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UCODE標(biāo)簽存儲(chǔ)器擴(kuò)展對(duì)供應(yīng)鏈及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的影響

每年有數(shù)百億個(gè)RAIN RFID標(biāo)簽穿梭于價(jià)值鏈，識(shí)別跟蹤各類物品。在大多數(shù)情況下，只需少量的存儲(chǔ)空間便可以存儲(chǔ)產(chǎn)品和標(biāo)簽ID，從而區(qū)分各個(gè)物品，并報(bào)告物品在系統(tǒng)中的位置和/或狀態(tài)。那么，為什么某些RAIN RFID標(biāo)簽提供額外的存儲(chǔ)空間呢？因?yàn)樵谀承┣闆r下，特別是在供應(yīng)鏈和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中（IoT），即使一點(diǎn)點(diǎn)額外的存儲(chǔ)空間也會(huì)帶來(lái)很大的影響。除了產(chǎn)品和標(biāo)簽ID外，擴(kuò)展存儲(chǔ)器標(biāo)簽可以存儲(chǔ)其他信息，有助于提升效率、提高自動(dòng)化水平并降低運(yùn)營(yíng)成本。什么是擴(kuò)展存儲(chǔ)器標(biāo)簽？提供擴(kuò)展存儲(chǔ)器的RAIN RFI
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的電腦機(jī)箱風(fēng)扇燈光控制方案

2023年8月8日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）LPC5516芯片的電腦機(jī)箱風(fēng)扇燈光控制方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的電腦機(jī)箱風(fēng)扇燈光控制方案的展示板圖如今，人們對(duì)電腦硬件的創(chuàng)新需求不再僅局限于性能方面，還對(duì)其外觀提出更高的要求。以機(jī)箱風(fēng)扇為例，作為電腦內(nèi)部散熱的主要配件，其不僅要提供良好的降溫效果、保持電腦穩(wěn)定工作外，還需要具備“炫酷”的外觀來(lái)增加機(jī)箱的個(gè)性化。在這種背景下，將RGB燈集成到風(fēng)扇上已經(jīng)成為各大廠商創(chuàng)新的一
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貿(mào)澤開售NXP高性能S32G3汽車網(wǎng)絡(luò)處理器

2023年8月7日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨NXP Semiconductors的S32G3汽車網(wǎng)絡(luò)處理器。這款高性能處理器將控制器局域網(wǎng) (CAN)、局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò) (LIN) 和FlexRay網(wǎng)絡(luò)與高速以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，支持復(fù)雜汽車架構(gòu)的需求，包括服務(wù)型網(wǎng)關(guān)、車載計(jì)算機(jī)、域控制器、安全處理器和區(qū)域處理器。S32G3汽車網(wǎng)絡(luò)處理器支持一系列汽車應(yīng)用，包括無(wú)線固件升級(jí) (FOTA)、區(qū)域網(wǎng)關(guān)、安全處理器、汽車接入點(diǎn)和車
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基于 LPC5528 的 3D 打印機(jī)方案

MCU-Creator 是基于 NXP LPC5528 做的 3D 打印機(jī)主板方案，該方案主控 MCU LPC5528 是一顆 Cortex-M33 內(nèi)核的高性能 MCU，主頻達(dá)到 150MHz，擁有 512KB 片上 Flash ，256KB RAM ，有多個(gè) Timer，多路 PWM，多種通信接口，支持 16 位的 ADC，資源豐富。該方案支持 3.5 寸觸摸屏顯示，480*320 分辨率，支持 SD 卡、 U 盤傳輸打印資料給打印機(jī)，支持 5 軸電機(jī)控制，支
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Nexperia推出新款600V單管IGBT，可在電源應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)出色效率

為功率電子設(shè)計(jì)人員提供帶有全額快速恢復(fù)二極管的穩(wěn)健型175℃標(biāo)準(zhǔn)IGBT。
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基于 NXP NCJ29D5D 的厘米級(jí)定位的汽車數(shù)字鑰匙方案

