首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 新能源汽車
作者：Frank QinAbstract隨著汽車電子的快速發(fā)展，汽車上很多電機的驅(qū)動方式已經(jīng)從傳統(tǒng)繼電器逐漸演變成為MOSFET驅(qū)動的直流電機。同時，為了實現(xiàn)更高速和更精確的控制，現(xiàn)在對于MOSFET預驅(qū)的要求也逐漸變高......
作者：Scarlett Cao關(guān)鍵物料：UCC21750-Q1, UCC5880-Q1TI 針對新能源電驅(qū)應用場景的明星產(chǎn)品有不帶 SPI接口的智能驅(qū)動UCC21750-Q1系列和帶SPI接口的 ASILD功能安全驅(qū)動U......
隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級、自動駕駛普及，技術(shù)含量更高、產(chǎn)業(yè)鏈價值更大、先進制程的高算力人工智能芯片正在成為下一個汽車時代競爭的焦點。同時，2020年以來全球芯片供應短缺和智能汽車對芯片需求的增加也催生了國內(nèi)自主芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)......
據(jù)“徐州高新發(fā)布”公眾號消息，12月18日，徐州高新區(qū)漢軒車規(guī)級功率器件制造項目開工建設。據(jù)悉，漢軒車規(guī)級功率器件制造項目總投資約15億元，占地面積68.8畝，總建筑面積約8萬平米，潔凈室面積1.4萬平米，滿足6到8英寸......
當今的汽車，與 20 年前相比，已經(jīng)出現(xiàn)了很多變化，特別是隨著電動化和智能化的發(fā)展和普及，傳統(tǒng)汽車的兩大件（發(fā)動機和變速箱）越來越多地被新兩大件（電機和電控系統(tǒng)）所取代。而且，智能化的提升，使傳統(tǒng)汽車內(nèi)沒有的自動駕駛輔助......
中國電動車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，預估2023年中國汽車出口量將年增5成至約480萬輛，其中三分之一是純電動車等新能源車，根據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報導，中國罕見提高了稀土生產(chǎn)指標，今年總量將增加至25.5萬噸，年增率高達21%。根據(jù)日經(jīng)中文......
在當前的國際形勢下，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨諸多挑戰(zhàn)。脫鉤斷鏈、汽車芯片短缺等問題給汽車工業(yè)帶來了巨大的沖擊。在這個背景下，中國汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展，特別是新能源汽車領(lǐng)域，實現(xiàn)了局部國際領(lǐng)先。然隨著汽車工業(yè)的全球化，汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)、......
12月15日消息，據(jù)科創(chuàng)板日報消息，恩智浦指出，即便景氣疲軟，仍對汽車/工業(yè)市場半導體內(nèi)涵價值提升持正向看法，其中，特別是新能源汽車占全球汽車生產(chǎn)量比重，將由今年的33%提高到明年的40%，隱含2024年電動車產(chǎn)量將年增......
2023年12月15日，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（以下簡稱：國創(chuàng)中心）與湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱：芯擎科技）戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉辦。與此同時，雙方聯(lián)合籌建的“汽車SoC芯片前瞻驗證聯(lián)合實驗室”正......
車載用LiB的新潮流還是“LMP”作為以電動汽車（EV）為首的車載用鋰離子電池（LiB），廣泛采用正極（活性物質(zhì)）使用磷酸鐵鋰（LFP）的LFP LiB、NMC（鎳：錳：鈷）的NMC LiB以及NCA（鎳：鈷：鋁）的NC......
43.2%在閱讀
23.2%在互動
