汽車行業(yè)在其發(fā)展歷程中已經走過了很長時間的一段路。現在,制造自動駕駛汽車和自動駕駛汽車的技術已經不再只出現在科幻小說里,現實世界也已在逐漸應用。假如把未來世界想象成一個類似太空時代充滿飛行器的世界,然后每架飛行器都能夠以精心策劃的精準方式自由地穿越地球,我承認這種假設真的很誘人,令人心神向往。不過我唯一不希望發(fā)生的是,未來的人們都要被迫穿上電影里那樣的閃亮的銀色連身褲——不知道是誰想到的這個主意。當然,現實世界中的實際情況肯定會復雜很多。同樣,對于未來自動駕駛車輛的開發(fā)者來說,他們所面臨的技術環(huán)境也會很復
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IIoT AV AI IIC QoS
專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 ( Mouser Electronics ) 今日開始備貨Analog Devices, Inc.的 ADcmXL1021-1 振動傳感器。ADcmXL1021-1模塊采用Analog Devices的微機電系統 (MEMS) 傳感器技術,提供完整的傳感器系統,能監(jiān)測潛在的機械疲勞和故障的早期跡象,特別適用于 工業(yè) 和交通運輸設備,有助于降低維修成本,維持高生產力。貿澤電子分銷的&
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MEMS ADC IIoT
IIoT(Industrial Internet of Things)是工業(yè)物聯網的簡稱;微型低成本傳感器和高帶寬無線網絡的出現,意味著當下只要有一定水平的數字智能,即使是最小的設備也可以連接起來。
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IoT IIoT 工業(yè)物聯網
高度集成電源管理、充電、AC/DC電源轉換、Wi-Fi和藍牙低功耗技術供應商Dialog半導體公司近日宣布,推出最新的IO-Link IC產品CCE4503。該最新IO-Link IC拓展了Dialog在工業(yè)物聯網(IIoT)市場的業(yè)務,為尺寸最小、成本敏感的IO-Link設備傳感器和執(zhí)行器提供連接功能。CCE4503是自Dialog于2019年11月收購Creative Chips后推出的首款IO-Link IC,進一步豐富了公司成熟的IO-Link和主控IC產品系列。IO-Link是用于工業(yè)自動化網絡
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IIoT 電源
2019年剛過,我們Dialog半導體公司的一些技術專家分析并提出了他們對2020年和未來十年中無線連接技術和汽車領域趨勢的預測。在這兩個領域中,過去幾年我們已經看到了諸多巨大的變化,而且正如我們的主題專家所說,這兩個領域尚有巨大的潛力待我們去發(fā)掘。我們將在“Dialog預測”系列中提出一些最重要的行業(yè)趨勢預測。在本文中,Dialog半導體公司的低功耗連接業(yè)務部產品營銷經理Adrie Van Meijeren分享了他對未來12個月中無線連接技術在物聯網應用中趨勢的看法。1. 智能標簽和物品追蹤將成為工業(yè)物
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IIoT BLE
工業(yè)物聯網(IIoT)互連性解決方案提供商RTI公司近日宣布,聘任新一代微創(chuàng)心臟泵開發(fā)商Puzzle Medical Devices公司首席執(zhí)行官Stuart Kozlick為RTI咨詢委員會的最新成員,為RTI公司醫(yī)療行業(yè)市場運營提供咨詢顧問。Stuart Kozlick將以其豐富的行業(yè)專業(yè)經驗,幫助RTI公司捕捉戰(zhàn)略發(fā)展機遇,擴大在IIoT行業(yè)的影響力。作為一名經驗豐富的高管,Stuart Kozlick在醫(yī)療設備開發(fā)、創(chuàng)新和研究方面擁有超過17年的經驗,能夠非常好地勝任其在RTI公司咨詢委員會的職務
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IIoT DDS
?1 IIoT對無線連接的挑戰(zhàn)眾所周知,用于工業(yè)控制的機器對機器(M2M)預期將大大擴展工業(yè)物聯網(IIoT)市場。 在選擇合適的無線聯接方案時,必須考慮數據速率、范圍、吞吐量、支持的拓撲、安全性和能效等屬性。安森美半導體看好如下無線連網技術。高性能Wi-Fi肯定是安森美半導體的重點連接方案之一。安森美半導體自2019年收購了Quantenna Communications后,已成為高性能Wi-Fi方案的全球領袖之一和創(chuàng)新者。無線互聯網服務供應商(ISP)是使用戶外千兆無線網絡的高速互聯網聯接的
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Wi-Fi IIoT
