傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

CSMA協(xié)議在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的實(shí)現(xiàn)

　通過基本規(guī)則和擴(kuò)展規(guī)則已經(jīng)可以得出一個(gè)準(zhǔn)確性較高的信道活動(dòng)狀態(tài)判定，擴(kuò)展規(guī)則彌補(bǔ)了基本規(guī)則可能會(huì)出現(xiàn)的錯(cuò)誤。在實(shí)際的測(cè)試中，如果兩個(gè)閾值的初值選擇得很合適，那么一般并不會(huì)進(jìn)入擴(kuò)展采樣。若閾值初值選擇
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低功耗無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

1 引言　　射頻收發(fā)器CC2420應(yīng)用Chipeon公司的Smart RF 03技術(shù)，采用O.18 p,m CMOS工藝。只需極少的外部元件，性能穩(wěn)定且功耗極低，同時(shí)集成所有ZigBee技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，可快速應(yīng)用到建筑自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)、住宅安防系統(tǒng)、工業(yè)控
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三分量磁通門傳感器非正交性誤差校正

摘要：靜態(tài)磁場(chǎng)測(cè)量中，由于三分量磁通門傳感器的非正交性，使得高分辨率測(cè)量要求不能得到滿足，必須校正其測(cè)量誤差。通過分析三分量磁通門傳感器非正交性誤差，給出其數(shù)學(xué)模型描述，提出了一種基于實(shí)數(shù)編碼遺傳算法
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基于AVR單片機(jī)的多通道溫濕度傳感器檢定系統(tǒng)

摘要：為了提高溫濕度傳感器檢定的效率，為氣象業(yè)務(wù)的發(fā)展提供快捷的服務(wù)，設(shè)計(jì)了一種基于AVR單片機(jī)的多通道溫濕度傳感器檢定系統(tǒng)。該系統(tǒng)硬件上采用AVR系列微控制器ATmega16和24位高精度A／D轉(zhuǎn)換芯片ADS1232，實(shí)現(xiàn)了
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MAZET色彩傳感器MTCSiCS及顏色識(shí)別電路

隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)向高速化、自動(dòng)化方向的發(fā)展，生產(chǎn)過程中長期以來由人眼起主導(dǎo)作用的顏色識(shí)別工作將越來越多地被相應(yīng)的顏色傳感器所替代。例如：圖書館使用顏色區(qū)分對(duì)文獻(xiàn)進(jìn)行分類，能夠極大地提高排架管理和統(tǒng)計(jì)等工作；在包裝行業(yè)，產(chǎn)品包裝利用不同的顏色或裝潢來表示其不同的性質(zhì)或用途。目前的顏色傳感器通常是在獨(dú)立的光電二極管上覆蓋經(jīng)過修正的紅、綠、籃濾光片，然后對(duì)輸出信號(hào)進(jìn)行相應(yīng)的處理，才能將顏色信號(hào)識(shí)別出來；有的將兩者集合起來，但是輸出模擬信號(hào)，需要一個(gè)A/D電路進(jìn)行采樣，對(duì)該信號(hào)進(jìn)一步處理，才能進(jìn)行識(shí)別，增加了電路
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勇闖移動(dòng)互聯(lián)路

介紹了部分歐美電子企業(yè)圍繞移動(dòng)互聯(lián)推出的技術(shù)和產(chǎn)品戰(zhàn)略，涉及處理器、IP核、邏輯芯片、模擬器件、傳感器、EDA工具和軟件平臺(tái)等方面。
關(guān)鍵字：移動(dòng)互聯(lián)，MEMS，傳感器 201107

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)3G網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與研制

摘要：網(wǎng)關(guān)負(fù)責(zé)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)出口，是其重要組成部分。3G網(wǎng)絡(luò)的到來將為無線數(shù)據(jù)傳輸帶來新一輪的發(fā)展。設(shè)計(jì)了一款與WCDMA網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)，采用以LPC2148 ARM7芯片為核心，與無線射頻芯片及華為
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 研制網(wǎng)關(guān) 3G 傳感器網(wǎng)絡(luò) 無線

物聯(lián)網(wǎng)藍(lán)皮書：中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈雛形已形成

