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如何有效地比較CMOS開關和固態(tài)繼電器的性能
- 源極和漏極之間的關斷電容CDS(OFF)可用來衡量關斷開關后，源極信號耦合到漏極的能力。它是固態(tài)繼電器（如PhotoMOS?、OptoMOS?、光繼電器或MOSFET繼電器）中常見的規(guī)格參數(shù)，在固態(tài)繼電器數(shù)據(jù)手冊中通常稱為輸出電容COUT。CMOS開關通常不包含此規(guī)格參數(shù)，但關斷隔離度是表征相同現(xiàn)象的另一種方法，關斷隔離度定義為，開關關斷狀態(tài)下，耦合到漏極的源極的信號量。本文將討論如何從關斷隔離度推導出COUT，以及如何通過它來更有效地比較固態(tài)繼電器和CMOS開關的性能。這一點很重要，因為CMOS開關適合
- 關鍵字： ADI CMOS
使用商業(yè)級實驗室設備測量超低偏置電流的實用技巧
- 在要求低漏電流的應用中，請務必選擇低輸入偏置電流(IB)的運算放大器。應用筆記 AN-1373 介紹如何使用 ADA4530-1 評估板測量超低偏置電流。然而，由于飛安(fA)級電流的實際處理性質(zhì)，測量環(huán)境（夾具、屏蔽、電纜、連接器等設備）也會影響測量結果。問題:有沒有一種簡單的辦法來測量飛安級別的超低偏置電流？答案:有——只需要仔細設置。簡介在要求低漏電流的應用中，請務必選擇低輸入偏置電流(IB)的運算放大器。應用筆記 AN-1373 介紹如何使用 ADA4530-1 評估板測量超低偏置電流。然而，由于
- 關鍵字： ADI
在自動駕駛汽車中實現(xiàn)5G和DSRC V2X
- 很顯然，車輛通信是實現(xiàn)更高的自動駕駛水平的重要推動因素。但是，長期以來，汽車廠商一直在研究分析所需的無線接入技術應基于蜂窩技術（也稱為C-V2X）還是基于直接接入技術（稱為DSRC）。在本文中，我們將展示未來的自動駕駛場景需要協(xié)調(diào)或組合使用這兩種技術。先進的多無線標準設備需要集成分別采用不同技術的單個模塊。因此，在缺乏無線互聯(lián)的標準接口的情況下，實現(xiàn)這種協(xié)同系統(tǒng)顯得非常困難。我們使用最近發(fā)布的一款單芯片解決方案來實現(xiàn)雙頻、雙無線標準車載通信系統(tǒng)。利用單芯片，可以在多個頻段內(nèi)同時發(fā)送和接收信號。雖然此設備未
- 關鍵字： ADI 自動駕駛 5G
如何測量運算放大器的輸入電容以盡可能降低噪聲
- 運算放大器被廣泛用于各種電子電路中。它們用于小電壓的放大，以進一步執(zhí)行信號處理。煙霧探測器、光電二極管跨阻放大器、醫(yī)療器械，甚至工業(yè)控制系統(tǒng)等應用都需要盡可能低的運算放大器輸入電容，因為這會影響噪聲增益（Noise Gain），進而影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性，特別是具有高頻率和高增益的系統(tǒng)。問題:在測量運算放大器輸入電容時，應關注哪些方面？答案:必須確保測量精度不受PCB或測試裝置的雜散電容和電感影響。您可以通過使用低電容探頭、在PCB上使用短連接線，并且避免在信號走線下大面積鋪地來盡可能規(guī)避這些問題。運算放大器被
- 關鍵字： ADI 運算放大器
異步DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器（包含續(xù)流二極管）還能實現(xiàn)低輻射嗎？
- 本文嘗試展示帶分立式續(xù)流二極管的異步轉(zhuǎn)換器如何還能實現(xiàn)低輻射。其中將會介紹不同類型的轉(zhuǎn)換器、布局和封裝，以及為何受控開關非常有效，還會詳細介紹在CISPR 25 5類輻射測試中，低EMI評估電路的通過測試結果。簡介同步Silent Switcher?轉(zhuǎn)換器已經(jīng)為功能強大、結構緊湊且安靜的DC-DC轉(zhuǎn)換設定了黃金標準。在過去5年多的時間里，我們了解到了大量這些低EMI同步降壓和升壓轉(zhuǎn)換器。這些DC-DC轉(zhuǎn)換器簡化了在高功率、噪聲敏感環(huán)境中的系統(tǒng)級EMC設計，例如冷啟動預升壓、驅(qū)動大電流LED串和高壓功率放大