1.貴公司看好哪類工業(yè)傳感器,該類傳感器的技術動向是什么??超高效率的工業(yè)自動化將需要采用IIoT(工業(yè)物聯網)支持的技術,實現這一技術將需要一系列傳感器來監(jiān)測環(huán)境條件,包括溫度、壓力、振動、濕度和聲學。這些類型的傳感器已經被廣泛采用,并持續(xù)增長。IIoT的增長還將推動對機器視覺的需求,這將要求光學傳感器能夠支持具有極高幀速率(通常超過1000 幀/s)的攝像機,以便近乎實時地傳輸高速工業(yè)過程的流媒體視頻。在制造無人機(UAV)在過程中有無數的應用。其中,精確導航需要使用加速度計、陀螺儀、磁力儀
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IIoT 傳感器
隨著全自動飛行器的出現,航空工業(yè)正進入第四次浪潮。相互獨立的嵌入式設備、聯邦系統、集成模塊化航空電子設備(IMA)分別是前三次浪潮的特征。如今迎來的是遍布航空航天領域的系統之系統(Systems-of-Systems)。為了使這些系統實現更高級別的自治性,必須提高其實時性能、可靠性、彈性、功能安全性、信息安全性、可擴展性和易集成性。只有基于開放標準并擁有最高質量保證和認證證書的系統,才能在自主飛行市場上獲得成功并生存下去。作為另一項挑戰(zhàn),這些系統必須是可維護的,其中的重點則是總運營成本(TCO)。標準驅動
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IIoT 航空
工業(yè)物聯網(IIoT)解決方案提供商Real-Time Innovations(RTI)近日發(fā)布了Connext產品套件的最新版本——Connext? 6,其中包含首創(chuàng)性的互連軟件產品,旨在加速高度自主系統的開發(fā)與部署。面向自主車輛開發(fā),這款產品提供了必需的先進技術,具備足夠的能力解決4級和5級自主駕駛所面臨的復雜數據分發(fā)挑戰(zhàn)。Connext 6是自主車輛領域唯一基于標準的框架,從研發(fā)到生產提供全方位的支持。汽車工業(yè)正在經歷一場前所未有的變革,未來的方向將是自主、互聯和共享。汽車制造商已在競相開發(fā)高度自主
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IIoT RTI Connext產品套件
日前,“賽靈思工業(yè)物聯網研討會”在京舉行。公司ISM(工業(yè)、視覺、醫(yī)療和科學)部門的市場總監(jiān)Chetan Khona在期間的新聞發(fā)布會上指出,當前工業(yè)物聯網(IIoT)和醫(yī)療物聯網(HcIoT)面臨諸多挑戰(zhàn),并探討了時下熱門的AI云端和邊緣技術特點,稱賽靈思的SoC解決方案——Zynq及Zynq UltraScale+系列滿足了當前的需求,接下來的2020年上半年,還將會推出新一代Versal,帶有AI Edge版本,以滿足未來ISM的需要。?1? Xilinx增長率達24%Xilin
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SoC IIoT
發(fā)電行業(yè)公司在手動監(jiān)測機器狀況時面臨著挑戰(zhàn)。狀態(tài)監(jiān)測可通過避免設備故障導致的停機來控制成本以及提高設備服務能力。手動采集數據非常耗費人力;
在基于路線的數據采集方法中,公司的預測性維護專家需要親自走到每個站點手動采集數百個數據樣本,然后返回計算機查看和分析采集到的數據。杜克能源公司的分析師每個月需要進行近6萬次數據采集時,通常會花費80%的時間來采集數據,而只有20%的時間可用于分析數據,導致診斷不一致,風險評估受限,而且需要耗費大量時間和體力在走路上! 發(fā)電行業(yè)公司都希望擁有能夠及時發(fā)現問題并
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NI IIoT
制造業(yè)、電力傳輸和公用事業(yè)(燃氣、電、水)等工業(yè)部門的運營和環(huán)境條件總是對互連構成挑戰(zhàn)。當存在清晰明確的網絡需求時,通常使用有線連接,從而確保關鍵任務系統的可靠性。無線更多用于提供臨時點對點連接,尤其是在
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無線 IIoT 工業(yè) 互聯 201903
根據埃森哲的研究報告,全球工業(yè)物聯網(Industrial Internet of
Things,簡稱IIoT)市場規(guī)模預計在2020年將超過5,000億美元?;诋斍暗耐度胨剑?030年預計工業(yè)物聯網為世界經濟帶來的收益至少在10萬億美元。同時,IDC數據統計顯示未來超過75%的數據需要在網絡邊緣側分析、處理與儲存。然而在IIoT的邊緣計算領域,很多基本的重大問題仍然懸而未決,或者仍有很大的改進空間,包括邊緣側通信系統的連接性、易管理性、可擴展性、可靠性、安全性等?! ∮芯€通信or無線網絡?
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IIoT
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