首頁 > 新聞中心 > 工控自動(dòng)化 > 工業(yè)自動(dòng)化
許多年來，用于測(cè)量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng)，諸如燃油噴射控制、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全系統(tǒng)(包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測(cè))，已經(jīng)超越在需要的地方安放一個(gè)傳感器并將感應(yīng)信號(hào)送......
現(xiàn)代的汽車充滿了傳感器，提供各式各樣的信息，從發(fā)動(dòng)機(jī)控制方面到乘客安全方面。傳感器技術(shù)正在不斷發(fā)展，使得傳感器更加易于設(shè)計(jì)，具備更高的可用性和更強(qiáng)的功能。......
隨著傳感器的智能化，就可以調(diào)節(jié)信號(hào)的轉(zhuǎn)移特性，可以進(jìn)行自檢，而且可以在傳感器內(nèi)部進(jìn)行通信，這樣一來，傳感器就從一個(gè)無源器件變成了一個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)。對(duì)于那些子系統(tǒng)來說，其通信規(guī)則由具體的應(yīng)用情況來定義，而與傳感元件無關(guān)。......
現(xiàn)代汽車電子從所應(yīng)用的電子元器件到車內(nèi)電子系統(tǒng)的架構(gòu)均已進(jìn)入了一個(gè)有本質(zhì)性提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器。......
安全、舒適、無污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車工業(yè)和用戶追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大，成本高，它們?cè)谄?.....
新興信息娛樂系統(tǒng)帶給許多市場(chǎng)沖擊性，也帶動(dòng)了以往不曾有過的商機(jī)，實(shí)際上已有很多人發(fā)現(xiàn)到這些新興技術(shù)將對(duì)汽車電子市場(chǎng)產(chǎn)生莫大的影響，特別是有越來越多汽車電子設(shè)備通過高性能的微控制器(Micro Controller U......
過去到現(xiàn)在，微控制器已經(jīng)從4位、8位，逐漸發(fā)展到16位與32位的應(yīng)用，所投入的廠商也不在少數(shù)。在應(yīng)用方面，更是滲透并融入了人們生活周遭的各個(gè)領(lǐng)域中。嚴(yán)格來說，舉凡操作接口有其相關(guān)的領(lǐng)域，或多或少都能發(fā)現(xiàn)到微控制器的蹤......
生產(chǎn)商：英飛凌科技 Infineon Technologies 產(chǎn)品說明： 8位、16位和32位TriCore系列閃存MCU，經(jīng)過專門優(yōu)化，可滿足工業(yè)應(yīng)用的苛刻要求。 全新XC886和XC888 MCU在單......
筆者基于 TOPSwitch-GX系列設(shè)計(jì)了一種多路輸出開關(guān)電源，很好的解決了多路輸出的負(fù)載交叉調(diào)整率問題，該電源在各種工況下都能穩(wěn)定輸出，主輸出電壓紋波小于3%，各路輔助輸出紋波小于5%，負(fù)載交叉調(diào)整率小于5%，在交流......
1 MC68HC376的基本特性 MC68HC376具有速度快、并行處理能力強(qiáng)、可靠性高、功耗低、功能強(qiáng)大等優(yōu)點(diǎn)。與目前常用的8位、16位微控制器相比，其片內(nèi)資源極其豐富，適用于各種控制場(chǎng)合；內(nèi)部集成度高，硬件可靠性......
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