轉(zhuǎn)換器文章進(jìn)入轉(zhuǎn)換器技術(shù)社區(qū)

基于高性能PWM控制器芯片SE3910的AC/DC轉(zhuǎn)換器解決方案

目前，在100W以下電源方案中，一般都使用脈沖寬度調(diào)制（PWM）控制芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)PWM的調(diào)制，開(kāi)關(guān)控制模式相對(duì)直流工作模式有很高的工作效率，使用反激離線(xiàn)工作模式，提高了系統(tǒng)工作的安全性，非常適合應(yīng)用在便攜式充電設(shè)
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A／D轉(zhuǎn)換器AD7262芯片簡(jiǎn)介

主要特點(diǎn)　　AD7262具有高速低功耗同步采樣，最高可達(dá)1 MS／s。其內(nèi)部集成的可編程放大器PGA有14種放大增益可供選擇。兩組比較器A、B和C、D用作電機(jī)控制或各種電極傳感器的運(yùn)算器。其中比較器A和B具有低功耗特點(diǎn)，比
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采用μModule 降壓型穩(wěn)壓器從正輸入產(chǎn)生負(fù)輸出電壓

如圖 1 所示，通過(guò)將傳統(tǒng)的降壓型μModule? 穩(wěn)壓器配置成一個(gè)負(fù)輸出降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器，即可輕松地使其產(chǎn)生負(fù)輸出電壓。輸入電源的負(fù)端連接至 μModule 穩(wěn)壓器的 VOUT 引腳，而 GND 引腳則連接至 -VOUT 電源軌。μModule 穩(wěn)壓器所承受的實(shí)際輸入電壓 (VIN’) 為輸入電源 (VIN) 與輸出電壓 (-VOUT) 的壓差。該電壓必須處在器件的可容許輸入范圍之內(nèi)。此外，輸出電壓的絕對(duì)值一定不得超過(guò) μModule 穩(wěn)壓器的最大額定輸出電壓。由于器件現(xiàn)在的作用是一個(gè)負(fù)輸出降壓-升壓
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怎樣采用一個(gè) μModule 降壓型穩(wěn)壓器

如圖 1 所示，通過(guò)將傳統(tǒng)的降壓型μModule? 穩(wěn)壓器配置成一個(gè)負(fù)輸出降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器，即可輕松地使其產(chǎn)生負(fù)輸出電壓。輸入電源的負(fù)端連接至 μModule 穩(wěn)壓器的 VOUT 引腳，而 GND 引腳則連接至 -VOUT 電源軌。μModule 穩(wěn)壓器所承受的實(shí)際輸入電壓 (VIN’) 為輸入電源 (VIN) 與輸出電壓 (-VOUT) 的壓差。該電壓必須處在器件的可容許輸入范圍之內(nèi)。此外，輸出電壓的絕對(duì)值一定不得超過(guò) μModule 穩(wěn)壓器的最大額定輸出電壓。由于器件現(xiàn)在的作用是一個(gè)負(fù)輸出降壓-升壓
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DC-DC轉(zhuǎn)換器中PCB布線(xiàn)寄生電感對(duì)于效率的影響

中心議題： DC-DC轉(zhuǎn)換器的PCB寄生電感測(cè)試試驗(yàn) DC-DC轉(zhuǎn)換器中PCB布線(xiàn)寄生電感對(duì)于效率的影響解決方案：柵極電感的影響源極電感的影響漏極電感的影響柵-源極電感的影響源極 HS - 源極LS電感
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液晶顯示低功耗3 1/2位A-D轉(zhuǎn)換器電路原理及其應(yīng)用

電路的功能這是一種數(shù)字顯示式A-D轉(zhuǎn)換器，適用于便攜式小型測(cè)量?jī)x器。因?yàn)椴捎靡壕э@示，功耗小，滿(mǎn)量程顯示電壓為1.999V。如果輸入電壓大于該值，應(yīng)加衰減器。本電路多用于測(cè)量?jī)x表其電源電壓用正負(fù)5V。電路工作原理
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助推節(jié)省燃料的汽車(chē)啟動(dòng) / 停止電子系統(tǒng)

　　背景　　許多汽車(chē)制造商設(shè)計(jì)了一種節(jié)省汽車(chē)燃料的巧妙方法，就是運(yùn)用了被稱(chēng)為“啟動(dòng) / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車(chē)處于停頓狀態(tài)或空檔位置時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉引擎，并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時(shí)立即重新起動(dòng)引擎。自動(dòng)啟動(dòng) / 停止功能可在汽車(chē)每次完全停穩(wěn)時(shí) (例如：等候交通信號(hào)燈) 關(guān)閉引擎，并自動(dòng)重新發(fā)動(dòng)引擎，因而有助于減少燃料消耗及尾氣排放。與未裝備此類(lèi)系統(tǒng)的汽車(chē)相比，在城市交通環(huán)境中其耗油量的節(jié)省幅度可高達(dá) 8%。還有一個(gè)額外的好處就是能夠降低其二氧化碳排放量。　　原理很
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AD6645型A/D轉(zhuǎn)換器應(yīng)用實(shí)例

