采用的PTFE 膜專用于保護(hù)傳感器開口免受液體和灰塵的污染
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Molex談連接器的熱門應(yīng)用及方案

在全球的電子行業(yè)，2018 年對(duì)于其中多個(gè)部門來說都是非常富有成效的一年。業(yè)界的共識(shí)則是，這一發(fā)展繁榮的市場(chǎng)的推動(dòng)力尤其來自于工業(yè)自動(dòng)化以及物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的形成、高速增長的汽車行業(yè)、數(shù)據(jù)通信，使得對(duì)額外帶寬和數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)能力的需求不斷攀升，并且來自于消費(fèi)性電子產(chǎn)品，其中超移動(dòng)設(shè)備的需求量依然很高。對(duì)于 Molex 來說，在這些受到關(guān)注的關(guān)鍵領(lǐng)域，Molex范圍廣泛的產(chǎn)品組合在為數(shù)不勝數(shù)的挑戰(zhàn)確定解決方案的過程中扮演了一個(gè)強(qiáng)有力的協(xié)作性的角色。
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2019年德國半導(dǎo)體市場(chǎng)增長的機(jī)遇在哪？

提到德國，我們就能想到它發(fā)達(dá)的汽車和工業(yè)體系，德國是“工業(yè)4.0”的主要發(fā)起者。得益于強(qiáng)大的工業(yè)應(yīng)用，德國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)同樣很厲害，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年德國半導(dǎo)體市場(chǎng)增長迅猛，增長率為8%，達(dá)160億美元，預(yù)計(jì)2019年德國市場(chǎng)持續(xù)增長，增長率為4%。德國半導(dǎo)體企業(yè)在2018年取得了不錯(cuò)的成績，2019年德國半導(dǎo)體市場(chǎng)增長的機(jī)遇在哪，一起來看看吧!
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