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瑞薩電子 中國(guó)汽車(chē)電子解決方案事業(yè)本部 高級(jí)專(zhuān)家 王璐
瑞薩R-Car Gen3e賦能智能駕駛艙
隨著增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)和基于AI 的數(shù)字汽車(chē)助手等應(yīng)用日益普及，車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）、數(shù)字儀表盤(pán)...
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Qorvo 超寬帶(UWB)事業(yè)部 高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 Jessica Zhou
UWB賦予智能座艙新體驗(yàn)
2020 年6 月,蘋(píng)果聯(lián)合寶馬共同發(fā)布了數(shù)字車(chē)鑰匙,利用iPhone 手機(jī)中的NFC芯片,靠近門(mén)把手即可解鎖車(chē)門(mén)...
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艾邁斯歐司朗 大中華區(qū)汽車(chē)事業(yè)部 市場(chǎng)應(yīng)用及業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)
金安敏
智能座艙中的趨勢(shì)與艾邁斯歐司朗的解決方案
智能座艙是最近幾年汽車(chē)市場(chǎng)最為火爆的技術(shù)之一，新的應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，滿(mǎn)足消費(fèi)者的座艙舒適性...
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邁來(lái)芯亞太區(qū)總監(jiān)(銷(xiāo)售與應(yīng)用) 陳俊
智能座艙的內(nèi)外都需要元器件的精心打造
對(duì)于汽車(chē)制造商而言，若要在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，除了依靠出色效能之外，關(guān)鍵還在于打造...
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美光科技 汽車(chē)系統(tǒng)架構(gòu)高級(jí)總監(jiān)
Robert Bielby
自動(dòng)駕駛和智能座艙需要哪些高性能存儲(chǔ)器
自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要處理海量數(shù)據(jù)，這類(lèi)汽車(chē)預(yù)計(jì)平均每天會(huì)產(chǎn)生20 TB的數(shù)據(jù)。再加上在車(chē)載信息娛樂(lè)...
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Imagination Technologies 產(chǎn)品管理副總裁 Jamie Broome
GPU與NNA賦能智能座艙與自動(dòng)駕駛
對(duì)于現(xiàn)代的電動(dòng)汽車(chē)（EV），我們所看到的趨勢(shì)本身就是問(wèn)題所在。作為未來(lái)交通出行的主流工具...
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安森美半導(dǎo)體汽車(chē)戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)拓展副總裁 Joseph Notaro
清潔安全的汽車(chē)將由功能電子化和自動(dòng)駕駛賦能
未來(lái)的汽車(chē)將是清潔和安全的汽車(chē)，由先進(jìn)的汽車(chē)功能電子化和自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能。...
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意法半導(dǎo)體大中華暨南亞區(qū) 汽車(chē)電子市場(chǎng)及應(yīng)用部新能源車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心市場(chǎng)經(jīng)理
付志凱
汽車(chē)電氣化的部分關(guān)鍵技術(shù)及ST的解決方案
汽車(chē)市場(chǎng)中與電氣化相關(guān)的應(yīng)用是減少交通碳排放影響的關(guān)鍵因素。意法半導(dǎo)體（ST）作為全球領(lǐng)先的...
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羅姆半導(dǎo)體（上海）有限公司 技術(shù)中心 副總經(jīng)理 周勁
電動(dòng)汽車(chē)用SiC和傳統(tǒng)硅功率元器件都在經(jīng)歷技術(shù)變革
近年來(lái)，在全球"創(chuàng)建無(wú)碳社會(huì)"和"碳中和"等減少環(huán)境負(fù)荷的努力中，電動(dòng)汽車(chē)（xEV）得以日益普及。...
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邁來(lái)芯 電流傳感器市場(chǎng)部經(jīng)理 吳大鵬
車(chē)載充電器的解決方案
車(chē)載充電器（OBC）的功能是高效可靠和安全地將國(guó)網(wǎng)（如家用插座）的交流電轉(zhuǎn)化為直流電，這樣才能存儲(chǔ)在電動(dòng)汽車(chē)的電池里。...
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ADI中國(guó)汽車(chē)電子事業(yè)部 資深戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理 陳晟
ADI的電動(dòng)汽車(chē)BMS和智能座艙汽車(chē)音頻總線解決方案
車(chē)用動(dòng)力電池安全性是一個(gè)很復(fù)雜的課題，通過(guò)BMS實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并分析電池運(yùn)行的溫度...
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Dialog半導(dǎo)體公司中國(guó)區(qū) 總經(jīng)理 何凌
車(chē)身電子架構(gòu)正在升級(jí)，需要搭配新一代電源芯片
當(dāng)前,車(chē)身電子電氣架構(gòu)正在進(jìn)行深度升級(jí),由傳統(tǒng)的分布式向中心演變,不同操作系統(tǒng)之間通過(guò)虛擬機(jī)打通。...
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Achronix產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)經(jīng)理Tom Spencer
自動(dòng)駕駛的技術(shù)挑戰(zhàn)為FPGA帶來(lái)用武之地
為了處理自動(dòng)駕駛車(chē)輛生成的大量數(shù)據(jù)，一些技術(shù)也正在不斷發(fā)展。使用移動(dòng)接入邊緣計(jì)算（MEC）平臺(tái)...
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Molex莫仕互連汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)部產(chǎn)品管理副總裁
Guido Dornbusch
智能和自動(dòng)駕駛汽車(chē)為Molex帶來(lái)的機(jī)會(huì)
Molex莫仕始終認(rèn)為經(jīng)驗(yàn)是汽車(chē)行業(yè)的核心，當(dāng)今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度日新月異，我們致力于為客戶(hù)和...
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儒卓力 (Rutronik) 汽車(chē)業(yè)務(wù)部產(chǎn)品銷(xiāo)售經(jīng)理Ralf Hickl
智能座艙需要哪些電子元器件？
智能通常意味著敏感、適應(yīng)和交流，智能座艙可以識(shí)別駕駛員和乘客，感知他們的狀態(tài)并進(jìn)行調(diào)整適應(yīng)...
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CEVA公司移動(dòng)寬帶業(yè)務(wù)部商業(yè)開(kāi)發(fā)總監(jiān)
Nir Shapira
SensPro-Radar：適用于 L2/L2+ 級(jí)及更高級(jí)別汽車(chē)?yán)走_(dá)的整體架構(gòu)平臺(tái)
下一款熱門(mén) ADAS 產(chǎn)品并非 L3 級(jí)汽車(chē)，而是 L2+ 級(jí)汽車(chē)。L2+ 級(jí)汽車(chē)...
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深圳市沃爾新能源電氣科技股份有限公司
杜青林
大功率液冷充電槍的發(fā)展現(xiàn)狀
隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)不斷完善及國(guó)家政策的支持，截至2019 年底，我國(guó)新能源車(chē)保有量達(dá)381 萬(wàn)輛，占汽車(chē)...
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德賽西威汽車(chē)電子股份有限公司 劉曉東
一種具有eCall功能的T-box電源架構(gòu)設(shè)計(jì)
隨著汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，作為網(wǎng)聯(lián)終端設(shè)備的T-box 在汽車(chē)上的裝配率不斷提高，結(jié)合移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)...
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