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傳動(dòng)
傳動(dòng) 文章 進(jìn)入傳動(dòng)技術(shù)社區(qū)
汽車傳動(dòng)原理及傳動(dòng)系統(tǒng)分類詳解
- 前言汽車傳動(dòng)是汽車行駛的基礎(chǔ),汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的作用將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、減速器、差速器、半軸等組成,全輪驅(qū)動(dòng)汽車還包括分動(dòng)器。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源
- 關(guān)鍵字: 汽車 傳動(dòng) 傳動(dòng)系統(tǒng) 分類
拆解:變頻傳動(dòng)細(xì)節(jié)觀
- 要點(diǎn).變速傳動(dòng)通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)速度以適應(yīng)負(fù)載的要求,可節(jié)省能源費(fèi)用,延長(zhǎng)設(shè)備壽命。.變頻傳動(dòng)采用脈沖寬度調(diào)制方法,改變一個(gè)感應(yīng)電機(jī)的電壓和頻率。.電機(jī)傳動(dòng)應(yīng)用要求在IGBT的柵極驅(qū)動(dòng)與橋變頻器和電機(jī)相電流檢測(cè)之間
- 關(guān)鍵字: 細(xì)節(jié) 傳動(dòng) 變頻 拆解
詳解電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)原理、傳動(dòng)方式及拓?fù)錁?gòu)架設(shè)
- 隨著現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的發(fā)展,新能源汽車、電動(dòng)汽車的出現(xiàn)無(wú)疑給整個(gè)行業(yè)注入了一股新鮮而且充滿挑戰(zhàn)性的血液。憑借可以減少很多廢棄物、有害氣體的排放,對(duì)整個(gè)社會(huì)的生活環(huán)境都有很大的改善效果,得到社會(huì)及國(guó)家的
- 關(guān)鍵字: 詳解 電動(dòng)汽車 傳動(dòng)系統(tǒng) 傳動(dòng)
一種新型多功能機(jī)械傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)

- 本文研制的試驗(yàn)臺(tái)已成功地用于系統(tǒng)傳動(dòng)功率、機(jī)械產(chǎn)品承受載荷的測(cè)試。多次試驗(yàn)表明,該試驗(yàn)臺(tái)與現(xiàn)有的其它同類試驗(yàn)臺(tái)相比,自動(dòng)化程度大大提高,模擬實(shí)際工況的能力明顯增強(qiáng)。
- 關(guān)鍵字: 試驗(yàn)臺(tái) 設(shè)計(jì) 傳動(dòng) 機(jī)械 多功能 新型
丹納赫推出THOMSON-DELTRAN AKB 系列制動(dòng)器
- 可在低功率情況下提供經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng) 丹納赫傳動(dòng)(Danaher Motion)公司宣布推出Thomson-Deltran AKB簧片組低功率電磁制動(dòng)產(chǎn)品系列。AKB系列產(chǎn)品可選直徑為1.83 到 5.00 in. (46.5 到 127.0 mm),扭矩靜態(tài)接合可達(dá)到12.5 lb-in 到 470 lb-in (1.4&nbs
- 關(guān)鍵字: AKB THOMSON-DELTRAN 傳動(dòng) 丹納赫 工業(yè)控制 系列制動(dòng)器 工業(yè)控制
丹納赫傳動(dòng)再添AGV領(lǐng)域合作伙伴
- 丹納赫傳動(dòng)(Danaher Motion)宣布,公司已與兩家新的技術(shù)伙伴簽約,分別為美國(guó) Jervis B. Webb 公司和瑞典 TTS 港口裝備集團(tuán),他們將與丹納赫傳動(dòng)在自動(dòng)導(dǎo)引車輛(AGV)技術(shù)上緊密合作。這項(xiàng)戰(zhàn)略合作的核心內(nèi)容即丹納赫傳動(dòng)的 NDC8 控制平臺(tái)將被應(yīng)用于這兩家公司的AGV解決方案中。采用 NDC8 技術(shù),不僅能夠降低AGV的擁有成本,而且能夠使系統(tǒng)更易于管理
- 關(guān)鍵字: AGV領(lǐng)域 傳動(dòng) 丹納赫 單片機(jī) 合作伙伴 嵌入式系統(tǒng)
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