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2012年MCU市場(chǎng)主旋律:低端被替代 高端走整合
- 據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHSiSuppli的報(bào)告顯示,中國(guó)微控制器(MCU)市場(chǎng)預(yù)期在2015年達(dá)到47億美元的營(yíng)收規(guī)模,在之前5年里保持60%的增長(zhǎng)率。工業(yè)和消費(fèi)電子市場(chǎng)占據(jù)最大份額,而來(lái)自汽車(chē)電子領(lǐng)域的需求增長(zhǎng)最快,同時(shí),新能源和智能化應(yīng)用也將加快高位MCU的應(yīng)用普及。這與我們從多家MCU廠商得到的信息反饋基本吻合:傳統(tǒng)的工業(yè),消費(fèi)電子領(lǐng)域依然是8/16位MCU的熱土;智能電網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng),醫(yī)療電子,電子儀表測(cè)量,照明等領(lǐng)域的智能控制應(yīng)用將顯著拉動(dòng)高端32位MCU的需求。 低端應(yīng)用市場(chǎng)不斷受32位蠶食
- 關(guān)鍵字: ARM MCU
2020年車(chē)用芯片規(guī)模將增至403億美元
- 據(jù)精實(shí)新聞 根據(jù)日本民間調(diào)查機(jī)構(gòu)矢野經(jīng)濟(jì)研究所最新公布的調(diào)查報(bào)告指出,2011年車(chē)用半導(dǎo)體(晶片)市場(chǎng)(包含MCU、感測(cè)器、電源控制晶片等)雖遭受311強(qiáng)震、泰國(guó)洪災(zāi)等天災(zāi)沖擊,惟因強(qiáng)震受災(zāi)工廠復(fù)工時(shí)間早于預(yù)期、加上洪災(zāi)沖擊僅局限于部分區(qū)域,故全球市場(chǎng)規(guī)模仍年增9.9%至205.8億美元。 其中,車(chē)用MCU全球市場(chǎng)規(guī)模受強(qiáng)震沖擊導(dǎo)致供應(yīng)一度陷入停滯,故僅年增1.2%至52.1億美元,占整體市場(chǎng)比重達(dá)25.3%;車(chē)用感測(cè)器(包含壓力感測(cè)器、加速度感測(cè)器等)市場(chǎng)規(guī)模年增11.9%至34.7億美元,占
- 關(guān)鍵字: 車(chē)用芯片 MCU
松下開(kāi)發(fā)出夜間及惡劣天氣也可區(qū)分車(chē)輛和人的毫米波雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)
- 松下開(kāi)發(fā)出了可檢測(cè)出數(shù)十米范圍內(nèi)的多個(gè)人及車(chē)等物體的毫米波雷達(dá)技術(shù)??稍谑彝馐褂?,即使在夜間、下雪及逆...
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技術(shù)流看車(chē)展:高效動(dòng)力和交互系統(tǒng)受重視
- 盡管現(xiàn)階段新能源車(chē)型仍然是各個(gè)廠商發(fā)展的重點(diǎn),但它們也并沒(méi)放棄在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上的研發(fā),目的只圍繞著一個(gè)主題...
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智能識(shí)別:車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段
- 從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng),作為保有量和使用量日趨龐大的汽車(chē)一族來(lái)講,物聯(lián)網(wǎng)早就應(yīng)該將汽車(chē)納入其中。本次車(chē)展...
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技術(shù)流看車(chē)展:北京車(chē)展上的電動(dòng)技術(shù)
- 2012北京國(guó)際車(chē)展正在如火如荼的進(jìn)行,全球各個(gè)廠商對(duì)中國(guó)車(chē)展也是越來(lái)越重視,越來(lái)越多的新技術(shù)都會(huì)拿到國(guó)內(nèi),今...
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低功率MCU設(shè)計(jì)--創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)
- 嵌入式市場(chǎng)迫切要求以更低的功耗實(shí)現(xiàn)更高的性能,這一需求現(xiàn)已擴(kuò)展到大量便攜式和墻上電源供電的應(yīng)用中。為滿足該需求,飛思卡爾始終致力于將低功耗設(shè)計(jì)擴(kuò)展到更廣的領(lǐng)域。最新推出的Kinetis(動(dòng)力學(xué))系列ARM Cortex-
- 關(guān)鍵字: 新技 實(shí)現(xiàn) 創(chuàng)新 設(shè)計(jì) MCU 功率
基于TDMI核的MCU ADuC7020的單電源心電檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于TDMI核的MCU ADuC7020的單電源心電檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),本文給出的設(shè)計(jì)采用單電源供電,可以解決上述問(wèn)題并降低產(chǎn)品成本,同時(shí)該設(shè)計(jì)還在基于ARM核的嵌入式系統(tǒng)中采用了簡(jiǎn)單實(shí)用的算法,能快速準(zhǔn)確定位QRS復(fù)波(即計(jì)算人的心率)。該設(shè)計(jì)面向廣大家庭用戶(hù)而設(shè)計(jì),體積較小,
- 關(guān)鍵字: 心電 檢測(cè)系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 電源 ADuC7020 TDMI MCU 基于
利用先進(jìn)的MCU技術(shù)實(shí)現(xiàn)電機(jī)高效率控制
- 電機(jī)對(duì)能耗的貢獻(xiàn)率在美國(guó)接近50%,因此降低電機(jī)能耗能有效地提高能源利用率,而采用先進(jìn)的微控制器(MCU)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制是一種有效的方法。本文介紹了最新的電機(jī)控制MCU技術(shù)發(fā)展及其應(yīng)用。降低能耗的一個(gè)主要對(duì)象
- 關(guān)鍵字: MCU 技術(shù)實(shí)現(xiàn) 電機(jī) 高效率
北京車(chē)展技術(shù)速遞 馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)
- 創(chuàng)馳藍(lán)天是馬自達(dá)引以為豪的技術(shù),它打破了以奔馳、寶馬、奧迪-大眾等為代表的歐系廠商占據(jù)的當(dāng)下主流技術(shù)路...
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