- 關鍵字： ADI DC-DC 轉(zhuǎn)換器
透過新方法為信號鏈系統(tǒng)建立電源解決方案
- 信號鏈系統(tǒng)將實體世界中的模擬數(shù)據(jù)連接到處理數(shù)據(jù)的數(shù)字世界。然而為信號鏈系統(tǒng)供電會是一項挑戰(zhàn)，因為電源不可以降低系統(tǒng)的整體性能。線性穩(wěn)壓器可以防止性能降低，但代價是功率損耗增加，因此效率降低。另一方面，開關穩(wěn)壓器可明顯提升效率，但其開關特性會引入噪聲，從而影響信號鏈系統(tǒng)的性能。借助ADI的信號鏈電源（SCP） 硬件評估平臺 和 配套軟件工具，無論有無電源應用經(jīng)驗，訊號鏈硬件工程師都能簡單直覺為其訊號鏈系統(tǒng)設計電源。什么是信號鏈電源（SCP）平臺？SCP平臺是硬件和軟件的結合，可因應為信號鏈系統(tǒng)開發(fā)電源時所遭
- 關鍵字： 信號鏈 電源 ADI
電池管理系統(tǒng)模擬前端芯片 - ADI LTC6813介紹
- 為了更好地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，清潔能源（風，光，電）目前已成為替代傳統(tǒng)石油等燃料能源的最好選擇。特別是新能源電池，已經(jīng)在新能源汽車動力電池和儲能模塊開始被大規(guī)模應用。特斯拉純電動車、包括國內(nèi)的新能源車企已經(jīng)率先進行轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)燃油車向新能源車轉(zhuǎn)變，而動力電池作為新能源車的關鍵部件，其安全性尤為重要。BMS 及 BMS AFE 簡介BMS 全稱是 Battery Management System，電池管理系統(tǒng)。電池管理系統(tǒng)是電動汽車和混合動力汽車的一個關鍵組成部分。為保證電池安全可靠地運行，電池管理系統(tǒng)需要具
- 關鍵字： 電池管理系統(tǒng) 模擬前端 ADI LTC6813 Cytech
簡化高輸出、寬輸入電壓應用設計，這款器件是如何實現(xiàn)的？
- 【導讀】工業(yè)、電信、醫(yī)療和汽車應用采用各種各樣的穩(wěn)定電壓以有效地運作，包括了高電壓和負電壓軌。當設計師要設計一個工業(yè)用電源時，可通過盡量減少器件數(shù)目以及所需控制器 IC 的數(shù)量來簡化這項任務。LT8331 利用一個集成型 140V、500mA 開關、可編程頻率、超低靜態(tài)電流和輕負載突發(fā)模式 (Burst Mode?) 操作實現(xiàn)了上述兩個目標。高電壓應用可容易地采用一個簡單的升壓轉(zhuǎn)換器來實現(xiàn)，如圖 1 所示。該應用電路能夠以一種直接的升壓配置在 25mA 至 80mA 輸出 120V，或者通過增設少量的組件
- 關鍵字： ADI 工業(yè)電源
苛刻的高頻負載點供電如何解？這款大電流智能功率驅(qū)動器是正解
- 本文介紹ADI公司的 LTC7050 SilentMOS? 系列。這種新型大電流負載點轉(zhuǎn)換器滿足了系統(tǒng)設計對高效率、高密度、可靠功率級日益增長的需求。為什么LTC7050 SilentMOS系列是出色選擇LTC7050可以配置為對兩個獨立的電源軌供電，每個電源軌有單獨的開/關控制、故障報告和電流檢測輸出；或者，該器件也可以配置為一個雙相單輸出轉(zhuǎn)換器。LTC7051 單通道140 A功率級利用了LTC7050內(nèi)核設計，通過單個電感提供更高的功率密度。LTC7050雙通道單片式功率驅(qū)動器在電氣和熱優(yōu)化封裝中完
- 關鍵字： ADI 功率驅(qū)動器
數(shù)字隔離技術：將安全性和數(shù)據(jù)完整性貫穿始終
- 在電氣化和數(shù)字化程度日益提高的今天，保護人員、貴重資產(chǎn)和關鍵數(shù)據(jù)免受高壓和其他干擾影響，比以往任何時候都更加重要。數(shù)字隔離技術可以解決這一挑戰(zhàn)。隨著工廠自動化、電動汽車和先進的數(shù)字醫(yī)療設備快速升級，值得信賴的安全性和數(shù)據(jù)完整性變得至關重要。隨著高性能和敏感型電子系統(tǒng)越來越多地應用，每次設計時都必須考慮數(shù)字隔離。數(shù)字隔離技術提供一個電氣屏障，保護數(shù)據(jù)免受破壞性的電磁干擾(EMI)影響，并在高壓與人員、設備和數(shù)據(jù)之間形成安全邊界。許多應用都需要采用這種隔離技術，包括醫(yī)療設備、電動汽車和工業(yè)設備。這種隔離邊界讓
