- 1月9日消息,美國拉斯維加斯時間1月9日至12日,第51屆國際消費類電子產品展覽會(CES)在拉斯維加斯舉行。在英特爾主題演講環(huán)節(jié)中,英特爾公司Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人Amnon Shashua發(fā)布了英特爾全新的自動駕駛平臺,包含2個EyeQ5芯片以及一個凌動芯片。
發(fā)布全新自動駕駛平臺
在英特爾將Mobileye收購之后,英特爾表示把Mobileye的技術專長——包括計算視覺、傳感、融合、地圖和駕駛決策——與英特爾領先的開放計算平臺及數據
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英特爾 自動駕駛
- 1月9日消息,美國拉斯維加斯時間1月9日至12日,第51屆國際消費類電子產品展覽會(CES)在拉斯維加斯舉行,英特爾CEO科再奇在主題演講環(huán)節(jié)表示,英特爾向合作伙伴交付首個49量子位量子計算測試芯片。
科再奇表示神經擬態(tài)計算的興起是最激動人心的發(fā)展之一,英特爾正在開發(fā)一些技術模擬大腦進行觀察、學習和理解。2017年9月,英特爾推出了代號為“Loihi”的首款自主學習神經擬態(tài)芯片。據了解,LOIHI芯片將被分享給研究合作伙伴,開始運作。
在量子計算方面,2015年開始
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英特爾 量子計算
- Intel在官網宣布,和美光的閃存合作即將發(fā)生關鍵性變化。
具體來說,雙方會在2018年繼續(xù)第三代3D NAND(預計是96層)的研發(fā)、生產合作,一直持續(xù)到2019年初。在此之后,則分道揚鑣。
目前,兩者正就第二代64層3D 閃存進行增產工作。
Intel強調,雙方都認為,獨立之后,將能抽出更多精力優(yōu)化自身產品、服務客戶,且不會對路線圖和技術節(jié)點造成影響。
至于兩者最重要的3D XPoint傲騰閃存,Intel稱,他們仍舊會在猶他州的Lehi工廠聯(lián)合
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英特爾 美光
- 上周,ARM確認,從Cortex A8之后,包括最新的A75架構,都受到Meltdown和Spectre漏洞波及。
隨后,高通表示,正在努力進行相關修復工作。其中。谷歌稱,Nexus和Pixel設備在去年12月和1月的月度Android安全更新部署后,就消除了上述風險。
現(xiàn)在,高通修復的細節(jié)尚未公開,一些不好的信息開始蔓延。
據WinFuture報道,為了避免驍龍845“帶病上市”,終端產品可能會出現(xiàn)延期。
按照AnandTe
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- 這種芯片漏洞至少可追溯到2010年,帶來這種漏洞的通用架構原則有幾十年歷史了,幾乎波及了全球所有桌面系統(tǒng)、電腦、智能手機及云計算服務器。
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- 三星電子是全球最大的內存芯片制造商,內存芯片對于智能手機、平板電腦、個人電腦以及服務器至關重要,而隨著市場的強勁需求,這是三星電子芯片銷量持續(xù)走高的最大原因。
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- 這次不止是英特爾,AMD和ARM都少不了
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- MonetteHill可能成為桌面級產品IceLake-S的繼承者。
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- 今天,英特爾宣布推出英特爾??Stratix??10?MX?FPGA,該產品是行業(yè)首款采用集成式高帶寬內存?DRAM?(HBM2)?的現(xiàn)場可編程門陣列?(FPGA)。通過集成?HBM2,英特爾?Stratix?10?MX?FPGA?可提供?10?倍于獨立?DDR?內存解決方案的內存帶寬。憑借強大帶寬功能,英特爾?S
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- 北京時間12月20日早間消息,英特爾首席執(zhí)行官科再奇(Brian Krzanich)在本周二告訴員工,公司將承擔更大的風險,變化將成為“新常態(tài)”。
在一份發(fā)給外媒的內部備忘錄中,科再奇承認英特爾的最主要業(yè)務——客戶端計算業(yè)務正在“創(chuàng)新”之中,但他認為,該公司的最大成長機會將來自互聯(lián)設備、人工智能(AI)和自主駕駛領域。
“精準地預測未來幾乎是不可能的,但如果說未來有一件事我能100%肯定的話,那就是大數據的
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英特爾
- 全球半導體市場經歷了今年的強健成長之后,明年成長幅度預計將放緩。
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- 12月14日早間消息,據外媒報道,英特爾公司悄然縮減了“IntelInside”用于渠道建設和個人電腦方面的預算,數額大約在40%~60%之間。
一位已經被告知但不愿透露姓名的合作伙伴告訴CRN,英特爾將這部分削減的資金投放給了數據中心等其他業(yè)務分部,進一步去PC化,以此來保證自己更好的利潤率。
“IntelInside”不僅僅是一個LOGO或者標簽,在英特爾內部,這是一項金援性的資助計劃。顧名思義,其作用在于,幫助OEM、渠道商大力推廣和采
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- Intel宣布明年將推出EyeQ4無人駕駛芯片作業(yè)系統(tǒng),采用28nm工藝。2020年推出EyeQ5芯片作業(yè)系統(tǒng),采用7nm FinFET工藝。
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英特爾 無人駕駛
- 有沒有發(fā)現(xiàn),曾經一度盛行的“風口論”逐漸偃旗息鼓。事實上,真正的核心科技需要長期研發(fā)投入,尤其是對于中小企業(yè)而言,馬太效應愈加顯著了。
日前歐盟委員會發(fā)布《2017年歐盟工業(yè)研發(fā)投資記分牌》,大眾汽車在去年以137億歐元的研發(fā)投入排名第一,緊隨其后的是谷歌、微軟、三星、英特爾、華為、蘋果等ICT企業(yè)。
以下是TOP2-7企業(yè)的具體排名和研發(fā)投入:
第二名:谷歌研發(fā)投入129億歐元,占營收的15%;
第三名:微軟研發(fā)投入124億歐元,占
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英特爾 華為
- 英特爾(Intel)2017年獲利表現(xiàn)穩(wěn)健,加上除了原本的個人電腦(PC)市場以外又積極拓展數據中心(datacenter)市場,今年股價成長達23%。專家認為2018年于英特爾而言將是轉變的時刻,或許不會是最豐收的一年,但樂觀預期至少能達到和2017年一樣的成長表現(xiàn)。
據TheMotleyFool報導,英特爾是全球最大GPU制造商,主要歸功于在低階整合式圖形解決方案市場的高市占。至于高端獨立型GPU(discreteGPU)市場則由NVIDIA與超微的擴充卡(Add-in-Board;AIB)
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