控制系統(tǒng) 文章 進入 控制系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
自適應(yīng)動態(tài)尋優(yōu)控制系統(tǒng)仿真研究
- 摘 要：對采用自適應(yīng)動態(tài)尋優(yōu)方法的極值調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)進行仿真研究，其目的是為解決在工業(yè)生產(chǎn)過程中若采用傳統(tǒng)的動態(tài)尋優(yōu)方法就必須準確地辨識極值調(diào)節(jié)控制對象線性部分的參數(shù)這一無法回避的難題。對參數(shù)飄移的極值調(diào)
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基于單片機智能機器人控制系統(tǒng)研究設(shè)計
- 引 言 單片機技術(shù)作為自動控制技術(shù)的核心之一，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、智能儀器、機電產(chǎn)品、家用電器等領(lǐng)域。隨著微電子技術(shù)的迅速發(fā)展，單片機功能也越來越強大，本設(shè)計基于單片機技術(shù)、紅外技術(shù)完成智能機器人控
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博格華納為FPT提供DualTronic(R)變速器控制系統(tǒng)
- 博格華納將為菲亞特動力科技 (FPT) 首款干式雙離合器變速器提供屢獲殊榮的 DualTronic(R) 變速器控制系統(tǒng)。FPT 的這款變速器是 C365 系列的三款變速器之一，為6速變速器，符合一系列發(fā)動機扭矩范圍。C365 干式雙離合器變速器將于2009年下半年投產(chǎn)，首先配備到阿爾法羅密歐 MiTo 上，并有望在2010年用于菲亞特、藍旗亞和阿爾法的 C 和 D 級車型。 “這次配套將博格華納 DualTronic(R) 控制技術(shù)的應(yīng)用范圍，首次從濕式雙離合器系統(tǒng)擴展到了干式雙離
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水工業(yè)PLC控制系統(tǒng)設(shè)計的要點
- 摘要：在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中，有大量的數(shù)字量及模擬量的控制裝置，例如電機的起停，電磁閥的開閉，產(chǎn)品的計數(shù)，溫度、壓力、流量的設(shè)定與控制等，工業(yè)現(xiàn)場中的這些自動控制問題，若采用可編程序控制器(PLC)來解決
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控制系統(tǒng)介紹
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