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ESP系統(tǒng)三大特點(diǎn) 1．實(shí)時(shí)監(jiān)控：ESP能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控駕駛者的操控動(dòng)作、路面反應(yīng)、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并不斷向發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出指令。 2．主動(dòng)干預(yù)：ABS等安全技術(shù)主要是對(duì)駕駛者的動(dòng)作起干預(yù)作用，但不能調(diào)控發(fā)......
ESP系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)有賴(lài)于以下幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的突破。因此科研人員要在以下幾個(gè)方面多下功夫，爭(zhēng)取研究開(kāi)發(fā)出更加完善和優(yōu)化的ESP系統(tǒng)。 1．傳感技術(shù)的改進(jìn) 在ESP系統(tǒng)中使用的傳感器有車(chē)輛橫擺角速度傳感器、橫向加......
一、引言 ESP（Electronic Stability Program，電子穩(wěn)定程序）是汽車(chē)電控的一個(gè)標(biāo)志性發(fā)明。不同的研發(fā)機(jī)構(gòu)對(duì)這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世（BOSCH）公司早期稱(chēng)為汽車(chē)動(dòng)力學(xué)控制（VD......
汽車(chē)電子穩(wěn)定系統(tǒng)或動(dòng)態(tài)偏航穩(wěn)定控制系統(tǒng)(Electronic Stability Program，ESP)是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)ASR、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD、牽引力控制系統(tǒng)TCS和主動(dòng)車(chē)身橫擺控......
十年前，在德國(guó)博世公司誕生了一種新的主動(dòng)安全技術(shù)—ESP，十年間，ESP技術(shù)經(jīng)歷著一步步的發(fā)展和成熟。如今，歐洲已經(jīng)有35％的轎車(chē)裝配了ESP技術(shù)，奧迪更是每輛車(chē)標(biāo)配ESP。那ESP到底是什么？它有什么作......
ESP是德過(guò)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的一套電子穩(wěn)定程序，德國(guó)的很多汽車(chē)廠商都用它來(lái)控制車(chē)輛穩(wěn)定性。那么ESP到底有哪些方面的特點(diǎn)？它是如何控制各個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作的呢？ ESP從字面上理解其實(shí)只是一套車(chē)身穩(wěn)定控制程序......
對(duì)于準(zhǔn)備選購(gòu)汽車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō)，面對(duì)汽車(chē)宣傳資料上出現(xiàn)繁多的英文，例如需要理解諸如：TSC，EBD這樣的生僻的英文縮寫(xiě)，確實(shí)有些難度。由此本文就借網(wǎng)友在有問(wèn)必答中提出的問(wèn)題（ESP是怎樣工作的？），幫準(zhǔn)車(chē)主們做一個(gè)總結(jié)......
BOSCH第九代防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，其最重要的變化在于采用模塊化軟件架構(gòu)的可升級(jí)概念，以及使用稀土磁鐵電機(jī)顯著改善了功率-重量比，與前一代產(chǎn)品相比，第九代產(chǎn)品的重量和尺寸減少達(dá)30%，最緊湊的ABS僅重1.1kg，最輕的......
預(yù)防勝于治療，這句在醫(yī)療領(lǐng)域廣為流傳的至理名言，同樣適用于汽車(chē)安全。如今的汽車(chē)安全早已不是幾個(gè)氣囊就能概括一切的事情了，顯然消費(fèi)者對(duì)于主動(dòng)安全的追求胃口越來(lái)越大。在我國(guó)，對(duì)于汽車(chē)安全的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)相比歐洲等汽車(chē)工業(yè)水平......
我們這次是乘坐裝有ESP系統(tǒng)的奧迪A4 1.8T轎車(chē)來(lái)直接感受ESP系統(tǒng)的功效的。首先，在測(cè)試的場(chǎng)地上擺好“雪糕桶”，并澆上水來(lái)營(yíng)造濕滑路面的情況。第一次，我們先關(guān)閉了ESP系統(tǒng)，然后，先在直......
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