　　7月30日，在天津星通聯(lián)華物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)研究院揭牌典禮上，我國首部物聯(lián)網(wǎng)藍(lán)皮書《中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告(2011)》正式發(fā)布。報(bào)告認(rèn)為，作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的增長點(diǎn)，目前我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條的雛形已經(jīng)基本形成。
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Acculogic首推適合Scorpion飛針檢測(cè)系統(tǒng)的LaserScan

　　電子生產(chǎn)測(cè)試解決方案的全球領(lǐng)先廠商Acculogic, Inc.欣日前欣然推出適合Scorpion飛針檢測(cè)系統(tǒng)系列的LaserScanTM。創(chuàng)新性LaserScanTM的設(shè)計(jì)旨在通過非接觸方式，測(cè)量到某個(gè)物體的絕對(duì)距離。　　LaserScanTM是一款配置集成數(shù)字信號(hào)處理器的激光傳感器，其設(shè)計(jì)適合移位、距離和定位測(cè)量。該傳感器無需接觸各種材料表面即可測(cè)量距離?？梢暭t色激光距離傳感器采用三角測(cè)量法來確定100 mm測(cè)量范圍內(nèi)低至10µm的目標(biāo)。
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基于紅外光電傳感器的智能尋跡小車設(shè)計(jì)

摘要：尋跡小車可以看作是縮小化的智能汽車，對(duì)智能汽車的研究有一定的借鑒意義。采用飛思卡爾公司的MC9S12DG128B作為核心控制芯片，設(shè)計(jì)了通過紅外光電傳感器檢測(cè)路徑信息的智能尋跡小車。該系統(tǒng)由處理器模塊、路徑
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NXP推出新一代汽車位置傳感器KMA210

　　恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. 日前宣布推出新一代汽車位置傳感器KMA210。KMA210集成了恩智浦最新的磁阻傳感器芯片以及基于恩智浦先進(jìn)的絕緣硅 (SOI) ABCD9工藝制成的獨(dú)特信號(hào)調(diào)理ASIC電路。KMA210是新型磁性傳感器系列中的首位成員，并屬于完整的系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案，無需外部元件。KMA210專門為提高汽車應(yīng)用的整體性能和穩(wěn)健性而設(shè)計(jì)。　　
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感應(yīng)式數(shù)字水位傳感器智能變送器設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)感應(yīng)式數(shù)字水位傳感器在實(shí)際應(yīng)用中遇到的輸出信號(hào)非標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)問題，設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于感應(yīng)式數(shù)字水位傳感器的智能變送器。該智能變送器以C8051F020單片機(jī)為主控芯片，高性能數(shù)模轉(zhuǎn)換器AD421輸出4～20mA電流信
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基于無線傳感器網(wǎng)的智能交通信號(hào)控制設(shè)計(jì)

摘要：為了控制車輛在交叉路口順暢通行，提出了一種基于無線傳感器網(wǎng)的智能交通信號(hào)控制設(shè)計(jì)。利用傳感器節(jié)點(diǎn)收集的交通信息，結(jié)合多Agent的協(xié)同方法，在不同的時(shí)段采用不同的路口控制模式，控制終端根據(jù)采集到的交通
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物聯(lián)網(wǎng)中無線傳感器節(jié)點(diǎn)和RFID數(shù)據(jù)融合的方法

摘要：針對(duì)當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)感知層在感知多源信息時(shí)，尚沒有一種很好的融合方法的問題，根據(jù)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)和射頻識(shí)別(RFID)網(wǎng)絡(luò)自身的特點(diǎn)，通過引入數(shù)據(jù)融合器，提出了一種將電子產(chǎn)品編碼(EPC)和環(huán)境參數(shù)建立映射關(guān)
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磁電式傳感器結(jié)構(gòu)示意圖(轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器結(jié)構(gòu)原理圖)

磁電式傳感器結(jié)構(gòu)示意圖圖1 　轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器結(jié)構(gòu)示意圖
11 內(nèi)齒輪21 永久磁鋼31 轉(zhuǎn)筒41 感應(yīng)線圈51 外齒輪61 扭力抽圖1 是磁電式傳感器結(jié)構(gòu)示意圖。其中,內(nèi)、外齒輪并不嚙合,齒頂留有工作氣隙。齒頂相對(duì)時(shí),氣隙最大
關(guān)鍵字：傳感器結(jié)構(gòu) 原理轉(zhuǎn)速示意圖磁電