想象一下，當(dāng)你距離車輛三米開外，車輛，大燈、尾燈、車內(nèi)燈亮起；距離1米時(shí)車門解鎖，進(jìn)入車內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)空調(diào)或者座椅加熱，中控大屏播放一聲歡迎回來(lái)，這一切是不是很科幻和炫酷，不要羨慕，今后汽車應(yīng)用了 UWB 技術(shù)這一切都可以照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。 2021年7月，CCC（車聯(lián)網(wǎng)）聯(lián)盟發(fā)布了汽車數(shù)字秘鑰3.0版規(guī)范，明確了第三代數(shù)字鑰匙是基于 UWB/BLE(藍(lán)牙)+NFC的互聯(lián)方案。3.0規(guī)范的推出，相當(dāng)于宣告了UWB技術(shù)車端運(yùn)用時(shí)代的正式
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風(fēng)河支持NXP S32G3——信心百倍、加速創(chuàng)新

風(fēng)河公司與NXP公司的合作伙伴關(guān)系深厚且長(zhǎng)遠(yuǎn)，由此不斷地為我們的共同客戶帶來(lái)新的效益。風(fēng)河公司非常興奮地宣布其運(yùn)行時(shí)（Runtime）產(chǎn)品組合和Wind River Studio Linux 服務(wù)都已經(jīng)支持下一代NXP S32G3處理器，從而有力地促進(jìn)企業(yè)客戶加速智能邊緣設(shè)備的創(chuàng)建與部署。具體而言，風(fēng)河將為VxWorks、Wind River Linux和Helix虛擬化平臺(tái)提供S32G3 BSP（板級(jí)支持包），以及配套的設(shè)計(jì)、全生命周期安全與維護(hù)服務(wù)。例如，企業(yè)客戶希望充分利用S32G3處理器獨(dú)特的車輛
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5G毫米波天線設(shè)計(jì)需要權(quán)衡取舍

24GHz以上的5G新空口FR2（NR FR2）頻譜被稱為毫米波（mmWave），提供極高的吞吐速度，能夠支持大量的設(shè)備，但此范圍內(nèi)的信號(hào)與大多數(shù)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)開發(fā)人員所使用的6 GHz及以下頻段的信號(hào)截然不同。為5G毫米波構(gòu)建有源相控陣天線需要非常緊湊的設(shè)計(jì)。天線單元需要以半波長(zhǎng)（即5mm）的間距放置。同時(shí)，每個(gè)天線單元需要有一個(gè)連接到兩個(gè)極化饋電器的發(fā)射/接收通道。公司網(wǎng)絡(luò)也包括在內(nèi)，整個(gè)設(shè)計(jì)必須在小面積區(qū)域內(nèi)提供高熱流。即便對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師來(lái)說(shuō)，創(chuàng)建滿足所有要求的層疊式PCB也是一個(gè)挑戰(zhàn)。?
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大聯(lián)大世平推出基于NXP的車輛無(wú)鑰匙系統(tǒng)評(píng)估板方案

2023年6月8日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K116和PJF7992芯片的車輛無(wú)鑰匙系統(tǒng)（PEPS）評(píng)估板方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的車輛PEPS評(píng)估板方案的實(shí)體圖汽車無(wú)鑰匙系統(tǒng)（PEPS）作為車輛智能化變革下的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，正在被廣泛應(yīng)用于各種車型中。PEPS系統(tǒng)主要具有三項(xiàng)功能，即PKE（Passive Keyless Entry）被動(dòng)式無(wú)鑰匙進(jìn)入、RKE（Remote Keyles
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為先進(jìn)處理器和MCU選擇USB轉(zhuǎn)接驅(qū)動(dòng)器：這三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)考量，你知道嗎？

市場(chǎng)對(duì)高處理能力和低功耗的需求與日俱增，推動(dòng)著處理器和MCU向采用5納米技術(shù)的先進(jìn)工藝節(jié)點(diǎn)發(fā)展。對(duì)于使用1.2V電源運(yùn)行且適用于移動(dòng)和計(jì)算應(yīng)用以及傳統(tǒng)市場(chǎng)（如醫(yī)療、工業(yè)和電信）的處理器而言，USB2接口是一個(gè)挑戰(zhàn)。因?yàn)閁SB2接口的工作電壓較低，需要轉(zhuǎn)換器才能進(jìn)行無(wú)縫通信。在選擇USB轉(zhuǎn)接驅(qū)動(dòng)器時(shí)要注意的3個(gè)考慮事項(xiàng)包括：信號(hào)質(zhì)量或完整性如果客戶的USB2接口的PCB走線較長(zhǎng)，如不使用轉(zhuǎn)接驅(qū)動(dòng)器會(huì)遇到信號(hào)質(zhì)量/完整性問(wèn)題。對(duì)USB2通常使用較長(zhǎng)的PCB走線或電纜，然后需要轉(zhuǎn)接驅(qū)動(dòng)器來(lái)確保USB2信號(hào)的完整
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基于 NXP i.MXRT1170 汽車儀表盤方案

