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串行存儲(chǔ)器
串行存儲(chǔ)器 文章 進(jìn)入串行存儲(chǔ)器技術(shù)社區(qū)
串行存儲(chǔ)器拷貝器原理圖
- 電可擦除存儲(chǔ)器是一種可讀寫的存儲(chǔ)器件,英文縮寫為E2PROM,主要用于數(shù)據(jù)的保存。其中24CXX系列存儲(chǔ)器是較常用的一種E2PROM.廣泛用于各類家電,例如IIC總線控制彩電中,存儲(chǔ)整機(jī)正常工作的各項(xiàng)數(shù)據(jù)亮度,面平衡等各項(xiàng)數(shù)據(jù)。但...
- 關(guān)鍵字: 串行存儲(chǔ)器 拷貝器
基于C8051F040多路浸水時(shí)刻記錄電路設(shè)計(jì)
- 摘要 針對(duì)某型航行器自沉系統(tǒng)中,需要掌握某合金材料在海水中因不同溫度條件下的受腐蝕時(shí)間長(zhǎng)短。采用模塊化 ...
- 關(guān)鍵字: 浸水傳感器 DS12887 串行存儲(chǔ)器 CAN C8051F040
串行存儲(chǔ)器AT45DB161B在車輛行駛記錄儀中的應(yīng)用
- 1 概述 行駛記錄儀的主要數(shù)據(jù)包括事故疑點(diǎn)和行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)。其中,事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)是記錄儀以不大于0.2s的時(shí)間間隔持續(xù)記錄并存儲(chǔ)停車前20 s實(shí)時(shí)時(shí)間所對(duì)應(yīng)的車輛行駛速度及車輛制動(dòng)狀態(tài)信號(hào),記錄次數(shù)至少為1O次:行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)是無(wú)論車輛在行駛狀態(tài)還是停止?fàn)顟B(tài),記錄儀提供的與實(shí)時(shí)時(shí)間對(duì)應(yīng)的車輛行駛速度信息。記錄儀應(yīng)能以不大于1 min的時(shí)間間隔持續(xù)記錄并存儲(chǔ)車輛在最近360 h內(nèi)的行駛狀態(tài)數(shù)據(jù),該行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)主要是車輛在行駛過程中與實(shí)時(shí)時(shí)間相對(duì)應(yīng)的每分鐘間隔內(nèi)的平均行駛速度值[1]。 該記錄儀需要采用大容量
- 關(guān)鍵字: AT45DB161B 車輛行駛記錄儀 串行存儲(chǔ)器 汽車電子 存儲(chǔ)器 汽車電子
串行存儲(chǔ)器AT45DB161B在車輛行駛記錄儀中的應(yīng)用
- 1 概述行駛記錄儀的主要數(shù)據(jù)包括事故疑點(diǎn)和行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)。其中,事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)是記錄儀以不大于0.2s的時(shí)間間隔持續(xù)記錄并存儲(chǔ)停車前20 s實(shí)時(shí)時(shí)間所對(duì)應(yīng)的車輛行駛速度及車輛制動(dòng)狀態(tài)信號(hào),記錄次數(shù)至少為1O次:行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)是無(wú)論車輛在行駛狀態(tài)還是停止?fàn)顟B(tài),記錄儀提供的與實(shí)時(shí)時(shí)間對(duì)應(yīng)的車輛行駛速度信息。記錄儀應(yīng)能以不大于1 min的時(shí)間間隔持續(xù)記錄并存儲(chǔ)車輛在最近360 h內(nèi)的行駛狀態(tài)數(shù)據(jù),該行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)主要是車輛在行駛過程中與實(shí)時(shí)時(shí)間相對(duì)應(yīng)的每分鐘間隔內(nèi)的平均行駛速度值[1]。 該記錄儀需要采用大容量的數(shù)據(jù)
- 關(guān)鍵字: AT45DB161B 串行存儲(chǔ)器 記錄儀 汽車電子 存儲(chǔ)器 汽車電子
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串行存儲(chǔ)器介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條串行存儲(chǔ)器!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)串行存儲(chǔ)器的理解,并與今后在此搜索串行存儲(chǔ)器的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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