東風(fēng)汽車 文章 進(jìn)入東風(fēng)汽車技術(shù)社區(qū)
東風(fēng)汽車集團(tuán)、兵裝集團(tuán)同日宣布籌劃重組
- 2月9日晚間，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)集團(tuán)”）旗下上市公司東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)股份”）、東風(fēng)電子科技股份有限公司發(fā)布公告表示，公司接到間接控股股東東風(fēng)集團(tuán)通知，東風(fēng)集團(tuán)正在與其他國資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。中國兵器裝備集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“兵裝集團(tuán)”）旗下上市公司重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安汽車”）、哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司、安徽長(zhǎng)城軍工股份有限公司、建設(shè)工業(yè)集團(tuán)（云南）股份有限公司、湖北華強(qiáng)科技股份有限公司、中光學(xué)集團(tuán)股份有限公司、湖南天雁機(jī)械股份有限公司等
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東風(fēng)汽車成功研發(fā)3款車規(guī)級(jí)芯片填補(bǔ)國內(nèi)空白
- Source: Yellow Dog Productions/ The Image Bank/Getty Images根據(jù)10月18日發(fā)布的一篇新聞稿，東風(fēng)汽車正積極推動(dòng)國產(chǎn)芯片替代進(jìn)口汽車芯片，重點(diǎn)關(guān)注微控制單元（MCU）和專用芯片。東風(fēng)汽車研發(fā)總院智能化總師張凡武強(qiáng)調(diào)了芯片國產(chǎn)化的重要性，他指出，越是難以替代的芯片就越是應(yīng)該采用國產(chǎn)替代。近日，東風(fēng)汽車宣布成功研發(fā)3款車規(guī)級(jí)芯片，這是填補(bǔ)國內(nèi)空白的一個(gè)重要里程碑。其中，一款高端MCU芯片、一款H橋驅(qū)動(dòng)芯片已實(shí)現(xiàn)二次流片，一款高邊驅(qū)動(dòng)芯片已開始整車量產(chǎn)搭
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東風(fēng)汽車與騰訊攜手開發(fā)人工智能和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)
- 東風(fēng)汽車公司日前已與騰訊云簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同探索車云一體智能化創(chuàng)新生態(tài)。據(jù)蓋世汽車報(bào)道，作為此次合作的一部分，雙方將在智能座艙開發(fā)、智能駕駛云圖、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、數(shù)字智能場(chǎng)景庫、智慧汽車控制系統(tǒng)、智能計(jì)算平臺(tái)、人工智能與大模型等多個(gè)領(lǐng)域展開合作。在智能座艙方面，兩家企業(yè)將利用騰訊在社交、內(nèi)容和娛樂生態(tài)系統(tǒng)方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化車載應(yīng)用，有效地將車輛打造成為用戶的第三生活空間。此外，雙方還將推動(dòng)人工智能和大模型的應(yīng)用，利用騰訊自主研發(fā)的混元通用大模型研究多模態(tài)感知技術(shù)，共同開發(fā)更智能的車內(nèi)體驗(yàn)。在智能駕駛領(lǐng)域，
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東風(fēng)汽車在意大利建廠，生產(chǎn)方面處于領(lǐng)先
- 據(jù)報(bào)道，東風(fēng)汽車集團(tuán)正在與意大利政府就在該國設(shè)立汽車生產(chǎn)基地進(jìn)行深入談判。據(jù)接近此事的消息人士向路透社透露，根據(jù)當(dāng)前討論的方案，意大利政府可能會(huì)參與此次投資，并持有少量股權(quán)，東風(fēng)汽車則計(jì)劃利用該生產(chǎn)基地向歐洲其他地區(qū)供應(yīng)汽車。此外，消息人士還表示，該潛在合作還可能吸引來自其他方面的投資，包括意大利汽車供應(yīng)鏈中的企業(yè)。Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析這一報(bào)道發(fā)布的背后，正值意大利政努力吸引除該國現(xiàn)有車企之外的其他汽車制造商進(jìn)行車輛生產(chǎn)投資之際。這一定程度上是因?yàn)橐獯罄噲D減少該國汽
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飛思卡爾和東風(fēng)汽車達(dá)成協(xié)議
- 飛思卡爾和東風(fēng)汽車達(dá)成協(xié)議，將在中國進(jìn)行汽車電子技術(shù)開發(fā)合作, 雙方的合作將加快東風(fēng)汽車的聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)和面向全球汽車市場(chǎng)的下一代技術(shù)部署 2009年1月21日，中國武漢和美國德州奧斯汀訊 – 東風(fēng)汽車公司和飛思卡爾半導(dǎo)體日前宣布，雙方計(jì)劃建立聯(lián)合汽車電子實(shí)驗(yàn)室，旨在為中國及出口市場(chǎng)聯(lián)合開發(fā)應(yīng)用于東風(fēng)下一代汽車上的硅片、軟件及系統(tǒng)級(jí)解決方案。 兩家公司將在包括車身電子、動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)和混合動(dòng)力車（HEV）技術(shù)的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行合作開發(fā)。此次技術(shù)合作將涉及一系
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“隱形衛(wèi)士”護(hù)航企業(yè)運(yùn)營(yíng)
- （2008年4月22日，北京）今天，東風(fēng)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)有限”）與IBM公司（NYSE：IBM）共同宣布，經(jīng)過雙方的共同努力，依托全球最佳實(shí)踐ITIL（信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)庫），東風(fēng)有限建立起一套完整、成熟的信息系統(tǒng)管理體系。這一業(yè)界領(lǐng)先的體系顯著地提高了東風(fēng)有限信息系統(tǒng)運(yùn)維能力和服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而確保了核心系統(tǒng)的穩(wěn)定性，成為支持業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展的“隱形衛(wèi)士”。 作為國內(nèi)最大規(guī)模的合資汽車企業(yè)，東風(fēng)有限一直走在國內(nèi)汽車乃至整個(gè)制造業(yè)信息化的前列。
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東風(fēng)汽車介紹
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