一、方案介紹該方案基于 NXP i.MX RT1170 的汽車儀表盤方案，方案采用開源輕量級(jí)顯示圖形庫(kù) LVGL，液晶屏分辨率為 720x1280，方案采用通用圖形加速引擎、矢量圖形處理、多圖層優(yōu)化等策略，優(yōu)化顯示效果提高幀率。方案采用雙核策略，高性能的 Cortex-M7 核作為主核專注于圖像顯示處理，高能效的 Cortex-M4 作為從核通過(guò)
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大聯(lián)大世平集團(tuán)BLDC電機(jī)無(wú)感方波驅(qū)動(dòng)方案

2023年5月17日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）LPC845芯片的BLDC電機(jī)無(wú)感方波驅(qū)動(dòng)方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP等產(chǎn)品的BLDC電機(jī)無(wú)感方波驅(qū)動(dòng)方案的展示板圖在體積更小、功率更高趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下，電機(jī)的轉(zhuǎn)速一路攀升。并且隨著業(yè)內(nèi)對(duì)于電機(jī)性能要求的不斷提高，兼具更高能效與更長(zhǎng)壽命BLDC電機(jī)受到了廣泛關(guān)注。在此趨勢(shì)下，大聯(lián)大世平基于NXP LPC845芯片推出了BLDC電機(jī)無(wú)感方波驅(qū)動(dòng)方案，該方案支持
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5G毫米波天線設(shè)計(jì)的權(quán)衡取舍

24GHz以上的5G新空口FR2（NR FR2）頻譜被稱為毫米波（mmWave），提供極高的吞吐速度，能夠支持大量的設(shè)備，但此范圍內(nèi)的信號(hào)與大多數(shù)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)開發(fā)人員所使用的6GHz及以下頻段的信號(hào)截然不同。為5G毫米波構(gòu)建有源相控陣天線需要非常緊湊的設(shè)計(jì)。天線單元需要以半波長(zhǎng)（即5mm）的間距放置。同時(shí)，每個(gè)天線單元需要有一個(gè)連接到兩個(gè)極化饋電器的發(fā)射/接收通道。公司網(wǎng)絡(luò)也包括在內(nèi)，整個(gè)設(shè)計(jì)必須在小面積區(qū)域內(nèi)提供高熱流。即便對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師來(lái)說(shuō)，創(chuàng)建滿足所有要求的層疊式PCB也是一個(gè)挑戰(zhàn)。運(yùn)行參數(shù)的微小
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的車身控制模塊（BCM）方案

2023年5月4日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K344芯片的車身控制模塊（BCM）方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的車身控制模塊（BCM）方案的展示板圖自動(dòng)駕駛和智能座艙技術(shù)的高速發(fā)展正促使傳統(tǒng)汽車完成新一輪的智能化革新，使其由單純的交通工具向“第三生活空間”轉(zhuǎn)變。在這種情形下，BCM車身控制模塊作為車身電氣系統(tǒng)重要的組成部分，得到了汽車制造廠商的重點(diǎn)關(guān)注。一個(gè)功能強(qiáng)大的車身控制模塊能夠顯著提高汽車的舒適性
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基于 NXP TEA8918 的 PFC+LLC 170W LCD TV 電源方案

目前主流的 LCD TV 主要由液晶面板、 LED 背光驅(qū)動(dòng)板、電源板、接收解碼板構(gòu)成。世平集團(tuán)針對(duì)目前主流的 LCD TV 市場(chǎng)，推出采用 NXP 最新的 PFC + LLC 二合一 IC TEA8918 開發(fā)的 170W 電源方案，將背光驅(qū)動(dòng)部分和 5V 電源供電部分集成到一塊電源板上，并且取消了用于 Standby 的 Auxiliary 電源。此緊湊的電路結(jié)構(gòu)一定程度上節(jié)約了客戶的成本，同時(shí)也降低了故障率。?場(chǎng)景應(yīng)用圖?展示板照片?方案方塊圖?測(cè)試連接圖?核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)1. 具有次級(jí)橫流、低功耗、
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