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            EEPW首頁(yè) > 汽車電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > AVnu聯(lián)盟成立 致力推動(dòng)以太網(wǎng)進(jìn)入汽車和A/V設(shè)備市場(chǎng)

            AVnu聯(lián)盟成立 致力推動(dòng)以太網(wǎng)進(jìn)入汽車和A/V設(shè)備市場(chǎng)

            作者: 時(shí)間:2009-09-22 來(lái)源:電子展覽網(wǎng) 收藏

              一個(gè)特設(shè)的行業(yè)組織————日前亮相,它將推動(dòng)可能把引入新款汽車和專業(yè)音頻/視頻市場(chǎng),并可能提高未來(lái)家庭網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)。該聯(lián)盟由創(chuàng)始成員博通、思科、Harman International、英特爾、三星和賽靈思創(chuàng)立。這些成員公司將促進(jìn)面向LAN橋接的一套IEEE標(biāo)準(zhǔn),以擴(kuò)展的媒體功能。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/98356.htm

              該組織還宣稱采用該技術(shù)的芯片和系統(tǒng)可以使用代替FlexRay和MOST等目前的車載網(wǎng)絡(luò),或代替CobraNet等專業(yè)音頻網(wǎng)絡(luò)。該技術(shù)還可以為目前的有線和無(wú)線家庭網(wǎng)絡(luò)增添強(qiáng)大功能。

              這些新技術(shù)可以降低給汽車和專業(yè)的A/V設(shè)備增加網(wǎng)絡(luò)功能的成本及復(fù)雜性。今天,上述功能還僅限于寶馬等豪華轎車中的高端系統(tǒng),以及揚(yáng)基體育場(chǎng)等露天場(chǎng)合。

              “我們希望把(網(wǎng)絡(luò)化媒體)引入主流產(chǎn)品和Gap零售商店之類的場(chǎng)所,”AVnu主席兼Harman企業(yè)技術(shù)部副總裁的Rick Kreifeldt表示。

              博通、賽靈思和XMOS已發(fā)布了使用該技術(shù)的產(chǎn)品,“而其它幾家公司也在醞釀之中,”Kreifeldt表示,“你將會(huì)看到非常廣泛的應(yīng)用前景,我們已經(jīng)看到一些MAC、PHY、DSP和微處理器正在納入該技術(shù)。”

              AVnu剛剛開始起草針對(duì)包括IEEE 802.1音頻/視頻橋接和IEEE 1722及1733在內(nèi)的一組標(biāo)準(zhǔn)的合規(guī)與互操作性規(guī)范。AVnu希望最早在2010年中期推出該規(guī)范的測(cè)試版。

              在今年年底以前,這些IEEE標(biāo)準(zhǔn)中至少有三個(gè)應(yīng)該達(dá)到批準(zhǔn)前的最后準(zhǔn)備階段。全部標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)最終在2010年底前得到批準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)位于鏈路層。

              該IEEE規(guī)范定義幾個(gè)關(guān)鍵的網(wǎng)絡(luò)功能,包括如何在時(shí)間上使各設(shè)備同步,生成帶寬保留和創(chuàng)建隊(duì)列以及傳送機(jī)制。這些功能讓單一的以太網(wǎng)電纜可以傳輸數(shù)據(jù)、流媒體和管理信息。

              與現(xiàn)有的專業(yè)A/V網(wǎng)絡(luò)相比,上述網(wǎng)絡(luò)的延遲和數(shù)據(jù)損失較少。它們還可以使車載娛樂網(wǎng)絡(luò)的布線變得比現(xiàn)在更輕和更便宜。

              除了創(chuàng)始成員,AVnu還宣布了它的首批促進(jìn)者成員,包括Avid、Meyer Sound和Marvell。



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