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UWB - 智能物聯(lián)的未來之星，你怎么看他？低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應(yīng)用和發(fā)展結(jié)合超寬帶測距和雷達(dá)功能以實(shí)現(xiàn)高級IoT應(yīng)用來這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>>

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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 傳感器。高效環(huán)保

傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

巧制溫度傳感器

關(guān)鍵字：溫度傳感器

MEMS傳感器整合解決方案

MEMS傳感器包括測量線性加速度和地球重力矢量的加速度計(jì)、測量角速率的陀螺儀、測量地球磁場強(qiáng)度以確定方位的地磁計(jì)和測量氣壓以確定高度的壓力傳感器。把這些傳感器整合在一起將會大幅擴(kuò)大這些傳感器的應(yīng)用范圍。本文以互補(bǔ)濾波器、卡爾曼濾波器和擴(kuò)展型卡爾曼濾波器(EKF)為例，論述在一個(gè)傳感器整合解決方案內(nèi)如何讓這些傳感器協(xié)調(diào)工作，幫助讀者了解如何把傳感器整合從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 MEMS 傳感器 201111

加速創(chuàng)新步伐的MEMS傳感器

近年來，傳感器市場持續(xù)保持增長，其增速超過15%。特別是MEMS傳感器依靠獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，逐漸成為改變電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的幕后推手。
關(guān)鍵字： MEMS 傳感器 201111

飛思卡爾傳感器產(chǎn)品打造安全、多樣化生活

自從上世紀(jì)80年代奔馳汽車開始銷售第一輛配有氣囊的汽車，汽車安全氣囊系統(tǒng)(簡稱SRS)就已經(jīng)成為決定一款車安全性的重要指標(biāo)之一。根據(jù)美國國家高速公路交通安全管理局 (NHTSA)的估計(jì)，在1987至2008年間，安全氣囊挽救了25780多人的生命。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 SRS 傳感器 Xtrinsic MMA65xxKW

富士通的MCU本地化設(shè)計(jì)方案

在日前舉辦的深圳2011 MCU技術(shù)創(chuàng)新與嵌入式應(yīng)用大會(MCU!MCU!)“家用電器/智能家居”分論壇上，富士通半導(dǎo)體發(fā)布了一系列MCU產(chǎn)品的發(fā)展路線圖以及參考設(shè)計(jì)和完整解決方案，從中可管窺“32位”、“智能/節(jié)能”應(yīng)用將成為未來一年MCU的主流發(fā)展趨勢之一。
關(guān)鍵字：富士通 MCU 變頻器傳感器

汽車傳感器模擬測試儀在汽車故障診斷中的應(yīng)用

在汽車故障診斷過程中，經(jīng)常會遇到以下現(xiàn)象：通過對故障現(xiàn)象的分析,我們懷疑可能是某一傳感器有故障，但是用解碼...
關(guān)鍵字：傳感器故障診斷頻率脈沖

CMOS與CCD圖像傳感器

CCD（Charge Coupled Device）圖像傳感器（以下簡稱CCD）和CMOS圖像傳感器（CMOS Image Sensor以下簡稱CIS）的主要區(qū)別是由感光單元及讀出電路結(jié)構(gòu)不同而導(dǎo)致制造工藝的不同。CCD感光單元實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換后，以電荷的方
關(guān)鍵字：傳感器圖像 CCD CMOS

智能感應(yīng)方案--通過非接觸光學(xué)接近式傳感器實(shí)現(xiàn)

順應(yīng)消費(fèi)者對更佳用戶體驗(yàn)和智能自動(dòng)化控制的需求，光學(xué)接近式傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用到具備臉部檢測、手部動(dòng)作和距離檢測等各種技術(shù)上，例如智能手機(jī)、液晶電視顯示屏、計(jì)算機(jī)和鍵盤背光顯示、數(shù)碼相機(jī)取景器、自動(dòng)光度
關(guān)鍵字：接近傳感器實(shí)現(xiàn) 光學(xué) 非接觸感應(yīng) 方案通過智能

