隨著中國3G市場的興起，以手機(jī)、上網(wǎng)本、MID(移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備)等為代表的終端設(shè)備已成為3G產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)。其中，穩(wěn)定、高效的系統(tǒng)平臺，移動導(dǎo)航、移動支付等殺手級應(yīng)用，以及3G終端的系統(tǒng)安全問題，都成為影響用戶選擇的關(guān)鍵因素，由此形成的廣闊市場已成為廣大IT廠商爭奪的下一個“金礦”。而在3G產(chǎn)業(yè)與市場競爭日趨激烈的今天，如何做好自身產(chǎn)品、完善自身服務(wù)，已成為各大廠商掘金3G時代的競爭焦點。

　　移動導(dǎo)航迎來快速發(fā)展

　　如今，日常出行已成為人們生活必需的活動之一，而隨著3G時代的來臨，移動導(dǎo)航無疑將成為未來人們生活必備的工具。從2009年5月的市場統(tǒng)計來看，GPS導(dǎo)航已經(jīng)成為當(dāng)前手機(jī)的主流功能之一，目前附帶導(dǎo)航功能的手機(jī)已經(jīng)占到手機(jī)整體市場的8%，月銷量也已超過100萬臺。而在目前主流手機(jī)品牌中，有80%以上也在推出導(dǎo)航手機(jī)。

　　不僅如此，隨著3G時代的到來，以汽車導(dǎo)航系統(tǒng)為代表的傳統(tǒng)導(dǎo)航應(yīng)用也在發(fā)生新的變化。前不久，東軟集團(tuán)副總裁兼移動互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理郭壯接受《中國電子報》記者采訪時表示，隨著3G時代的到來，汽車導(dǎo)航的模式會發(fā)生變化，車載導(dǎo)航系統(tǒng)中都會增加PND、MID等通信模塊，并且手機(jī)導(dǎo)航將漸漸成為主流應(yīng)用。此外，他認(rèn)為在3G時代，以移動導(dǎo)航為代表的位置服務(wù)將在公共事業(yè)方面發(fā)揮更多、更重要的作用，如電子地圖的POI信息，乃至實時的交通信息都會變成移動終端設(shè)備必備的功能。同時，基于WAP(無線應(yīng)用協(xié)議)的地圖服務(wù)，如google、百度的地圖等服務(wù)，都將與手機(jī)導(dǎo)航、汽車導(dǎo)航進(jìn)行更緊密的應(yīng)用集成。

　　凱立德公司副總裁嵇然日前接受《中國電子報》記者采訪時也表示，從目前的發(fā)展趨勢來看，移動導(dǎo)航必將成為未來3G市場的殺手級應(yīng)用，隨著市場關(guān)注度的增加和應(yīng)用模式的不斷創(chuàng)新，其應(yīng)用規(guī)模將達(dá)到千萬以上的量級。但她同時也認(rèn)為，目前市場上的移動導(dǎo)航應(yīng)用還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有滿足消費者的需求。她表示，目前的移動導(dǎo)航僅僅局限在為行人指路的應(yīng)用方面，而基于查詢和位置服務(wù)的大量應(yīng)用尚未開發(fā)出來。同時，包括智能交通引導(dǎo)、物流管理等商業(yè)應(yīng)用也有待進(jìn)一步完善。嵇然表示，隨著3G網(wǎng)絡(luò)的日趨完善，將有越來越多的用戶使用移動導(dǎo)航功能，也將對移動導(dǎo)航的具體應(yīng)用模式提出更多的需求。因此，如何應(yīng)對這些需求以及如何開發(fā)出更加貼近用戶需求的應(yīng)用模式，將成為未來廠商競爭的關(guān)鍵。

　　移動支付方興未艾

　　隨著當(dāng)前電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，網(wǎng)銀支付、電話銀行支付等現(xiàn)代化支付手段也應(yīng)運(yùn)而生并蓬勃發(fā)展，而在3G時代，一種新的支付形式也隨之興起，那就是移動支付。相對于以前的各種支付方式，移動支付有其顯著優(yōu)點：第一，支付靈活便捷，用戶只要申請了移動支付功能，便可足不出戶完成整個支付與結(jié)算過程;第二，交易時間成本低，可以減少往返銀行的交通時間和支付處理時間;第三，利于調(diào)整價值鏈，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源布局。移動支付不僅可以為移動運(yùn)營商帶來增值收益，也可以為金融系統(tǒng)帶來中間業(yè)務(wù)收入。相關(guān)統(tǒng)計顯示，截至2009年6月末，全國手機(jī)支付定制用戶總量突破1920萬戶，上半年共計實現(xiàn)交易6268.5萬筆，支付金額共170.4億元。

　　但與此同時，移動支付也遇到一些問題。首先，在移動支付產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)方面，移動運(yùn)營商與銀行部門是兩個系統(tǒng)，如果要完成兩個系統(tǒng)之間的融合，將是很困難的事情，即移動運(yùn)營商與銀行之間的融合問題阻礙了手機(jī)支付的進(jìn)展。其次，在信用制度方面，移動支付就是將手機(jī)變成了“手機(jī)卡+信用卡”，由于使用環(huán)境的多變和使用頻繁，丟失、泄密的幾率大大增加，因此，移動支付的風(fēng)險也高于普通信用卡。再次，我國的相關(guān)配套法規(guī)還有待完善，由于我國移動支付業(yè)處在初級階段，也沒有相關(guān)配套法規(guī)予以保障，所以至今仍處于不冷不熱的狀態(tài)。