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Maxim推出低功耗16位MAXQ微控制器
- ??????? Maxim推出16位微控制器MAXQ610。該器件專為延長(zhǎng)低功耗設(shè)備中的電池使用時(shí)間而設(shè)計(jì),工作于1.7V至3.6V電壓范圍。由于電池電壓在整個(gè)電池使用時(shí)間內(nèi)逐漸衰減,因此器件較寬的工作電壓范圍允許設(shè)備比采用其它競(jìng)爭(zhēng)方案時(shí)多利用15%的電池容量。為進(jìn)一步延長(zhǎng)電池使用時(shí)間,MAXQ610在停止模式下僅消耗200nA (典型值)的超低電流,正常工作狀態(tài)下,速度高達(dá)12MIPS時(shí)電流也僅為3.75mA (典型值)。綜上,該器件
- 關(guān)鍵字: Maxim MCU 低功耗 MAXQ610
汽車(chē)電子行業(yè)中小企業(yè)“批量死亡”
- “汽車(chē)電子行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正在加劇,未來(lái)很多中小公司將可能批量死亡,市場(chǎng)很可能出現(xiàn)大廠商通吃的局面。”一位行業(yè)專家近日對(duì)記者爆料說(shuō)。實(shí)際上,這種傳聞?dòng)蓙?lái)已久,最主要的引線是汽車(chē)工業(yè)內(nèi)的兩大領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商飛思卡爾和意法半導(dǎo)體連手合作。中國(guó)汽車(chē)保有量的急劇上升,是推動(dòng)行業(yè)競(jìng)合和洗牌的根本驅(qū)動(dòng)力。 回顧這個(gè)爆炸事件,我們
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子 MCU 半導(dǎo)體
汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的四座“金礦”
- 伴隨汽車(chē)產(chǎn)量的直線上升,中國(guó)已成為全球汽車(chē)電子增長(zhǎng)最快速的市場(chǎng)先驅(qū)之一。與此同時(shí),汽車(chē)中電子控制單元的不斷擴(kuò)充也充分顯示了汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)蘊(yùn)含的巨大潛力。 目前,中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)半導(dǎo)體的主要應(yīng)用集中在引擎控制、安全氣囊、無(wú)鑰進(jìn)入、音響、電動(dòng)助力方向盤(pán)、儀表盤(pán)和車(chē)身電子上。在這些領(lǐng)域中,微控制器(MCU)、GPS芯片、電源管理芯片,以及FPG
- 關(guān)鍵字: 半導(dǎo)體 MCU GPS FPGA
飛思卡爾和東風(fēng)汽車(chē)達(dá)成協(xié)議
- 飛思卡爾和東風(fēng)汽車(chē)達(dá)成協(xié)議,將在中國(guó)進(jìn)行汽車(chē)電子技術(shù)開(kāi)發(fā)合作, 雙方的合作將加快東風(fēng)汽車(chē)的聯(lián)合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和面向全球汽車(chē)市場(chǎng)的下一代技術(shù)部署 2009年1月21日,中國(guó)武漢和美國(guó)德州奧斯汀訊 – 東風(fēng)汽車(chē)公司和飛思卡爾半導(dǎo)體日前宣布,雙方計(jì)劃建立聯(lián)合汽車(chē)電子實(shí)驗(yàn)室,旨在為中國(guó)及出口市場(chǎng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)應(yīng)用于東風(fēng)下一代汽車(chē)上的硅片、軟件及系統(tǒng)級(jí)解決方案。 兩家公司將在包括車(chē)身電子、動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)和混合動(dòng)力車(chē)(HEV)技術(shù)的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)。此次技術(shù)合作將涉及一系
- 關(guān)鍵字: 飛思卡爾 東風(fēng)汽車(chē) MCU
倒車(chē)多媒體可視測(cè)距終端技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
- 引言目前,倒車(chē)已出現(xiàn)兩種新技術(shù):超聲波測(cè)距和后視攝像。倒車(chē)?yán)走_(dá)和后視攝像各有利弊,前者具有確切判...
- 關(guān)鍵字: 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線 MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
車(chē)用多媒體傳控網(wǎng)絡(luò):MOST技術(shù)的介紹
- 前言雖然目前已有許多種車(chē)用電子的傳控接口,如LINBus、CANBus、FlexRay等,但這些傳控接口的傳輸速率表...
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汽車(chē)電子制動(dòng)系統(tǒng)的初步研究與探討
- 1汽車(chē)制動(dòng)的發(fā)展概況20世紀(jì)80年代后期,世界汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域最顯著的成就就是防抱制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的應(yīng)用...
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軍用紅外熱像儀成名車(chē)配置黑夜中擦亮雙眼
- 現(xiàn)在大部分汽車(chē)制造商都在致力于提高車(chē)輛的安全性,而寶馬在這方面可能會(huì)更進(jìn)一步。日前,一家寶馬公司的配件制...
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X射線數(shù)字化成像為牙科解決方案帶來(lái)變革(二)
- 在傳統(tǒng)的X射線系統(tǒng)中,每個(gè)組件中的信號(hào)衰退都會(huì)消耗大于60%的原始X射線信號(hào)能量。因此,一般僅有少于40%的原始 ...
- 關(guān)鍵字: X射線 ECG信號(hào) ADC MCU
X射線數(shù)字化成像為牙科解決方案帶來(lái)變革(一)
- 在傳統(tǒng)的X射線系統(tǒng)中,每個(gè)組件中的信號(hào)衰退都會(huì)消耗大于60%的原始X射線信號(hào)能量。因此,一般僅有少于40%的原始 ...
- 關(guān)鍵字: X射線 CCD 直接轉(zhuǎn)換 ADC MCU
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵元件和設(shè)計(jì)思路
- 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)已成為購(gòu)車(chē)者經(jīng)常聽(tīng)到的技術(shù)名詞。但是它具備什么功能呢?選擇EPS系統(tǒng)的電子元件時(shí),需要注意 ...
- 關(guān)鍵字: 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 EPS MCU CAN
集成壓力傳感器無(wú)源胎壓監(jiān)控系統(tǒng)研究
- 1引言2002年,由于凡世通輪胎的質(zhì)量問(wèn)題,造成了超過(guò)100人死亡和400人受傷的事件,引起了汽車(chē)業(yè)和美國(guó)政府...
- 關(guān)鍵字: 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線 MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
車(chē)載智能通信:信息服務(wù)下一個(gè)通信蛋糕
- 在全球汽車(chē)業(yè)都在瑟瑟發(fā)抖的寒冷冬季,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)卻在談?wù)撘粋€(gè)熱火朝天的話題——車(chē)載智能通信Telemati...
- 關(guān)鍵字: 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線 MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
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