- 關鍵字： ADI 數(shù)字隔離
實例測試解讀，典型音頻系統(tǒng)中FIR和IIR濾波器硬件加速器的使用
- 有限脈沖響應(FIR)和無限脈沖響應(IIR)濾波器都是常用的數(shù)字信號處理算法——尤其適用于音頻處理應用。因此，在典型的音頻系統(tǒng)中，處理器內(nèi)核的很大一部分時間用于FIR和IIR濾波。數(shù)字信號處理器上的片內(nèi)FIR和IIR硬件加速器也分別稱為FIRA和IIRA，我們可以利用這些硬件加速器來分擔FIR和IIR處理任務，讓內(nèi)核去執(zhí)行其他處理任務。在本文中，我們將借助不同的使用模型以及實時測試示例來探討如何在實踐中利用這些加速器。圖1.FIRA和IIRA系統(tǒng)方框圖。圖1顯示了FIRA和IIRA的簡化方框圖，以及它們
- 關鍵字： ADI FIR IIR
ADI新型Easy Drive SAR ADC 簡化設計并提供領先性能
- 亞德諾半導體（Analog Devices，ADI）推出新一代16至24位超高精度逐次漸近緩存器（SAR）模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器（ADC）系列產(chǎn)品，可簡化在儀器儀表、工業(yè)和醫(yī)療健康應用領域中復雜的ADC設計。新型高性能SAR ADC系列采用ADI專利的Easy Drive技術和通用Flexi-SPI串行周邊接口（SPI），可因應系統(tǒng)設計挑戰(zhàn)并擴大直接兼容的配套產(chǎn)品選擇范圍。ADI的Easy Drive技術在保持組件性能的同時亦克服傳統(tǒng)系統(tǒng)級設計挑戰(zhàn)，例如嚴格的布局指南及數(shù)字接口時序要求，以及復雜的配套產(chǎn)品選擇。通
- 關鍵字： ADI Easy Drive SAR ADC
了解和使用no-OS及平臺驅(qū)動程序
- 快速發(fā)展的技術需要軟件支持（固件驅(qū)動程序和代碼示例）來簡化設計導入過程。本文介紹如何利用no-OS（無操作系統(tǒng)）驅(qū)動程序和平臺驅(qū)動程序來構建ADI（亞德諾半導體）公司精密模數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)模轉(zhuǎn)換器的應用固件，這些器件在速度、功耗、尺寸和分辨率方面提供高水平的性能。
- 關鍵字： ADI 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 no-OS 202203
下一波功率轉(zhuǎn)換浪潮 — 專為實現(xiàn)太陽能光伏逆變器的安全、速度和成本效益而設計
- 太陽能不再是一項新興技術，而是正在經(jīng)歷重大技術變革的技術，日趨成熟。我們朝著電網(wǎng)平價—太陽能成本與傳統(tǒng)能源發(fā)電類型的成本相當，并且改進傳統(tǒng)能源發(fā)電類型的構成—的目標越來越近，因為將面板中的直流電轉(zhuǎn)換為可用交流電的過程變得更加高效且經(jīng)濟實惠。但是，雖然太陽能面板在近幾年價格顯著降低，但下一波太陽能發(fā)展浪潮將由功率轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)的新技術推動。先進復雜的多級功率開關拓撲的興起將基于碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)材料，加上更高的工作電壓（最高1600 VDC），實現(xiàn)更加快速的功率開關，與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，性能將大幅提
- 關鍵字： 光伏逆變器 ADI 太陽能 功率轉(zhuǎn)換
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