全球第6大半導(dǎo)體業(yè)者瑞薩科技(Renesas)榮譽(yù)董事長(zhǎng)伊藤達(dá)(Satoru Ito)近日來(lái)臺(tái)，接受本報(bào)專訪時(shí)表示，半導(dǎo)體景氣已見(jiàn)到底部，但不幸的是復(fù)蘇相當(dāng)緩慢，最少還需2~3年的時(shí)間，也就是到2011或2012年，才能回到2006年~2007年時(shí)的水平，其中消費(fèi)性電子產(chǎn)品仍將扮演主要的成長(zhǎng)驅(qū)力。

　　伊藤達(dá)進(jìn)一步指出，與10年前比較，當(dāng)今的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)與總體經(jīng)濟(jì)有更緊密的連結(jié)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)雖然有自己的景氣循環(huán)，但卻深受消費(fèi)者支出所影響，供應(yīng)鏈亦較過(guò)去有長(zhǎng)足的進(jìn)步，使得半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)與日常生活有更深的關(guān)連性。近年來(lái)很大的改變?cè)谟谶^(guò)去美國(guó)扮演全球主要的市場(chǎng)驅(qū)力，但在金融海嘯后已不再是如此，很明顯的全球的重心已從美國(guó)轉(zhuǎn)移到亞洲地區(qū)，因此大陸市場(chǎng)的成長(zhǎng)、美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將是左右半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的主因。

　　在金融海嘯中，消費(fèi)性電子市場(chǎng)尤其受創(chuàng)慘重，不過(guò)伊藤達(dá)表示，消費(fèi)性電子已經(jīng)開始復(fù)蘇，至少在未來(lái)2~3年內(nèi)，仍會(huì)扮演需求要角，其中數(shù)碼電視 (Digital TV)、平面電視(Flat TV)將是主要的成長(zhǎng)動(dòng)能，尤其是在開發(fā)中國(guó)家，如大陸、印度、東南亞、巴西，再加上美國(guó)等已開發(fā)國(guó)家的換機(jī)潮，將帶動(dòng)量能，但在價(jià)格來(lái)說(shuō)，由于開發(fā)中國(guó)家產(chǎn)品ASP較低，將影響銷售金額成長(zhǎng)幅度。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，TV產(chǎn)品仍前景看好，未來(lái)則看好醫(yī)療電子、人機(jī)界面、綠色節(jié)能科技。

　　瑞薩向來(lái)在車用微控制器(MCU)領(lǐng)域名列前茅，雖然2008年底開始車市大蕭條，不過(guò)第2季已開始復(fù)蘇，伊藤達(dá)表示，日本與歐洲汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇腳步優(yōu)于預(yù)期，但美國(guó)車廠如通用(GM)等公司的表現(xiàn)并不算太好，因此只能說(shuō)是部分的復(fù)蘇，在各國(guó)政府于年底相繼結(jié)束購(gòu)車優(yōu)惠補(bǔ)助后，未來(lái)的市場(chǎng)狀況仍是未知數(shù)。伊藤達(dá)看好車用MCU前景，隨著電動(dòng)車(Electric car)、油電混合車(Hybrid electric vehicle;HEV)的興起，對(duì)MCU產(chǎn)業(yè)也有相當(dāng)正面的幫助，高階車款1臺(tái)車中需使用100~130顆左右的MCU，中階車款約70~80顆，低階車款約40~50顆。未來(lái)如HEV車款，需要加強(qiáng)電源控制效能，消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)舒適度要求提升，都將扮演對(duì)MCU的新成長(zhǎng)動(dòng)能。

　　對(duì)于瑞薩與NEC電子的合并，伊藤達(dá)指出，2家公司的合并將占整體MCU市場(chǎng)3成以上的市占率，也就是全球3分之1的MCU市場(chǎng)將由合并后的新公司 (Renesas Electronics Corporation )所掌握。這2家公司各有所長(zhǎng)，也有很高的互補(bǔ)性，如NEC電子專注于歐洲及美國(guó)車用電子市場(chǎng)，瑞薩則是日本市場(chǎng)，所以就地區(qū)與產(chǎn)品應(yīng)用來(lái)說(shuō)，有很多地方互補(bǔ)，也期望市占率能從現(xiàn)在的3成拉高到4成，并且不止專注于MCU，也將致力于開發(fā)解決方案。

　　對(duì)于大陸及臺(tái)灣業(yè)者低價(jià)搶市的策略，瑞薩則將持續(xù)開發(fā)更具成本效益(cost-effective)、具更高整合性的解決方案，提高產(chǎn)品價(jià)值。