負(fù)載傳感器應(yīng)用原理電路

負(fù)載傳感器（簡稱LSE）是專門用于監(jiān)測電源設(shè)備輸出端負(fù)載接通與斷開的敏感器件，國內(nèi)的生產(chǎn)廠家目前已研制開發(fā)了三個(gè)系列的負(fù)載傳感器產(chǎn)品，即Ⅰ系列通用型（廠家的設(shè)計(jì)思想是專門用于逆變器中作空耗節(jié)能傳器）；Ⅱ系
關(guān)鍵字：電路原理應(yīng)用傳感器負(fù)載

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的研究與實(shí)現(xiàn)

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是新興的研究領(lǐng)域，在軍事、環(huán)境、健康、家庭、商業(yè)領(lǐng)域等許多方面有著巨大的潛在應(yīng)用前景。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)是組成網(wǎng)絡(luò)的基本單元，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，給無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)和管理提
關(guān)鍵字：研究實(shí)現(xiàn) 節(jié)點(diǎn) 網(wǎng)絡(luò) 傳感器無線

溫度傳感器工作原理及其應(yīng)用

使用溫度傳感器為 PT100,這是一種穩(wěn)定性和線性都比較好的鉑絲熱電阻傳感器,可以工作在 -200℃ 至 650℃ 的范圍.本電路選擇其工作在 -19℃ 至 500℃ 范圍.整個(gè)電路分為兩部分,一是傳感器前置放大電路,一是單片機(jī) A/D
關(guān)鍵字：及其應(yīng)用原理工作傳感器溫度

電子鼻傳感器的原理與應(yīng)用

電子鼻是利用氣體傳感器陣列的響應(yīng)圖案來識別氣味的電子系統(tǒng)，它可以在幾小時(shí)、幾天甚至數(shù)月的時(shí)間內(nèi)連續(xù)地、實(shí)時(shí)地監(jiān)測特定位置的氣味狀況。
　　電子鼻主要由氣味取樣操作器、氣體傳感器陣列和信號處理系統(tǒng)三種功
關(guān)鍵字：應(yīng)用原理傳感器電子

電容傳感器在汽車中的應(yīng)用

過去，由于被認(rèn)為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴(yán)格等特點(diǎn)，電容傳感器很少用于汽車電子之中。但另一方面，它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應(yīng)簡單、功耗低等特性，從而推動(dòng)了它們的應(yīng)用。如今，一種新
關(guān)鍵字：應(yīng)用汽車傳感器電容

基于CC2430與DS18B20的糧庫溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)

1 傳感器網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)
一個(gè)典型的傳感器網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)包括分布式的傳感器節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)、互聯(lián)網(wǎng)和用戶界面等。在傳感器網(wǎng)絡(luò)中，節(jié)點(diǎn)布置在被監(jiān)測區(qū)域內(nèi)。每個(gè)傳感網(wǎng)絡(luò)裝備有一個(gè)連接到傳輸網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)。網(wǎng)關(guān)通
關(guān)鍵字：傳感器網(wǎng)絡(luò) 溫度糧庫 CC2430 DS18B20 基于

單片集成MEMS電容式壓力傳感器接口電路設(shè)計(jì)

1 引言單片集成是MEMS傳感器發(fā)展的一個(gè)趨勢，將傳感器結(jié)構(gòu)和接口電路集成在一塊芯片上，使它具備標(biāo)準(zhǔn)IC工藝批量制造、適合大規(guī)模生產(chǎn)的優(yōu)勢，在降低了生產(chǎn)成本的同時(shí)還減少了互連線尺寸，抑制了寄生效應(yīng)，提高了電路
關(guān)鍵字：傳感器接口電路設(shè)計(jì) 壓力電容集成 MEMS 單片

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傳感器。高效環(huán)保介紹

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傳感器。高效環(huán)保電路

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stm32cubeide編寫代碼，調(diào)試時(shí)可以讀取到傳感器的地址，為啥燒錄到開發(fā)板后運(yùn)行程序時(shí)老是顯示地址讀取失??？
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