1 引言 A/D轉(zhuǎn)換器在系統(tǒng)中所處的位置是很關(guān)鍵的，因?yàn)樗苯臃从耻浖某潭?對(duì)理想的軟件無(wú)線(xiàn)電而言,A/D轉(zhuǎn)換器的動(dòng)態(tài)范圍必須為100dB~120dB,最大信號(hào)輸入頻率在1GHz~5GHz之間，目前器件發(fā)展水平很難實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)
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基于串并轉(zhuǎn)換器的24位FPD串并-并串轉(zhuǎn)換方案

DS90UR905Q/906Q芯片組是5MHz-65MHz24位彩色FPD-LinkII串行化器和串并轉(zhuǎn)換器，能把并行RGB視頻接口轉(zhuǎn)換成高速串行接口。該串行總線(xiàn)配置通過(guò)消除時(shí)鐘和數(shù)據(jù)之間的偏移問(wèn)題極大簡(jiǎn)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)，減少了連接器的引腳數(shù)，
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低功率反激式轉(zhuǎn)換器不再需要光耦合器

　　多種 DC/DC 轉(zhuǎn)換器應(yīng)用都需要隔離式輸出，而不僅是電信和數(shù)據(jù)通信應(yīng)用有 48V 隔離要求。對(duì)于那些需要針對(duì)噪聲輸入電壓 (例如：汽車(chē)電池、中間總線(xiàn)和工業(yè)輸入) 的接地隔離之噪聲敏感型器件而言，隔離可以說(shuō)是必不可少的。顯示器、可編程邏輯控制器、GPS 系統(tǒng)和一些醫(yī)療監(jiān)視設(shè)備可能都會(huì)受到帶噪聲的總線(xiàn)電壓的負(fù)面影響。　　反激式轉(zhuǎn)換器廣泛用于隔離式 DC/DC 應(yīng)用，但是反激式轉(zhuǎn)換器未必是設(shè)計(jì)師的首選。電源設(shè)計(jì)師勉強(qiáng)選擇反激式轉(zhuǎn)換器的原因是，不得不滿(mǎn)足較低功率的隔離要求，而不是因?yàn)榉醇な睫D(zhuǎn)換器更易于設(shè)
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基于51單片機(jī)控制的數(shù)字氣壓計(jì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于單片機(jī)控制的數(shù)字氣壓計(jì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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基于單片IC構(gòu)成的廉價(jià)100KHZ V-F轉(zhuǎn)換器

電路的功能以往一提到F-F轉(zhuǎn)換器，往往選用混合集成組件，而本電路使用了單片V-F轉(zhuǎn)換器，這是一種廉價(jià)的100KHZ V-F轉(zhuǎn)換器標(biāo)準(zhǔn)電路，它把0~10V的輸入電壓轉(zhuǎn)換成0~100KHZ的脈沖串。用光耦合器或光纖傳輸，可以把模擬信號(hào)
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Linear推出24V、15A單片同步降壓型穩(wěn)壓器

凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高頻、接通時(shí)間受控的同步降壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器 LTC3613，該器件具差分輸出電壓采樣和時(shí)鐘同步。受控的接通時(shí)間和谷值電流模式架構(gòu)在瞬態(tài)事件時(shí)可通過(guò)提高工作頻率以實(shí)現(xiàn)非?？焖俚乃矐B(tài)響應(yīng)，從而允許 LTC3613 僅在幾個(gè)時(shí)鐘周期內(nèi)就可從大的負(fù)載步進(jìn)中恢復(fù)。
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工業(yè)用的16位D-A轉(zhuǎn)換器組成原理

電路的功能16位D-A轉(zhuǎn)換器的分辨率為1/65535，即相當(dāng)于滿(mǎn)量程電壓的0.0015%，1LSB為-96DB的電平。所以它可作產(chǎn)生高精度波形或測(cè)量控流。10V滿(mǎn)量程的1LSB為152.6UV，接近噪聲電平，所以設(shè)計(jì)電路時(shí)應(yīng)考慮組裝問(wèn)題。電路
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具短路保護(hù)和停機(jī)功能的負(fù)電壓降壓轉(zhuǎn)換器

引言
負(fù)電壓降壓轉(zhuǎn)換器越來(lái)越多地用于對(duì)負(fù)電壓進(jìn)行降壓 (按絕對(duì)值)。需求日益增長(zhǎng)背后的主要原因是開(kāi)關(guān)變壓器的標(biāo)準(zhǔn)化，這種變壓器通常是由一個(gè)或兩個(gè)副端繞組制成的。例如：倘若某個(gè)系統(tǒng)采用一個(gè)具有兩個(gè)副端繞組的
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